A Suzuki a terepjárók és kisjárművek gyártásának specialistája. A piac aligha fogad a két világot ötvöző modellek kínálatára, mivel kicsi suzuki ignis egyikük. Ez a legkisebb modell, amelyet a cég jelenleg értékesít, miután eltűnt suzuki celerio 2020-ban. Fölötte olyan modelleket találunk, mint a Suzuki gyors vagy a Suzuki Vitara.
Ezt az autót teszteltük:
Teszt Suzuki Ignis 1.2 Mild Hybrid 4 × 4 AllGrip 83 CV GLXPróbáld ki a Suzuki Ignis-t; saját, tágas és kielégítő autóAz Ignis kezdeteinek megismeréséhez 2000-ig kell visszamenni. Akkor volt, amikor Suzuki bevezetett minket az első generációba, különböző nómenklatúrákkal, attól függően, hogy melyik piacon értékesítették. Jelenleg elérjük a második generációt, amely hivatalosan 2016-ban indult. Ezt a kiadást 2020-ban átalakították, új dizájnnal, több felszereléssel és frissített motorválasztékkal.
A Suzuki Ignis műszaki jellemzői
A Suzuki második generációjában a mérnökök javítani akarták azokat a jellemzőket, amelyek mindig is megfeleltek az Ignisnek. Ez azt jelentette egy teljesen új platform, a HEARTECT platform fejlesztése, amelyet 2014 óta használnak a japán cég különböző modelljeiben. Mindig alkalmazzák kis és közepes méretű modellekben, mint pl. Suzuki Balleno.
Ha a méreteit vesszük alapul, akkor az Ignis az A szegmensben található. Kifelé ér 3,7 méter hosszú, 1,69 méter széles és 1,6 méter magas. Ezekhez a méretekhez hozzá kell adni a 2,43 méteres tengelytávot. Tengelytáv, amely lehetővé teszi, hogy legfeljebb négy utas számára biztosítson belső teret a klasszikus 2+2 pozícióban, összesen öt ajtóval.
A hátsó üléseket a rövid szélességi és hosszúsági méretek büntetik, ahol a lábak helye nagyon korrekt, bár jellemző a szegmensre. Ami a terhelhetőséget illeti, a Suzuki Ignis minimum 260 literes csomagtartót kínál a 4×2-es változatokhoz, míg a 4×4-es egység 204 literre csökkenti a méretet. Mindkét figura nőhet a második üléssor lehajtásával.
A Suzuki Ignis mechanikus választéka és sebességváltói
Ha az A-szegmensben van valami jó, az az, hogy kis súlyuk lehetővé teszi kis méretű motorok használatát. A mérlegen az Ignis alig nyom 985 kilogrammot. Mechanikai kínálata kizárólag egyetlen, DGT ECO címkével ellátott benzinmotoros MHEV változat körül forog. Alapfelszereltségként elsőkerék-meghajtással kínálják, de opcionálisan 4×4-es rendszer is felszerelhető, így a kis Ignis többcélú járművé válik, bár nem annyira alkalmas Suzuki Jimny.
A szóban forgó motor egy háromhengeres benzinblokk, közvetlen befecskendezéssel. 83 lóerőt és 107 Nm nyomatékot fejleszt.. Ehhez a blokkhoz csatlakozik egy 0,12 kWh kapacitású akkumulátor és egy mindössze három lóerős villanymotor, amelynek fő feladata a fogyasztás csökkentése, mivel nem képes magától vezetni az autót. Alapfelszereltségként ötfokozatú kézi sebességváltóval kínálják, bár opcionálisan felszerelhető automata CVT-vel is.
A Suzuki Ignis felszereltsége
A belső ajtók közül a Suzuki Ignis nem tűnik ki a minőségével. Az A szegmens egy olyan kereskedelmi rés, amely nagyon az árra koncentrál, és minden részlet számít. A kemény műanyagok jelenléte nagyon magas, csak néhány felületet borít puha szövet.. A minőség érzete korlátozott, csakúgy, mint a négy utas kényelme.
A márkánál megszokott módon az Ignis felszereltsége különböző kivitelezésekre és felszereltségi szintekre oszlik. A legkisebbtől a legnagyobbig: GLE és GLX, valamint limitált kiadás egy fokkal lejjebb található. A felületek közötti különbségek kizárólag a technológiai részre irányulnak, mivel a karosszéria vagy a jármű általános megjelenése alig mutat eltérést.
Ami a felszerelést illeti, a Suzuki Ignis tipikus A-szegmensű modell. A felszereltség kínálata korlátozott, bár néhány érdekes elem kiemelkedik: hátsó kamera, LED-es fényszórók, klímaberendezés, multimédiás rendszer hét hüvelykes érintőpanellel, böngésző, mobileszközök csatlakoztathatósága, valamint kiegyensúlyozott biztonsági berendezések és vezetési asszisztensek.
A Suzuki Ignis videón
A Suzuki Ignis az Euro NCAP szerint
A Suzuki Ignis elvégezte az autó európai biztonsági tesztjeit, Az Euro NCAP 2016-ban és az említett teszteken a japán segédprogram 3 csillagot kapott az 5-ből. A szakaszonként megkülönböztetett biztonság tekintetében az Ignis 79%-ot ért el mind a felnőttek, mind a csecsemők, a gyalogosok esetében pedig 67%-os biztonságot. A rossz rész a jármű aktív biztonsági rendszereivel kapcsolatos 25% volt. Ezek az értékelések a mai napig érvényesek, mivel a jármű szerkezetében nem történt változás.
A Suzuki Ignis Km 0 és használt
Különös eset a Suzuki Ignis esete. Bár soha nem volt a kategória legkelendőbb modelljei között, tartóssága és erőssége miatt mindig is kiváló hírnévnek örvendett. Az alternatív értékesítési csatornák nem sok lehetőséget kínálnak, de ez beigazolódik bennük 28% körüli tartalmi értékcsökkenési érték középtávon riválisaihoz képest.
Ha egy pillantást vetünk a használt és használt piacra, azt látjuk, hogy a legkedvezőbb árú egységek az első generációból származnak. LA 2.000 150.000 kilométert meghaladó benzinesek ára XNUMX euró körüli összegtől indul. készült. A Km 0 csatorna eladó egységekben hiányosabb. A kereskedők az alacsony kereslet miatt nem halmoznak fel készletet. Az elérhető egységek ára 15.000 XNUMX eurótól kezdődik az MHEV modelleknél.
A Suzuki Ignis riválisai
Az A szegmens soha nem volt a legnépszerűbb az értékesítésben. A jelenlegi modellek soha nem tűntek ki olyan fontos szempontokkal, mint a viselkedés, a kényelem, a minőség vagy a felszereltség. A legújabb kiadások azonban lebontják ezeket a falakat, és szélesebb körű felhasználásra alkalmasabb járműveket kínálnak számunkra. Az Ignis messze van a csúcspozícióktól az eladások terén, ahol olyan jól ismert nevekkel találkozunk, mint például: Kia picanto, HYUNDAI I10, Citroën C1, Peugeot 108, Fiat Panda, FIAT 500 o Renault Twingo. Koncepciójukban és méretükben mindegyik hasonló, bár a Suzuki olcsóbb volt.
Kiemel
- Biztonsági rendszerek
- ár
- Fogyasztás
Fejleszteni
- Motorizálási lehetőségek
- Lakhatóság
- Külső kialakítás
Suzuki Ignis árak
Az árak meghatározásakor figyelembe kell venni azt a növekedést, amit a piacon lévő legújabb modellek adtak. Az árak minden kategóriában az egekbe szöktek, és ezért a Suzuki Ignis kikiáltási ára 14.525 XNUMX euró. Ez az ár egy 4 × 2 MHEV-modellnek felel meg, limitált kiadású kivitelben. Az egész család közül a legdrágább a Suzuki Ignis GLX MHEV összkerékhajtással és kézi váltóval. Az ára 18.099 XNUMX eurótól kezdődik.
Suzuki Ignis Fotógaléria
A cikk tartalma betartja a szerkesztői etika. A hiba bejelentéséhez kattintson a gombra itt.