A Renault gondolkodna rajta 2020 előtt indítsa el elektromos közművétÉs ez nagyszerű hír. Amint azt a Goodwoodban (Egyesült Királyság) megrendezett Speed Festivalon láthattuk, a Zoe e-Sport egy gyors autó és nagyon-nagyon csendes.
Amikor arra hivatkozunk, ami gyors, nem tesszük hiába. Egyenlő gyorsabb, mint az új Audi RS5. Két, egyenként 230 lóerős villanymotorja van, amelyek a Zoe e-Sport első és hátsó tengelyén helyezkednek el. Ezek a motorok a Formula E-ből származnak, ahol a Renault-nak saját csapata van. Röviden: 460 lóerő és összkerékhajtás, amelyek mindössze 0 másodperc alatt gyorsítják 100-ról 3,2 kilométer/órára.
Patrice Ratti, a Renault Sport főnöke a Zoe e-Sport Goodwoodban való megjelenése előtt megerősítette, hogy elkészítették a kis francia golyó prototípusát. Amint azt a fesztivál bemutatta, ez igaz volt. Nos, Ratti, az lennék a Zoe RS marketingjén gondolkodik.
„A Zoe RS gyártásán gondolkodunk, de ez időbe telik. Az akkumulátorok teljesítménye olyan mértékben javult, hogy ma már megvalósítható, ami évekkel ezelőtt még tényleg elképzelhetetlen volt. Ezért megkezdődött a Zoe RS fejlesztése” – mondta Patrice Ratti.
Ezért a Zoe e-Sport ennek a modellnek csak a koncepcióváltozata lenne, a Zoe RS pedig az a jármű, amely végre forgalomba kerülne. Ratti azt is elmondta, hogy elég nagy kihívás elektromos autóból Renault Sportot elérni, hiszen a Az akkumulátorok túlsúlya megnehezítette a mozgékonyság elérését amit elértek. Ráadásul a prototípus mindössze 15 percnyi autonómiával rendelkezett, ami nagy korlátot jelentett bármilyen típusú jármű esetében.
„A Renault vezető pozíciót alakított ki az elektromos járművek terén, és ennek fenntartását és fejlesztését tervezzük. Az elektromos autók hihetetlen gyorsulása tökéletesen illeszkedik a Renault Sport filozófiájához” – mondta Patrice Ratti.
Az akkumulátorok baromira nem bírják.
Nos, ebben az esetben nem a nagy autonómia a cél, hanem a maximális teljesítmény. Sziasztok 😉