Renault egy új koncepcióautót mutat be, amelyre már egy ideje előzetesen vártunk. Meg van nevezve renault morphoz, és ez egy intelligens jármű 3. szintű autonóm vezetéssel és futurisztikus kialakítással. Továbbá fő állítása az 40 centiméterrel meg tudja nyújtani a testét utazásokhoz, a hatótávolságát is variálja különböző akkumulátorok használatával.
A gyémánt márka célja az volt, hogy ezt a modellt bemutassa a 2020-as Genfi Autószalonon, bár amint azt már ismeri az esemény a koronavírus miatt törölték. A prototípus néhányat elárul a jövőben megvalósítani kívánt megoldásokat, amely a 100%-ban elektromos mobilitást az intelligens tervezés használatával ötvözi.
4,40-től 4,80 méterig; és 400-700 kilométer
A Renault Morphoz fő jellemzője, hogy alapkivitelben 4,40 méter hosszú és 40 kW-os akkumulátorral rendelkezik, ami állítólag körülbelül 400 kilométert tesz lehetővé. Azonban, és bár nem részletezik, hogyan kell csinálni, a francia cég rámutat, hogy a a karosszéria akár 4,80 méterrel meghosszabbítható, és egy kiváló akkumulátort vezet be akár 90 kW-ig, ami lehetővé tenné, hogy kb 700 kilométer.
A Renault-nak az az ötlete, hogy ez a jármű minden felhasználásra használható. Ha az utazások többsége városi úton halad, a rövid, 400 kilométeres hatótávolságú karosszéria bőven elegendő lesz a mindennapi ingázáshoz. A feltűnő az, hogy az utazáshoz szükséges plusz 40 centimétert meg tudja nyújtani, így helyet nyer az utasoknak és a csomagtartónak, valamint a meghosszabbított akkumulátorral, ami nagy fizetőképességet ad egy hosszú utazásnál.
A francia márka csak annyit jegyzett meg, hogy ehhez az átalakításhoz egy Renault központba kell mennie, ahol az átalakítást végrehajtanák. Elméletben, hogy az autó "nyújtása" nem tarthat sokáig, akkor behelyezi a kiegészítő akkumulátort. Természetesen a szolgáltatás áráról sem esett szó.
Az elektromos rendszer teljesítményére vagy teljesítményére vonatkozóan nem tettek közzé adatokat, de ez egy erre készült jármű elérje a 3. szintű autonóm vezetést. Ez a 3-as szint bizonyos -kevés- körülmények között már lehetővé tenné az egyedül vezetést, bár a vezetőnek mindig jelen kell lennie. Azt is megjegyzik, hogy a jövőn alapul moduláris platform elektromos járművekhez CMF-EV.
