Az eladások visszaesése ellenére a Volkswagen Passat a a német cég második legfontosabb modellje. A 36 év alatt, amióta értékesítésre került, több mint 30 millió darabot adott el, ami bizonyítja erejét a piacon. A terepjárók tétje azonban és a piaci trend változás kötélre tette létét. Hogy mostanáig egy kiszivárogtatásnak köszönhetően új és érdekes adatokat tudunk meg.
Utoljára volt nálunk volkswagen passat hírek ekkor tudtuk meg, hogy az új generációnak lehet török útlevele. Egy ilyen döntés oka nagyon egyszerű volt: csökkenti a termelési költségeket hogy megpróbálja fenntartani a gazdasági teljesítményt a piaci részesedés elvesztésével szemben. Most már tudjuk, hogy ez nem így lesz, bár a legfontosabb dolog a evolúció, amelyet technikai és esztétikai szinten fog megtapasztalni.
A Volkswagen Passat B9 világszerte kihasználja az MQB platformot
Különféle források, köztük az Autocar szerint a új generációs Volkswagen Passat a legújabb fejlesztésen fog alapulni MQB-platform. És kíváncsi, hogy a modellünket a jelenlegi iteráció alapján állítják-e össze? Igen ám, de az Egyesült Államokban, Mexikóban és Kanadában forgalmazott modell nem az, hiszen még mindig tartja magát a több mint 46 éve mögötte álló PQ15-hoz. Így, a következő B9 száz százalékos globális modell lesz.
Innentől a márkáért felelősök létrehozzák a tartomány nagyon hasonló a jelenlegihez. Vagyis lesz szedán változat, újabb családi változat és az egyre keresettebb Alltrack. De lesz egy második rész is az Arteonhoz, ami megerősíti, hogy bár kereskedelmi fejlődése nem zseniális, még mindig vannak benne lehetőségek. Ami az arányokat és az esztétikumot illeti, hosszabb és szélesebb lesz a jelenleginél segít felajánlani a elegánsabb és stilizáltabb vonal.
Mindezt a termékoffenzívát a nagyon széles mechanikai tartomány. Az érkezése endoterm változatok (benzin és dízel), valamint az egyre inkább vágyott hibrid és plug-in hibrid. De lesz még több, hiszen várhatóan története során először a száz százalékban elektromos változat. Már csak az a kérdés, hogy a sportos "R" iterációk végre bekerülnek-e a kínálatba.
Végül kiderült, hogy a Volkswagen Passat B9 gyártása félúton, Németországban kerül sor. Vagyis a főelemek összeszerelésének megkezdéséért felelős a Kvasiny-gyárban a Skoda lesz, ugyanaz, mint a Superb. A fő különbség az összeállításban rejlik, amelyet a Volkswagen végez majd Emdemben (Németország). Mindennel, még van idő az érkezésére, mert 2023-ról beszélnek.
Forrás - Távolsági busz
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 150-265 LE
- fogyasztás 5-5,7l/100km
- Értékelés 4,7