mivel A Toyota piacra dobja a Prius első generációját, az Ön fejlesztése hibrid technológia megállíthatatlan volt. Miután megvetette a lábát ebben a modellben, más piaci szegmensekre is kiterjedt, és az első generációs Auris volt a zászlóshajó. Mások később jöttek, például az all-way C-HR vagy a új generációs Corolla. De ez még nem minden, mert olyan modellekhez fog eljutni, amilyeneket eddig nem is gondoltunk volna.
Ebben az esetben a masztodontiára hivatkozunk Toyota Land Cruiser, egy a néhányból minden terep tiszta amelyek a piacon maradnak. A jelenlegi generáció 2007-ből származik, bár ez idő alatt változásokon ment keresztül, hogy fiatal maradjon. Mindazonáltal, szolgálati idejét olyan szempontok súlyozzák, mint a biztonság, a minőség vagy a mechanikai hatótáv. Emiatt az ázsiai cég már egy új generáció fejlesztését végezné.
A Toyota Land Cruiser a TNGA platformot fogja használni
A különböző médiák, köztük a Japán legjobb autóinak webje szerint az új Land Cruiser forradalmi lesz. Első, elhagyja a jelenlegi platformot, hogy menjen a származéka a moduláris alap TNGA A márkától. Ennek köszönhetően jelentősen csökkentheti súlyát, ami kritikus pont a fogyasztás és a motorok károsanyag-kibocsátásának csökkentésében. De ez nem minden.
Nyilván maga mögött hagyja az áramlatot benzin és dízel mechanika. Attól függően, hogy mely piacok közül választhatunk egy V6 és több V8 között. Az egyik legelterjedtebb dízel üzemanyag, a 4.5 literes V8-as 272 lóerővel és maximális nyomatéka 650 Nm. A rá jóváhagyott átlagfogyasztás körülbelül 9,5 liter, ami az üzemkész állapotban lévő 2.740 kilóhoz képest nagyon optimista adat.
Ezért a Toyota így döntött volna az új Land Cruiser hibrid lesz. Ez a részlet jelentős, bár nem tudni, melyik hajtáslánc-kombináció kerül a motorháztető alá. Bármi is legyen az, a teljesítménycsökkentés terítéken van, bár fogyáskor az előnyök hasonló sorban maradnak. Egy másik műszaki részlet, amely javítja a dinamikáját, az a új automata sebességváltó.
Ahogy az lenni szokott folyamatos variátorral történik, és e-CVT-nek hívják. Jelen van az utolsó generációs Camry-ben vagy RAV4-ben. Feladata lesz a motor irányítása, hanem a Négy kerék meghajtás. Összességében ugyanazon a szinten kell lennie, lehetővé téve, hogy áthaladjon olyan területeken, ahol mások elakadnának. Most, látnunk kell majd az esztétikáját, bár minden bizonnyal hű marad az eredeti koncepcióhoz.
Forrás - BestCarWeb.jp
További információ erről a modellről
- Plazák 5 - 7
- Potencia 204 cv
- fogyasztás 9,2-9,7l/100km
- Értékelés 4,4