Az autóipar annyira versenyképes, hogy a az új technológiák fejlesztésére irányuló együttműködés kötelező a márkák között. Még inkább a kisebb méretű gyártóknál, mivel sokkal magasabb költségeket kell vállalniuk ezen tervek kidolgozásáért. A Koenigsegg és a Qoros már egy ideje együttműködnek, hiszen utóbbi úgy döntött, hogy az előbbi által kifejlesztett vezérműtengely nélküli motort átveszi autói motorterébe.
Ebből az alkalomból, illetve a Sanghaji Autószalon, egy új kialakításán dolgoztak koncepcionális modell, amely a "Super EV" nevet viseli. Ez a jármű sportos kialakítású, a sziluettje kupé vonalakat mutat. Az alkotók azonban azt mondják, hogy négy utas számára lesz belső tér. A koncepció másik jellemzője az Kizárólag akkumulátorról üzemel majd. és a kiadott adatok szerint előnyei több mint figyelemre méltóak lesznek.
Amint a képeken (teaser) látható, szerkezete nagyon könnyűnek tűnik. Ha a Qoros és a Koenigsegg által közölt adatok igazak, súlya nagyon csekély lesz, mert szénszálas monocoque alvázzal rendelkezik. Ez a jellemző nagy ellenállást is biztosít, mivel az alváznak egy lépéssel meg kell küzdenie 0-100 kilométer per óra mindössze 3 másodperc alatt. Ezenkívül az akkumulátorok töltésének lehetővé kell tennie az újratöltések közötti körülbelül 500 kilométeres hatótávot.
A Motor Show Shanghai hamarosan megnyílik és ekkor további részletekkel szolgálunk a Qoroson (vagy Koenigsegg Super EV-n). A hálózaton keringő adatok egyike a modell végleges neve. A netes pletykák szerint a Super EV átkerülhet a Qoros 9 Qlectriq-re. Marketing és kommunikáció szintjén ez egy kissé elhúzott név, de ismerve az autómárkák működését és az egyes termékek vevőit, nem lepődnénk meg, ha végre így hívnák.
Tavaly a Qoros már bemutatta ugyanezen a rendezvényen a koncepció Q-Lectriq Concept, így nem lennénk meglepve, ha a márka úgy döntene, hogy megtartja ezt a nevet. A többi adat és információ, amint a Shanghai Autószalon megnyitja kapuit.
Forrás – Qoros