A történelem során az ember mindig igyekezett javítani önmagán. És ez vonatkozik a sebességre is. A XNUMX. század végétől napjainkig számos kísérlet történt a korábbi sebességrekordok meghaladására szárazföldön, tengeren és levegőben. Ezért ebben a cikkben a legkiemelkedőbb bravúrokat mutatjuk be sebességrekordok azt jelenti. Néhányan tényleg megdöbbentőek!
szárazföldi sebességrekord
ThrustSSC (Thrust SuperSonic Car) Ez egy sugárhajtású jármű, amelyet a brit Richard Noble, Glynne Bowsher, Ron Ayers és Jeremy Bliss fejlesztett ki. Ez a jármű kifejezetten a korábban felállított szárazföldi sebességrekordok megdöntésére készült. És meg is tette 15. október 1997-én Andy Green (a Királyi Légierő vadászpilóta) pilótájával.
Ebből az alkalomból 1228 km/órás sebességet ér el, ezzel az első szárazföldi járművé vált, amely hivatalosan is áttörte a hangfalat. Ezt a Black Rock sivatagban, Nevadában (USA) tette, egy olyan felületen, amely sík és elég nagy ahhoz, hogy ezt a járművet irányítsák.
A jármű hossza 16.5 méter, szélessége 3.7 méter. Ráadásul messze attól, amit gondolnánk, nagyon nagy súlya van, majdnem 10 tonna. A kifejleszteni képes tolóerő 223 kN volt, ami 102.000 XNUMX LE-t termel, annak ellenére, hogy a sugárhajtóműveket nem úgy tervezték, hogy maximális sebességgel működjenek. Az F-4 Phantom II vadászrepülőgépben használt két Rolls-Royce Spey Turbofan utóégető motort használtak ennek a teljesítménynek az eléréséhez.
A jármű alakja teljesen aerodinamika, és az egyik legnagyobb aggodalom az volt, hogy a jármű nem fog felszállni a talajról ilyen sebességgel. Ezen a járműből hiányoztak a gumiabroncsok is, amelyek ilyen sebesség mellett szétestek volna. Ehelyett fém könnyűfém keréktárcsákat használt. Ezenkívül az úton lévő kisebb egyenetlenségek vagy sziklák súlyos következményekkel járhatnak, ezért ügyelt arra, hogy a használt földes pálya felülete a lehető legsimább és tisztább legyen.
ezek a motorok másodpercenként körülbelül 18 liter üzemanyagot égettek el, hozzávetőleges fogyasztása 4850 liter 100 km-en. Ezeknek a motoroknak a hőteljesítménye 630 MW volt, figyelembe véve, hogy az elért effektív teljesítmény 76 MW, ami azt jelenti, hogy a jármű hatásfoka megközelítőleg 12% volt. Röviden egy vadállat, akit a következő videóban láthat működés közben, és azt javaslom, hogy kapcsolja be a hangot, hogy hallja, amikor áttöri a hangfalat:
Vérkutya LSR ez volt a Thrust SSC utódja, egy másik brit jármű, amely megdöntötte az elődje által felállított sebességrekordokat. Úgy gondolták, hogy ez a jármű 1609 km/h végsebességet érhet el. Ezúttal egy utóégető Rolls-Royce Eurojet EJ200 Turbofan sugárhajtóművel és egy további rakétamotorral építették. A kiválasztott pilóta ugyanaz volt, Andy Green. Minden készen állt az új rekord felállítására, de 2018-ban a cég csődbe megy.
Abban az időben egy Ian Warhust nevű üzletember megvásárolta ezt a projektet, hogy folytassa, Bloodhound LSR néven. De a pénzhiány és a COVID-19 világjárvány ismét megakasztotta a projektet. Végül be 2021-ben ismét eladásra kerülne...
Egyéb szárazföldi sebességrekordok
Tudtad…? létezik több sebességrekord csodálatos dolgok, amelyekről tudnod kell, mint például:
- A motorkerékpár sebességrekordját Rocky RObinson tartja az Ack Attack motorkerékpárral, amely 25. szeptember 2010-én érné el a sebességrekordot, 605,698 km/h-val.
- Az akkumulátorral hajtott, rádiós vezérlésű autó sebességrekordját Nic Case tartja RC Bullet-jével. 25 km/h sebességet ért el 2014. október 325,12-én.
- Egy gőzgép sebességi rekordja volt, amely eléri a 238,679 km/órát. Ez az Inspiration volt, amelyet Don Wales pilóta. A rekord 25. augusztus 2009-én született.
- Van egy másik sebességrekord is a szélmotoros jármű esetében. A Richard Jenkins által irányított Ecotricity Greenbird 203,09. március 25-én körülbelül 2009 km/órás sebességet fog elérni.
- Meglepő tudni, hogy egy másik emberi erővel hajtott jármű, Todd Reichert 17. szeptember 2016-én újabb szárazföldi sebességrekordot tudna megdönteni 144,17 km/h-val.
- Ön egy napenergiával működő szárazföldi sebességrekordot is birtokol, ez a Shinozuka által vezetett Sky Ace TIGA. 91,332-ben elérte a 20014 XNUMX km/órátXNUMX.
- A jégen a sebességrekordot Janne Laitinen tartja, akinek 9. március 2013-én sikerülne egy Audi RS 6-tal 335,7 km/órás sebességgel vezetnie.
- Eugene Cernan-t abban a megtiszteltetésben részesítette, hogy a Hold felszínén tarthatja a sebességrekordot. 1972-ben elérte a 18 km/órás sebességet az Apollo 17 Lunar Roving Vehicle LRV-003-mal.
- A Spirit és az Opportunity rove sebességi rekordjai is vannak a Marson, bár ezeket nem pilóták. A sebesség 0.18 km/h volt.
- A síneken még más sebességrekordok is születtek, például a Super Roadrunneré, amely eléri a 10.326 1000 km/órát, tízszer többet, mint egy olyan jármű korábbi próbálkozása, amelyiknek sikerült elérnie az XNUMX km/órát. Igazán lenyűgöző.
- Ami a gőzvonatok sebességi rekordját illeti, azt a Joseph Duddington és Thomas Bray által 4-ban vezetett LNER Class A4468 1938 Mallard tartja, 202,6 km/órás sebességgel.
- Ami a modern vonatokat illeti, érdemes megjegyezni az SCMaglev L0 Series Shinkansent, amely 21. április 1954-én eléri a 603 km/órát.
További érdekességként elmondható, hogy 16. július 17-ról 2006-re virradó éjszaka újabb országos sebességrekord születik kerekeken Spanyolországban. A Madrid-Barcelona vonalat lefedő új Siemens AVE 103-002-es vonat homologizációs tesztjei során kerülne sor. Abban az időben az egyik A spanyol sebességrekordok elérik a 403,7 km/h-t, a 390 km/h-nál megállapított korábbi jelzésnél nagyobb sebesség.
sebességrekord vízben
Van egy víz alatti sebességrekord. Ebben pompázik a szovjet tengeralattjáró, amely eléri az 57 km/h-t vagy a 31 csomót. Ki kell azonban emelnünk az ezen tengeralattjárók által indított torpedókat is, amelyek az orosz VA-200-Shkval szuperkavitációs torpedó esetében elérik a 370 csomós sebességet vagy a 111 km/h-t. De ez nem érdekel minket annyira, mint a motorcsónakkal elért vízfelszíni rekord az úgynevezett Spirit of Australia. Ken Warby fából építette, és 8. október 1978-án megdöntötte a sebességi világrekordot.
Ken maga vezette ezt az uszályt a Tumut folyón. kapna hivatalos sebessége 511,11 km/h vagy 275,98 csomó, és 300 csomó vagy 555 km/h maximális sebességgel. Mindez a Westinghouse Electric Company által az 34-es évek végén kifejlesztett és vadászrepülőgépekben használt Westinghouse J1940 sugárhajtóműnek köszönhető.
Azt kell mondanunk, hogy Warby a 90-es években egy másik második sugárhajtású csónakot építene, az Aussie Spirit-et, amelyet egy Westinghouse J34 hajt, de soha nem érné el vele a rekordot. Ezenkívül Warby és fia, Dave jelenleg egy új Spirit of Australia II-n dolgozik, amelyet egy olasz Fiat G.91 vadászgépből vett Bristol Siddeley Orpheus sugárhajtómű hajt. 2018-ban Dave elérné 170 csomó vagy 314 km/h egy nem hivatalos teszten a Blowering Lake-nél. Jelenleg még mindig finomítanak a tervezésen egy újabb hivatalos próbálkozáshoz…
légsebesség-rekord
Nem szeretném elfelejteni a felállított légsebesség-rekordokat sem. Igaz, hogy az olyan pilóta nélküli járművek, mint a HTV-2, elérték a 21.245 20 km/órát (15 Mach). Fontos kiemelni az észak-amerikai X-2a-1967 rakétát is, amelyet William J. Knight 7.270-ben irányított, és amely eléri a 6.7 km/órát (XNUMX Mach). Ha azonban a leggyorsabb gépekre hivatkozunk, akkor muszáj emelje ki a Lockheed SR-71A Blackbird-et, amely Eldon W. Joersz által 1976-ban pilótázott 3.529,56 km/órát, azaz 3.3 Mach sebességet érne el.
A Lockheed SR-71 Blackbird egy felderítő repülőgép, amely képes elérje a 3+ Mach-ot és nagy magasságban. Az amerikai Lockheed Corporation repülőgépgyártó cég gyártotta, és az Egyesült Államok légiereje és a NASA használta. Jelenleg elavult, mivel a vállalat az SR-72 néven ismert pilóta nélküli utódját fejleszti, amely a tervek szerint 2025-ben jelenik meg. Egyelőre azonban továbbra is a pilóta repülőgépek világsebesség-rekordereje.
También existen egyéb sebességrekordok légi úton, mint például a John Egginton által 800-ban repült Westland Lynx 1986 helikopter, amely eléri a 400,86 km/órát. Vagy az elektromos Rolls-Royce Accel Spirit of Innovationé, amellyel Steve Jones 2021-ben 555,9 km/órás sebességet ért el.
sebességrekordok az űrben
Végül más sebességrekordokat is ki kell emelnünk, de ezúttal a térért. Csillagi sebességeket is elértek odakint, jobbat soha nem mondunk. Például a NASA Parker Solar Probe szondája 21. november 2021-ét érné el 587.000 XNUMX km/h sebességgel.
Ezt az űrszondát 2018-ban bocsátották pályára, a 2009-es bejelentése óta tartó munka után. A küldetés a Nap külső koronájának megfigyelése volt. Ehhez 6.9 millió km-en belül kell lennie a Naptól. A becslések szerint 2025-re eléri maximális sebességét, 690.000 0,064 km/órát, ami a fénysebesség XNUMX%-a. Valójában ez a leggyorsabb ember által készített tárgy.