Az elektromos autó a jelen és a jövő szempontjából meglehetősen jó helyzetben van, különösen a mechanika, amely széles körben kiemelkedik a nagyjaikért megbízhatósági készségek és sok esetben sokkal hatékonyabb, mint azt eredetileg gondoltuk.
Ezekben is, mint minden technológiában, ami az útjába kerül, azt látjuk, hogy több szempontunk is van nem egyformák amit általában megtalálhattunk a hagyományos belsőégésű járművel. Például anélkül, hogy tovább menne, a vezetése.
Index
Az elektromos autók technológiája nem igényli a sebességváltó használatát
Mert igen, a vezetés alapvető szempontjaiban nincsenek nagy különbségek, de sok olyan árnyalat van, amitől az élmény egészen mássá válik, ami arra készteti a legtöbb felhasználót, aki kipróbálja az elektromos autót, mosolyogva hagyja el az autót. választották ezt az autókategóriát.
Az elektromos technológia pedig sokoldalúságot és előnyöket kínál, ami minden típusú vezetőt képes megegyezni, a legsportosabbaktól egészen azokig, akik utazási kényelem és simaság. Összességében sok köze van az elektromos autó váltójának hiányához.
És mi ennek az oka? Nos, egyszerűen azért, mert gazdaságilag nem érdekes. Igen, a versenyautók gyakori lehet látni őket (mint ahogy a új Formula E az új generáció, a Gen3), de pillanatnyilag legfeljebb 2 vagy 3 kapcsolatról van szó. Néhány nagyon nagy teljesítményű járműben is, mint például a Porsche Taycan, két fokozattal.
Az elektromos motor többnyire betölti funkcióját
Mindezek mellett egy használható villamosított autó nagyon jól fel van szerelve villanymotorjával, melyből elérheti a túl magas fordulatszám ami lehetővé teszi a 150 km/h végsebesség elérését, ami több mint elegendő normál autóhasználathoz. Figyelembe véve, hogy a párja már majdnem maximális érték a kimenetből és ez az erő hamarosan elérhető lesz.
Mindez szükségtelenné teszi a drága váltót, aminek viszont csak egy másik fokozata lenne, hogy nagyobb sebességet tudjon elérni, ami ma már útjainkon sem megengedett.
Jelenleg - és néhány kivételtől eltekintve, mint például a Porsche - gyakorlatilag egyetlen elektromos autógyártó sem tartalmaz sebességváltót, ami a mozgó alkatrészek csökkentésére tippel a jármű mechanikájában, ami jelentősen csökkenti az autók munkáját is. karbantartás és meghibásodások. Figyelembe kell venni, hogy ennek a többletnek a beépítése rendszert igényel kenés és hűtés amiről gondoskodni kell.
Elmondhatjuk tehát, hogy az elektromos autók túlnyomó többsége nem rendelkezik sebességváltóval, kuplunggal. Nincs rá szükségük az út miatt a motor adja a tolóerőt. Ezzel minden könnyebbé válik a vezetőnek, és még inkább azoknak, akik automata sebességváltós autót vezettek; csak két pedálra kell összpontosítani: a gázpedálra és a fékpedálra.
Legyen Ön az első hozzászóló