El Renault Traffic egy haszonjármű amely a harmadik generációs, és méretek miatt a francia gyártó kínálatában található a modellek között kangoo y Mester.
Ezt az autót teszteltük:
Tesztelje a Renault Trafic 1.6 dCi 120 CV-t, a biturbó furgontAz első generáció trafic évben megjelent a piacon 1981 és 2002-ig eladó maradt, változatos átalakításokkal. Érdekességként Amerikában Chevrolet, Opel és Vauxhall márkanév alatt forgalmazták. Jelenleg Indiában mint Nanny Winger.
A második generáció, amely az évben érkezett a piacra 2002 -vel együtt fejlesztették ki Nissan, az Opel és a Vauxhall, amelyekhez Primastar és Vivaro nővéreik születtek. A harmadik iterációt a General Motorsszal és a FCA csoport2014-ben került piacra.
műszaki jellemzők Renault Traffic
El Renault Traffic Különböző hosszúságú karosszériákkal és különböző utasterekkel is elérhető. A Renault szerint ez a modell igen 270 különböző változat. Megkülönböztetünk karosszériájától függően 2 különböző magasságot, 2 hosszúságot, furgonos változatot, meghosszabbított fülkét, kabinpadlót vagy személyszállítást.
Mindezt anélkül, hogy számolnánk az elérhető, megrendelhető átalakításokkal Renault Tech. A Trafic kínálatában két modellt is megkülönböztetünk, mint pl Kombinált és Van; mivel az első inkább az emberek szállítására, a második pedig a rakományra összpontosít.
A H1 kabinos változatok külső magassága 1,97 méter; míg a H2 2,46 méter magas. A maguk részéről az L1 (rövid) karosszériaváltozatok pontosan 4,99 méter hosszúak, míg az L2 (hosszú test) 5,39 métert érnek el.
A Trafic Furgónak két hosszúsága van, de csak egy magasságú, H1 (1,97 méter). A furgon megengedi az L1, L2, H1 és H2 karosszériákat, amelyek egymással kombinálhatók. A Trafic maximális teherbírása 5,2-8,6 köbméter űrtartalommal és 1.200 kilós súlyát tekintve.
A verzió esetében Kombinált az utastér 2-9 utas befogadására alkalmas.
Mechanikus választék és Renault Trafic sebességváltók
A Renault Trafic mechanikus választéka kizárólag a következőkből áll dízelmotorok a család dCi. A blokk, amelyből indulnak, egy 1.6 literesnek felel meg, amely több lépésben fejleszti erejét: 95 CV és 260 Nm nyomaték, 120 CV és 300 Nm nyomaték, 125 CV és 320 Nm nyomaték, és végül 145 CV és 340 Nm maximális nyomaték.
A két legerősebb változat a feltöltőrendszert használja dupla turbó amelyek lehetővé teszik a teljesítmény növelését. Alapfelszereltségként a négy motor továbbítja erejét a első tengely. Opcionálisan lehetőség van mechanikus differenciálzárral ellátott összkerékhajtásra.
La sebességváltó elérhető egy kézi típus 5 vagy 6 kapcsolattal, nem tervezve, vagy opcióként típusváltót automatikus.
Felszerelések Renault Traffic
A lehetőségek berendezések amely beépítheti Renault Traffic nagyon kiterjedtek. Különböző hosszúságú és belső kapacitású karosszériákra bontva több felszereltségi szinttel rendelkezik.
A legalapvetőbb befejezéstől kezdve a trafic már tartalmaz olyan elemeket, mint pl légkondícionálás, tapadás- és stabilitásszabályozók vagy gumiabroncsnyomás-figyelmeztetés. A fő hátránya, hogy csak két légzsákja van, így a többi zsák az opcionális felszerelésben marad.
Ahogy megyünk felfelé a tartományodban és jöjjön közelebb az utas változatokhoz a felszereltség listája jobban fog hasonlítani egy turizmushoz. Ebben az esetben a Trafic több légzsákot is tartalmaz majd tolatókamera a visszapillantó tükörben, Infotainment rendszer érintőképernyővel és integrált böngészővel, kiegészítő USB aljzatokkal és csatlakozással Bluetooth.
Renault Traffic videóra
Renault Traffic az EuroNCAP szerint
El Renault Traffic Az európai autonóm testület által végzett ütési teszteknek vetették alá EuroNCAP 2015-ben a minősítést szerezte meg 3 estrellák. A különböző teszteken kapott pontszám a következő.
La védelem a felnőttek és a gyermek utasok esetében ütközés esetén 52 százalék, illetve 91 százalék. Esetében gyalogos elütött vagy motorosok, kapott egy szegény 53 por ciento. Végül az aktív vezetést segítő eszközök tekintetében diszkrét, 57 százalékos védelmet ért el.
A Renault Traffic és riválisai
El Renault Traffic szegmensében harcol a ipari járművek y kisbuszokat közepes-nagy méretű. Mindkét okból kifolyólag a verseny benne az egyik legmagasabb a piacon. Mindenesetre a fő riválisok, akiket a Traficnak találhatunk, a triplák Fiat Talent, Nissan nv300 y Vauxhall Vivaro.
Továbbá nem feledkezhetünk meg a citroen ugráló (űrtúrázó) y Peugeot Expert (Traveller), Mercedes Benz Vito o Volkswagen multivan o toyota proace.
A főbb erősségek, amelyeket a trafic riválisaikkal szemben a megbízható mechanikai tartomány és takarékos, teljes alapfelszereltség vagy nagyvonalú lakótér. Éppen ellenkezőleg, nem versenyezhet vezetőállás, az ülések modularitása vagy a multimédiás berendezés (navigáció).
A Renault Trafic Km0 és használt
El Renault Traffic, az egyik legkeresettebb haszongépjármű és átlagos személygépjármű hazánkban. Mindkét okból a piacon elérhető egységek száma használt vagy a nulla kilométer megemelkedett. Az értékcsökkenés az átlag helyesen helyezkedik el 34 por ciento.
Abban az esetben, ha keres a trafic nulla kilométer, ill vezetés, 2018-ban (harmadik generáció) bejegyzett egységeket találunk 32 ezer euróért. A Combi család karosszériája üdvözli a szerelőket dízel 1.6 literes dCi 120 LE, 6 sebességes manuális váltó, SpaceClass végződés és 9 ülés.
Ha érdekel bennünket egy egység beszerzése használt, elérhetjük a Van Traffic második generációs (2009-es) 173 ezer kilométeres átlaggal 7.500 euró. A mechanika dízelciklus, 2.0 literes 125 CV teljesítményű és kézi sebességváltó 5 fokozattal.
Kiemelések
- Sima járású dízelmotor
- Komplett alapfelszereltség
- Lakhatóság és belső tér
Javítható pontok
- Belső modularitás (ülések)
- MediaNav multimédiás berendezés
- Hátsó kilátás (kétszárnyú ajtó)
Renault Trafic árak
Az árkategóriában Renault Traffic a spanyol piac számára (az esetleges kedvezmények és akciók levonása nélkül) a 18.800 euró a Van L1H1 változathoz. A kapcsolódó mechanika a hozzáférési dízel 1.6 dCi 95 LE, 6 sebességes manuális váltóval, első tengely meghajtással és felületkezeléssel Van L1.
a tartomány tetején trafic, ott van a Combi utastest. A mechanika megfelel a dízelblokknak 1.6 literes dCi 145 LE 6 fokozatú kézi sebességváltóval és a SpaceClass Largo végződéssel megkezdi ütemét a 29.500 euró amelyhez hozzá kell adnunk a különböző csomagokat és az opcionális felszereléseket és a testreszabást.
Renault Trafic fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.