Peugeot ma, néhány perce jelentette be, az övé rövid, közép- és hosszú távú jövőterv, abban az esetben, ha ők maguk nevezték el a Peugeot E-Lion Day-t. Figyelj, mert minden szempontból fontos változások lesznek a gála cégnél, egyértelműen a villamosított jármű felé mutat.
Az első három említendő pont az, hogy ebben 2023-ban minden modellje lesz valamilyen villamosítás vagy villamosított változatok. Nak nek 2025, vagyis alig két éven belül lesz elektromos változatok a választékban. Végül az évben 2030-ra leállítják a hőmotoros járművek értékesítését és minden Peugeot 100%-ban elektromos lesz. Nincs semmi.
De sokkal tovább mennek. Amint azt maga a Peugeot, a projektje mondta Peugeot E-Lion projekt Nem kizárólag a villamosítással foglalkozik, hanem 360 fokos megközelítést alkalmaz a következők alapján:
- Termékek és szolgáltatások ökoszisztémája
- Ügyfélélmény a töltéstől a csatlakozásig
- Villamosítás és elkötelezettség az elektromos modellek teljes skálája iránt
- Hatékonyság, a teljesítmény maximalizálására összpontosítva a fogyasztás minimalizálása mellett
- Környezetvédelem a nulla szén-dioxid-kibocsátás elérése érdekében 2038-ra
Peugeot: több elektromos modell és új hibrid technológia
Ami a modelleket illeti, a Peugeot piacra kerül öt új elektromos járművet a következő két évben. Ezek az elektromos autók lesznek a E-308 és E-308 SW (családi test), emellett a E-408, E-3008 és E-5008. Amint láthatja, ez az öt termék közvetlenül olyan járművekből származik, amelyek már forgalomban vannak belsőégésű motorral, bár az alábbiakban bemutatjuk a 3008 és 5008 újdonságait.
Másrészt egy újat is kommentáltak mikrohibrid rendszer zökkenőmentes átállás végrehajtása érdekében, és minden felhasználótípushoz igazodik. Az 48 voltos MHEV rendszer idén bevezetik a már ismert Peugeot 208, 2008, 3008, 5008 és 408, amely egyesíti az 1.2 PureTech 3 hengeres motort elektromos támogatással 21 kW. Modelltől függően, teljesítménye 100 vagy 136 LE, új, 6 sebességes duplakuplungos sebességváltóhoz (E-DCS6) párosítva.
Ez a technológia megnövelt nyomatékot kínál alacsony fordulatszámon, és 15%-kal csökkenti az üzemanyag-fogyasztást (a 126-as 2 g CO3008/km-ről). Városi közlekedésben a Hybrid rendszerrel felszerelt C-szegmens SUV az idő több mint 50%-ában 100%-ban elektromos üzemmódban üzemelhet, károsanyag-kibocsátás nélkül.
Mint mondtuk, vannak más érdekes hírek is. A 3008-as generációváltást 2023 második felében kap, az STLA Medium nevű új platformra alapozva és ebből születik meg az új Peugeot E-3008. Bár nem erősítették meg az időkeretet, azt mondják, hogy az E-5008 hamarosan megjelenik.
Az elektromos autók hasznos élettartama 25 év…
Érdekes pont az a francia cég azt mondta, hogy a BEV járművek hasznos élettartama 20 és 25 év között lesz, míg -mondják- egy hőmotoros jármű 15 év körüli. Nem hiszem, hogy ebben az esetben a spanyol parkoló életkori adatait mélyrehatóan konzultálták volna...
Másrészt, és befejeztük, megerősítették, hogy ők is több járműalkatrész tömegének minimalizálására szeretne összpontosítani, ezzel csökkentve a keletkező hulladékot, anyagmegtakarítást, és természetesen javítva autóik energiahatékonyságát. Azt mondják, hogy ez alkalmazható olyan elemekre, mint például az ülések, amelyek vékonyabbá teszik őket, és más kárpitozásra, erre a két példára hivatkozva.
Forrás - Peugeot
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 130-225 LE
- fogyasztás 1,1-6l/100km
- Értékelés 4,5