Teszt Opel Insignia, stílusváltás a sportszerűség felé

Az Opel Insignia első generációja 2008-ban jelent meg a piacon az Opel Vectra cseréjeként. Kilenc év a piacon ma hosszú idő minden modell számára, de az tény semmi sem romlott el az Opelnek ezzel az átlagos szedánnal az eladásokat tekintve. Eljött az idő, hogy piacra dobja zászlóshajója új generációját, amely már a márkakereskedésekben is foglalható, és néhány napon belül az utcákra kerül. 28.658-ból.

El hagyományos D szegmens Nem a legjobb pillanatát éli, gyakorlatilag csak a prémium limuzinok maradnak életben, jó eredménnyel. Az Opel új, elegánsabb, sportosabb és vizuális minőségi stílust akart adni Insigniájának, hogy a közvélemény közelebb álljon a csúcskategóriás riválisokhoz, és ne olyan általános. Elődjét 4 ajtós, 5 ajtós és kombi karosszériával adták, míg most A 4 ajtós változat törlésre kerül.

Sokkal sportosabb és elegánsabb külső

Mint mondtuk, az Opel szándékában áll adni a dinamikusabb, elegánsabb és szenvedélyesebb megjelenés a modelledhez. Az Opel Insignia Grand Sport (valójában így hívják 5 ajtós karosszériáját) széles, hosszúkás és alacsony karosszériájú. növekszik 8 mm széles, 57 mm hosszú és 24 mm-t veszít a magasságban, miközben a tengelytáv 98 mm-rel nő; így, új dimenzióit 4,90 méter hosszúak, 2.09 méter szélesek és 1.45 méter magasak. A tengelytáv 2,83 méter.

A dizájnra összpontosítva az eleje kiemelkedik a új márka imázsa egy nagy központi rács, amelyet a márka logója vezérel, és két krómozott „szárny” kíséri, amelyek sok eleganciát adnak ennek az elülső nézetnek. Fényszóró, ami lehet Következő generációs IntelliLux több LED-del és működési mintával a német cég fő tervezési arculatát is követik.

La oldalnézet ez teljesen új. Mint már említettük, az új Opel Insignia alacsonyabb, mint elődje, de emellett a sziluettje is más. Most kupé levegőt kap sokkal simább és progresszívebb tetőeséssel, ami segít a 0,26-os légellenállási együttható elérésében. Ráadásul sokkal sportosabbnak tartják, alkalmazkodik az új időkhöz. Itt is egyértelműen észrevehető a harc és a hossza növekedése.

Az hátulsó Nagyon elegáns dizájnt is találunk nagyméretű jelzőlámpákkal, amelyek egyébként minden változatban LED-esek. A lökhárító kiemelkedő, nagy, kiviteltől függően szürke vagy fekete alsó résszel.

Elől bőven van hely, de hátul nem annyira

Az előző Opel Insignia nagyon tágas és kényelmes első üléseivel tűnt ki, míg a hátsó ülések kissé korrektek voltak. Valami hasonló történik az új generációval, bár az ő javára muszáj kicsit javítsa a teret belső a testmagasság csökkenése ellenére. Az ülések közelebb vannak a talajhoz, így a lakhatóságot nem büntetik.

az hátsó ülések élvezd a nagy lábtér, a szegmens átlaga felett; miközben a két oldalsó ülés szélessége is nagyvonalú. A legnagyobb hátránya a belmagasság, hiszen az 1,75 évesek, ha nagyon egyenesen ülnek, a plafonhoz dörzsölődnek. Az előző generáció is büntetett ebből a szempontból, és az Opel szerint most egy centiméterrel több helyet találunk. Az a központi tér alig használható keskeny, kemény, kényelmetlen és kevesebb hely van a fej számára. Emellett a központi alagút is kiemelkedő.

Megyünk törzs, amelynek kapacitása 490 liter, 1.450-re bővíthető, ha leengedjük a második sort. Hangereje kisebb, mint a szegmens átlaga, bár képes védekezni kapuval, generálva a széles és kényelmes töltő száj. Azért emeljük ki ezt a szempontot, mert bár a térfogat nem a legjobbak közé tartozik, a nagy nyílás a csomagtartó be- és kirakodásához nagyon előnyös a mindennapokban.

Megszabadult a sok gombtól

Az új Opel Insignia belső kialakításában is számos egész számot nyer. A kabinban sokakat találunk kiváló minőségű anyagok, különösen a műszerfal felső és középső részén, valamint az ajtókárpitok egy részén. Az is igaz, hogy az alsó zónák ill néhány rész a középső alagútról lehetne javítani. A középkonzolon például egy nagy fényes fekete műanyag felület található, amely gyorsan felfogja a szennyeződéseket és az ujjlenyomatokat. Úgy tűnik azonban, hogy minden jól be van állítva.

Nekünk is tetszik az az Opel eltávolította a legtöbb gombot amely bővelkedett az előző generáció műszerfalában. Mára szinte minden megmaradt központosítva a képernyőn központ, ami lehet 7 vagy 8 hüvelyk, csak néhány audiogomb, a légkondicionáló kezelőszervei maradnak meg, alatta pedig, közvetlenül a sebességváltó előtt, néhány vezérlőelem a jármű viselkedéséhez, amelyek a verzióktól és a felszereltségtől függenek. A kormánya is tetszett, nagyon jó tapintású.

motorválaszték

Az Opel Insignia különféle benzin- és dízelmotorokkal kapható 110-től 260 LE-ig. A tartomány benzin Egy új, 1.5 lóerős 140 Turbo motorral indul, amely a korábbi 1.4 Turbót váltja fel. Ugyanezt a blokkot 165 LE-vel is kínálják. A teljes sorozat legerősebb változata jelenleg egy 2.0 Turbo, nem kevesebb, mint 260 CV-vel, amely mindig 4×4-es vonóerővel társul a rendszeren keresztül. csavaró és a 8 sebességes automata váltó átalakítóval. Ban ben dízel van egy 1.6 CDTi 110 és 136 lóerővel, valamint egy 2 literes 170 LE-vel. Az Opel szerint Spanyolországban a legkeresettebb a 1.6-os 136-os CDTi lesz.

Szenzációk

A prezentáció alatti tesztfutás kissé rövidre sikerült, így a viselkedéséről nem tudunk nagyon egyértelmű következtetéseket levonni. Mindenesetre ez a néhány kilométer segített abban, hogy meggyőződjünk arról, hogy az Opel Insignia egy autó megfelelően hangszigetelt, a szegmensében megszokott hangszigeteléssel, és a talajhoz közeli vezetési pozícióval szinte olyan érzést kelt, mintha egy sportautóban lennénk.

A verziók vezérlésére helyeztük magunkat 2.0 Turbo 4 × 4 OPC Line 260 LE-vel és az 1.5 Turbo 165 LE. Az első közülük csal. A teljes esztétikus készletet és a jelentős teljesítményt cipelve azt gondolhatjuk, hogy sportkocsival állunk szemben, de nem. Ez a verzió arra törekszik, hogy a kényelmes autó jó erőtartalékkal, de nem állítja, hogy megvan az OPC-változat sportszerűsége.

Kicsit "csalódottak" voltunk, mivel nagyobb sportszerűségre számítottunk, igazolva, hogy arra tervezték, hogy továbbra is fenntartsa a nagyon magas szintű kényelem. A vezetési módok lehetővé teszik a változás reakciójának, a motor, a kormányzási rásegítés és az alváz keménységének módosítását.

Később néhány kilométert tekertünk logikusabb változattal, és ami biztos, nagyobb igényekkel. feljutottunk a Opel Insignia 1.5 Turbo 165 LE kézi sebességváltóval. Ez a verzió lett az eredménye kifinomult, kellemes és nagyon puha, miközben kellemes vezetési érzést közvetít. Nem az ülést ütő motor, de elegendő energiát szállít ahhoz, hogy magabiztosan keringsen, és fizetőképességgel előzhessen. A váltás érzése sima.

Al alvázszint A bemutató alatt nem volt időnk rá, hogy magas árakat vessünk rá, de az első benyomások azt mutatták, hogy az Opel Insignia valóban jelentősen csökkentette a tömegét. A márka szerint a Grand Sport karosszériájában 175 kilót, a Sport Tourerrel pedig 200 kilót fogyott. Többre értékelik könnyedség az ívben és az alátámasztás változásaiban viszonylag hirtelen, ami szintén hozzájárul a karosszéria alacsonyabb magasságához és nagyobb szélességéhez. A karosszéria laposabbnak tűnik mind az ívekben, mind a fékezésben.

Következtetés

Kiterjedt tesztelés hiányában az első benyomások kellemes érzést kelt. Kétségtelen, hogy esztétikailag jelentős változáson ment keresztül, a hagyományostól eltérve a hagyományos arculatból a sportosabb és elegánsabb megjelenés irányába lépett. a széles motorválaszték és a felszerelési és testreszabási lehetőségek is nagyon a javára szólnak. A negatív pont az övé hátsó lakhatóság és a csomagtartó literei, bár mindig választhatjuk a családi karosszériát, amely a hátsó üléseken fejteret, a 70 literes csomagtartót pedig eléri az 560-at.

Felszereltség Opel Insignia Grand Sport

Szelektív

• Opel OnStar rendszer
• 17 colos kerekek
• Elektromos rögzítőfék
• Kétzónás klíma
• Kulcs nélküli belépés és indítás
• Tempomat
• Automatikus világítás
• közlekedési jelző érzékelő
• Sávelhagyásra figyelmeztetés pályakorrekcióval
• Elülső ütközésfigyelmeztetés gyalogosészleléssel
• 7 hüvelykes képernyő Apple CarPlay és Android Auto funkcióval
• 3,5 hüvelykes többfunkciós fedélzeti számítógép kijelző
• LED nappali menetfény
• LED-es hátsó lámpák
• kormánykerék kezelőszervei
• hegyi rajt asszisztens
• defektjavító készlet
• hátsó kartámasz

Kiváló

• Alufelnik 17 colosban
• automatikus távolsági fényszóró vezérlés
• Esőérzékelő
• Elektromos és fűthető külső tükrök
• Első és hátsó parkoló érzékelők
• Hat irányban állítható vezetőülés deréktáji állítással
• Megvilágított sminktükrök a vezető és az első utas számára

Kizárólagos

Az exkluzív kivitel még nem elérhető, ugyanis a nyár után kerül piacra. Nagyobb exkluzivitást biztosít majd a német szedán számára, hiszen exkluzív kerekekkel és kárpitozással, külső esztétikus csomagokkal, 15 exkluzív karosszériaszínnel, valamint lehetőség nyílik arra, hogy a vásárló kiválaszthassa a kívánt külső színt, például mintát hozva hangnem

Árak Opel Insignia Grand Sport

Képgaléria Opel Insignia Grand Sport