Emlékszel, amikor a kisbusz divat megőrjítette az autómárkákat? Úgy tűnik, ezer éve volt, de nem, nem sokkal ezelőtt még keresett és elismert szegmens volt. A SUV-k véget vetettek nekik, és így vagyunk ma, egy olyan helyzetben, amikor a cégek és a vásárlók úgy tűnik, elvesztették a fejüket az ilyen típusú modellek miatt. Mindenek között a Nissan Note bár az egyik legaranyosabb és legsikeresebb volt az aurája nagyon kevéssé ragyog.
Az első verzió 2006-ban jelent meg és ez volt a legkockázatosabb az arculata és a megoldásai miatt. Csere hét évvel később (2013-ban) jelent meg, és bár még eredeti volt, elvesztette lényegének egy részét. Ez arra késztette a közvéleményt, hogy hátat fordított neki. A 2016-os eltűnésének valódi felelőse azonban a népszerű Juke sikere volt. Mindennel, most jön a Nissan Note e-POWER ami mindent javít és meglepetéseket hoz...
A Nissan Note e-POWER képe vonzóbb és dinamikusabb
Az első dolog, ami felkelti a figyelmet Megjegyzés e-POWER ez a te képed. A korábbi verziókhoz hasonlóan ez is egyértelművé teszi, hogy a mini-egyterűek szegmensébe készült. Azonban az övék esztétikai kód, hogy hívják Időtlen japán futurizmus, közelebb hozza azokhoz a vonalakhoz, amelyeket az új Ariában már ismerünk. Mindenesetre a Nissan V-Motion hűtőrács az elejét uralja, és helyet ad a rongyos kialakítású és Full LED technológiájú optikai csoportoknak.
Az oldalnézet három elem miatt tűnik ki. Az első a legnagyobb esés a tetővonal. Másodszor a markánssága miatt kerékívek és a karosszérián átfutó feszültségvonalak. Végül egy kontrasztos fekete tető vagy 16 colos könnyűfém keréktárcsák felszerelésének lehetősége és egy új dizájn. Végül ott van a hátsó rész, ami ebben az esetben megvan LED optika vízszintes helyzetben és lökhárító, amely egy nagyvonalú diffúzort tartalmaz.
Belseje megőrzi a modularitást és több technológiát ad hozzá
Az ajtókon belül Nissan Note e-POWER kövesse az idősebb testvérei által kijelölt utat. Így a tervezők csapata egy modern műszerfalat és ergonómiát tanult. Ily módon a középkonzol magasabban helyezkedik el, hogy megkönnyítse a használhatóságot és a biztonságot. Alatta elhelyeztek a kettős középső alagút, mert a felső részen van a sebességváltó, az alsóban pedig egy lyuk a tárgyaknak.
La középső érintőképernyő és konfigurálható digitális műszercsoport Sok dicséretet és feltűnést fognak kapni. Most azonban Zero Gravity ülésekkel rendelkezik, amelyek nagyobb kényelmet nyújtanak a hosszú távú utakon. Biztonságban a javulás érezhető, mert annak köszönhetően, hogy a CMF-B platformintegrálja a legújabb fejlesztést ProPILOT rendszer. Ezenkívül vezeték nélküli töltést és elektromos kéziféket kínál.
Az e-POWER vezetéknév azt jelzi, hogy az elektromosság átvette a hatótávolságát
Végül beszélnünk kell a mechanikai kínálatáról. A külső kialakításhoz és a belső adatokhoz hasonlóan a márka még nem árult el minden részletet. Hivatalosan azonban bejelentette, hogy a Nissan Note e-POWER lesz (legalábbis kezdetben) két változatból álló tartomány. Először is meg fogja tenni a hibrid hajtáslánc amely a 1.2 literes benzinblokk elektromos egységhez kapcsolódik.
Más hibridekkel ellentétben, ez a benzinmotor nem mozgatja a kerekeket. Feladata az akkumulátor táplálása, hogy ne fogyjon le. Ily módon az elektromos motor nem függ a töltőállomásoktól és attól, hogy mennyire könnyű megtalálni őket. Mindennel, a teljesítményt és a fogyasztást nem közölték bár nem tart sokáig tudni a részleteit. De nem ez lesz az egyetlen elektromos meglepetés, amit a Note e-POWER hoz.
A Nissan hivatalos sajtóközleménye szerint száz százalékban elektromos Note e-POWER lesz. Ez a verzió két erős motorral (tengelyenként egy-egy), és ennek megfelelően összkerékhajtással érkezik. A teljesítménye sem ismert, de a márka ezt bejelentette a japán piacon való bevezetésére decemberben kerül sor. Ezért és megközelítését figyelembe véve várható, hogy endoterm változatok nem fognak érkezni.
Nagyon oda kell figyelnünk az elindítására, de A Nissan egyértelművé tette, hogy az új Note e-POWER nem érkezik Európába. Kár, mert az egyik legvonzóbb és legérdekesebb nagyvárosi mozgásmodellevel állunk szemben.
Forrás - Nissan
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 92 cv
- fogyasztás 5,3-6,3l/100km
- Értékelés 4