A Renault Clio áttekintése és három évtizedes sikere

El Renault Clio Történelmi autó az európai utakon, mivel ez az egyik leghosszabb élettartamú haszonjármű a piacon. Volt 1990-ban jelent meg azzal a nehéz feladattal, hogy helyettesítsünk egy újabb sikert Renault, a Renault 5 és a későbbi Supercinco. Mindenesetre a Clio egyáltalán nem volt rossz, mert ez alatt a 33 év alatt eladta közel 16 millió darabot az egész bolygón

Jelenleg az ötödik generációban járunk, a Renault Clio V, amelyet 2019 elején mutattak be. Az eredeti modellnek nem sok köze van a jelenlegihez, amely egyébként kapni fog néhány hét múlva újratervezzük; konkrétan április 18-án. Addig is tekintsük át a teljes Clio-saga által eddig elért legfontosabb dátumokat és számadatokat.

1990-ben érkezik az első Renault Clio

Ahogy korábban mondtuk, bemutatták a Renault Clio-t en 1990 mint szuperfiú helyettesítő. Természetesen technikai újításokkal, több minőséggel és teljesen megújult dizájnnal érkezett. Annyira jó volt a tervezete, hogy 1991-ben elnyerte az év legjobb autója díjat Európában. Ugyancsak 1991-ben mutatták be az egyik legikonikusabb változatot, a Clio 16V. A 1.8 szelepes 16-as 140 CV-t fejlesztő motorjával és sportos esztétikájának köszönhetően nem tartott sokáig, hogy hűséges rajongókat szerezzen.

Egy másik nagyszerű kiadás, amelyre mindannyian emlékszünk, a Renault Clio Williams1993-tól. A Williams-Renault F1-es csapatra hivatkozott, és speciális karosszériával, kék és arany Speedline kerekekkel árulták. Sportosabb specifikus tuninggal és 150 CV vágtázó, ma már nagyra értékelt változata.

Clio II

Ha arra megyünk Renault Clio II, a második generáció 1998-ban jelent meg. Az egyenes és szögletes formákat íveltebb vonalak váltották fel. Emellett nőtt is, és olyan kabint kínált, amelyben négy felnőtt is kényelmesen utazhatott. Egy másik figyelemre méltó szempont a felületek és mechanika széles választéka, amelyek mindenféle vásárlónak megfelelnek.

Kapcsolódó cikk:

Teszt Renault Clio Zen 1.0 TCe 100 CV Manuális 5v.

Mivel szeretjük a sportautókat, a francia segédprogram második generációjában kiemelhetjük a korai Renault Clio RS, először 172, később 182 önéletrajzot adva. De kétségtelenül a történelem legikonikusabb Clioja a Renault Clio V6, a hátsó üléseken elhelyezett 230 LE-s motorral és hátsókerék-hajtással.

Clio iii

Ugrunk a harmadik generáció, mely 2005-ben került eladásra Fontos újítások a technika kezéből származtak. Mindenekelőtt azért, mert a Clio III volt az első a sagában 5 csillagos Euro NCAP másodszor pedig az igazán hatékony motorok kínálatáért. Ismét Európa legjobb autójának választották.

Nem volt hiány a Renault Sport által aláírt verziókban és meglepetésként a birtok birtoktest 2008-ban indították útjára, amely bizonyos piacokon jó értékesítési volument ért el. Nem így Spanyolországban, amit jórészt észre sem vettek.

Spanyolországban 1990 óta körülbelül egymillió példányt hoztak forgalomba, ráadásul az első három generációt a valladolidi gyárban gyártották, 3 év alatt mintegy 24 millió autót gyártottak le.

Clio iv

Továbblépünk a 2012-es évre, arra a dátumra, amikor a Renault Clio IV. Esztétikailag jelentősen javult az elődhöz képest új tervezési nyelvet vezet be. Különféle testreszabási lehetőségek, felületek és motorok voltak, bár nem a kifinomultság volt a fő erénye.

Végül elérkeztünk 2019, ahol ő Renault Clio V. az előző modell esztétikája fejlődik, és most jelentősen javítja a beállítási és finomítási részleteket, jelentősen növeli az észlelt minőséget. Ugyanez vonatkozik a multimédiás képernyőkre is. Szintén fontos, hogy a francia közművet felvillanyozták a motorral E-Tech hibrid és magas szintű vezetési asszisztenseket kapott az aktív biztonság és kényelem javítása érdekében.