Az egyik első cég, aki csatlakozott a prémium kompakt szegmens Audi volt. A négykarikás ház pont a célba ért, mert nem sokkal később riválisaik lemásolták közeledésüket. Az indulás óta a első generációs Audi A3Majdnem huszonöt év telt el. Most hamarosan megjelenik a negyedik rész, ami technikai szinten nagy evolúciót és esztétikai szinten megőrzi a folyamatos hangot.
Mielőtt megtenné ezt a lépést, a Volkswagen-csoport frissítette unokatestvéreit. Most nem ugyanaz történt, mint az előzőnél, amely elindította az MQB platformot. Ezúttal a bemutatták a konglomerátum legújabb kompakt modelljét. Az ok egyszerű: a campus legmagasabb technológiai színvonalát és mechanikai változatosságát fogja bemutatni. Ámen, hogy jól meg akarja ismerni BMW és Mercedes-Benz riválisait, hogy ott üsse el őket, ahol a legjobban fáj.
Genfben debütál az Audi A3 új generációja
Mindezt figyelembe véve az Audi felelősei már megteszik az első lépéseket felé Hivatalos előadás. A következő keretein belül kerül sor Genfi Autószalon. Jelenlétük bejelentésére és a márkához és modellhez hűségesek figyelmének felkeltésére azonban egy sorozatot tettek közzé kémképek. Az általunk látott mértékegység megfelel Audi A3 Sportback koncepciós változatban és terepszínűvel megrakva.
A fotók készítéséhez nem véletlenül választottak helyet: São Miguel-sziget, az Azori-szigeteken (Portugália). Ezeken az utakon a Azori-szigeteki rally, összetett teszt az utazás kanyargóssága miatt. Ennek az útvonalnak köszönhetően reklámbevételhez juthatnak a mindig kielégítőtől quattro összkerékhajtási rendszer, az új A3 egyik technológiai szabványa. De nem csak ezt láthatjuk bennük.
Igaz, hogy az általuk felfedezett Audi A3 Sportback elrejteni a test egy részét. Mégis, a alapvető tervezési jellemzők jól értékelik. Így opcionális Matrix LED technológiával rendelkező optikai csoportokat fog használni, amelyek a teljes körű e-tronban kiadott stílusból isznak. A grill hű marad a singleframe sémához bár megfelelően frissítve. A készlet sziluettje nem változik túlzottan, részben az új e-tron fastbacket idézi.
A hátulnézet új dizájnelemeket is kínál. Az tetőesés hangsúlyosabbnak tűnik, összekapcsolva a kis légterelő a csomagtérajtón található. A középső területen néhány LED technológiás optikai csoportot látunk. Nagyon hasonlítanak az e-tron Sportbackre szereltekhez, bár itt nem a középső részen vannak összekötve. összességében Nem jelent nagy forradalmat, de nagyon sikeres frissítés.
Első szintű technológia legyen az új referencia
Köszönhetően a az MQB platform fejlődése, a megújult Audi A3 Sportbackben eddig nem publikált kütyük lesznek. Az új progresszív elektromechanikus kormányzás révén kitűnik majd. Mindössze 2,5 fordulattal rendelkezik a zárak között, középen 14,3:1 áttétellel. Mellette a Audi drive select amely a modell viselkedését irányítja. Öt különböző vezetési móddal rendelkezik: komfort, automatikus, dinamikus, hatékony és egyéni.
Egy sem fog hiányozni adaptív felfüggesztés csillapítás szabályozással. Három különböző beállítással rendelkezik az első szintű dinamikus viselkedés biztosításához. Ehhez a lengéscsillapítók közé tartozik elektromágneses működtetésű szelepek amelyeket tizedmásodpercekben szabályoznak. Végül ott van a quattro összkerékhajtási rendszer és az elektronikus menetstabilizáló (ESC). Élveznek egy olyan beállítást, ahol a dinamika érvényesül, bár az üzemanyag-takarékosságról sem feledkeznek meg.
Mindehhez hozzá kell adni a frissítés, amelyen a mechanikus rész átesett. Az új kínálatban az új hibridek és a konnektorról tölthető hibridek mellett nem lesz hiány benzin- és dízelmotoros opciókban. Ennek ellenére fenntartja a párhuzamosságot unokatestvéreivel, Golfpal, Leonnal és Octaviával Az RS sportverziókhoz lesz fenntartva. Az infotainmenthez kapcsolódó rész is fejlődni fog, új funkciókat, valamint megújult vezetéstámogatókat mutat be.
Forrás - Audi
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 110-400 LE
- fogyasztás 1,2-9l/100km
- Értékelés 4,3