Egyre kevesebb hiányzik ahhoz, hogy hivatalosan is megfeleljünk a a Skoda Fabia negyedik generációja. A cseh haszonjármű története gyökeresen megváltozik, különösen a megjelenése miatt platform MQB-A0. Ezzel a bázissal egyenlő feltételek mellett versenyezhet unokatestvéreivel, az Audival, a Seattal és a Volkswagennel, amellett, hogy javítja pozícióját a szegmensben. Ezen túlmenően, bár nagy fejlődést mutat be, alapvető létfontosságú pilléreit érintetlenül fogja tartani.
Szem előtt tartva, hogy az idő a lényeg, és ez az új Skoda Fabiának még órák vannak hátra a hivatalos bemutatkozásig, a márkaosztály új sajtóanyagot adott ki. Szokás szerint egy vázlatra támaszkodnak, bár ebben az esetben bent a sor. Ezzel bezárják a kört, és bemutatják az egyik legfontosabb modelljük által átélt változást. Ha tudni akarod, olvass tovább, mert biztosan tetszeni fog…
Az új Skoda Fabia belseje tágasabb és technológiásabb, mint valaha
Amint a vázlaton látható, az alapvonalak, amelyek a az új Skoda Fabia belseje Modernek és fiatalosabbak. Most a Scala, az Octavia vagy a Kamiq testvérei által népszerűsített stílushoz fog közelíteni. Ezért nem hagyhatjuk figyelmen kívül a nagyokat érintőképernyő központi úszó helyzetben található, a konfigurálható digitális pilótafülke vagy egy sportosabb kormánykerék, aminek, mint már láttuk, csak két küllője van (bár ez opcionális lesz).
A dolgok másik sorrendjében értékelhetjük, hogy intelligens módon megtartja a analóg vezérlők a klímaszabályozáshoz. Változik a szellőzőnyílások formátuma, csakúgy, mint az ajtókárpitok. Ennek ellenére van egy részlet, amelyet nem hagyhatunk figyelmen kívül: a negyedik generációs Skoda Fabia megtartja a kézifékkart. Legalábbis ez látszik a vázlaton, bár egyes verziók nélkülözhetnék.
Ebben a pillanatban nem ismerjük a belső dimenziókat, bár a Skoda gondoskodik arról, hogy a megújult Fabia mindenben nőtt, különösen szélességében. Ez segít kényelmesebb utastér kialakításában, különösen a könyökök és a fej magasságában a második üléssorban. meg kell várjon még egy kicsit, amíg megtörténik a hivatalos debütálás, bár az esemény pontos napja szintén nem hivatalos.
Nem hiába, üti az orrunkat, hogy előbb-utóbb lesz, ezért nagyon figyelmesen elmesélünk mindent a sikeres Audi A1, a Seat Ibiza vagy a Volkswagen Polo unokatestvéréről.
Forrás - Skoda
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 80-150 LE
- fogyasztás 5-5,6l/100km
- Értékelés 4,5