Peugeot 508 2023: frissítés, hogy semmire se irigykedjünk

En 2023, a márka Peugeot úgy döntött, hogy esztétikailag és technológiailag frissíti szalonját közepes méretű (4,75 méter hosszú). Ez körülbelül 508, egy jármű, amely két karosszériaváltozat, normál (három kötet) és ismerős (SW néven és 4 cm-rel hosszabb). ez csak egy részleges felújítás és nem egy másik generációs termék. De a változásai lehetővé teszik számára továbbra is versenyezni egy nagyon igényes ügyfelekkel rendelkező szegmensben és ahol a verseny kiemelkedően német. Ár szerint, Mazda 6 y Skoda Superb Ezek azok a modellek, amelyek elvihetik a legtöbb eladást.

A Peugeot 508 2023 megkapja a áttört első rács, nagyon hasonló a a 3008-as és 5008-as terepjárók. Jellemzője, hogy része az első lökhárítónak, amelynek különböző túlnyúlásai is vannak. Módosították az immár standard mátrixnak számító fényszórókat, valamint a nappali menetfényeket. Hátul a variációk finomabbak. Például a lökhárító némileg eltér, és a francia cég logóját a nagybetűs neve váltotta fel a mindkét pilótát összekötő műanyag díszlécen. Hét külső festékből álló paletta közül választhat. három szín új: egy fehér, egy kék és egy szürke.

A kabinban található a új médiarendszer amelyet a gyártó felhív i-Connect Advanced és amely 10 hüvelykes érintőképernyőről vezérelhető. Van Rengeteg praktikus funkció, távoli frissítések, nyelvfelismerés és vezeték nélküli telefon kompatibilitás az Apple-től és az Androidtól. Ezt egy másik 12 hüvelykes HD (nagy felbontású) egészíti ki, amely a volán mögött digitális műszerfalként működik. Is változott a sebességváltó választókar burkolati lehetőségei és megjelenése EAT8 (akárcsak a méretei, sokkal kisebb).

Ami a felszerelését illeti, ami amúgy is bőkezű volt, a hangosítás és a vezetési asszisztensek átdolgozásra kerültek (akár éjjellátó kamerát is tartalmaznak). Van három felszereltségi szint. A legrosszabbtól a legjobban felruházottig a következőképpen skálázzák őket: Allure, GT és PSE (Peugeot Sport Engineered). Ez utóbbi csak a nagyobb teljesítményű PHEV változat, 360 CV-vel és összkerékhajtással. A motorpaletta többi részét két hagyományos (nem hibrid) alkotja egy dízel és egy benzines 130 CV-valés által két plug-in hibrid két elérhető teljesítménnyel: 180 és 225 LE. A váltó mindenesetre 8 sebességes automata, a hajtás pedig elsőkerék-hajtású.

A külső áramforrásról újratölthető 508-ban a akkumulátor 12,4 kWh bruttó kapacitás (nettó 11,3). Maximum 3,7 kW teljesítménnyel tölthető váltóáramban vagy 7,4 opcióban. Ez lehetővé teszi az átjárást akár 64 km elektromos üzemmódban a WLTP jóváhagyási ciklusának megfelelően (az 508 PSE csak 52), így kevesebb, mint 2 óra alatt képes helyreállítani az akkumulátor teljes feltöltését. A francia cég azonban még nem tette közzé ennek az "újrafestésnek" az árait beszerzési költsége várhatóan magasabb lesz mint az eredeti 2019-es kiadásé.

Forrás - Peugeot