Emlékszel a Nissan Murano-ra? Igen, az az E-szegmensű, különleges kialakítású SUV, amely a 2002-es New York-i Nemzetközi Autószalonon debütált először. El kell ismerni, hogy a japán cég ezzel a vonallal merte piacra dobni, de egyben friss levegő fújása. Annak ellenére azonban, hogy méltó riválisa volt a bajor triumvirátusnak, a közvélemény nem figyelt rá. Az, hogy az adottsága kiváló volt és a minősége nagyon közeli volt.
Akárhogy is legyen, a második generáció 2007-es bevezetése után úgy döntöttek, hogy kivonják a forgalomból. Európát profilozták, és eladásai egyre jobban visszaestek. Részben ez logikus is volt, mert egy kicsivel több pénzért az ügyfelek egy bajor prémium céghez mentek, és nem vették rá a szemüket. Kivéve az Egyesült Államokban, ahol a harmadik generációs, és most frissítették hogy továbbra is nyerjen. Elmondjuk, mi változik és miért...
A Nissan Murano 2022-re finom esztétikai fejlesztésekkel és nagyobb biztonsággal frissül...
Ha nem tudnád, a Nissan Murano harmadik generációja 2014-ben jelent meg a piacon. Tette ezt a Z52-es belső felismerő kóddal és az általa hozott újdonságok között szerepel a 2.5 literes hibrid hajtáslánc. QR25DER I4. Összességében a cég úgy döntött, hogy pályázik a finom, de hatékony arcplasztika. Ahogy a fotókon is látszik, esztétikája keveset változik, viszont technológiaibb és biztonságosabb lesz.
La fő újdonság, amely meghirdeti a Murano MY2022-t ebben van Midnight Edition csomag. Ez a változat elsötétített első hűtőrácsot, lökhárítókat, külső kárpitot és fényes fekete 20 colos könnyűfém keréktárcsákat kapott. Belülről is változásokat feltételez, azzal fűthető bőrborítású első ülések. Amellett, hogy minden vásárló számára elérhetőbbé teszi, a termékcsalád minden változatában elérhető.
Ami az aktív biztonságot és a vezetést segítő eszközöket illeti, a MY2022 Murano felülvizsgálta a Nissan Safety Shield 360 rendszert. Most már alapfelszereltség a sorozatot alkotó összes felületen: S, SV, SL és Platinum, és tartalmaz többek között automatikus vészfékezést gyalogosészleléssel, sávelhagyásra figyelmeztetőt vagy hátsó keresztirányú forgalomra figyelmeztető rendszert. Összeköthetőség szempontjából tartalmazza a Nissan Connect Services rendszer SiriusXM-mel.
Befejezésül elmondjuk, milyen a megújult Murano mechanikai kínálata. Egyelőre arra vár, hogy megtudja, visszatér-e a hibrid, megelégszik a blokk 3.5 V6 DOHC 194 kW (264 LE) teljesítménnyel és 325 Nm nyomatékkal. Az irányítást egy Xtronic automata sebességváltóra bízták, D-Step Logic rendszerrel, amely a motor erejét az első kerekekhez vagy mind a négyhez küldi, ha az intelligens AWD-hajtást választja.
Forrás - Nissan
