A Skoda Mountiaq megmutatja, milyen sokoldalú és hatékony a Kodiaq alapja

A legjobb módja annak, hogy cementálja a növekedést a társaság fogadni fiatal. Számukra a edzés Ez nagyon fontos dolog, mert biztos tudás nélkül nem tudnak szembenézni saját és más generációk jövőjével. Ez a kiindulópont nagyon világos Skoda és ennek fokozására 2014 óta fejlesztik a projectStudent koncepcióautó de edzés tanulókkal Mladá Boleslav.

Munkamódszerük nagyon egyszerű: segítenek létrehozni a prototípus egy meglévő modellből kiindulva. Ebben az esetben, 35 hallgató (ebből 6 nő), akik részt vettek a projektben, dolgoztak 8 hónap és még több 2.000 óra egy egészen különleges modell létrehozásához. előtt vagyunk skoda mountiaq, a Kodiaq SUV pick up változata, amely példája annak a moduláris platformnak a sokoldalúságára, amelyre fejlesztették.

A Skoda Mountiaq fenntartja a Kodiaq örökségét

Szinten esztétikus, a változások, hogy a skoda mountiaq nyilvánvalóak a Sunset Orange árnyalatán túl. Az átmenet a SUV-ról a pick up kénytelen hátrahagyni olyan elemeket, mint pl hátsó ajtók akárcsak ő tető ami azt takarja. Ezenkívül a bejárati ajtókat kissé lerövidítették, hogy növeljék a Betöltési zóna. Továbblépve erre a kád típusúra, teljesen fedetlen, és több megerősítést is kénytelen volt alkalmazni az alváz alsó részén. Ennek azonban több is van tárgytartó lyukak a padlóba rejtett és a világítás megkönnyíti a munkát.

Ezekkel a változásokkal együtt vannak olyanok is, amelyek növelik a Mountiaq vonzerejét. Kiemelhetjük a LED kiegészítő fényszórók a tetőn vagy az alsó páramentesítő LED-eken. A ford riverek számára a légzőcső lássa el a motort levegővel. Továbbá nem hagyhatjuk figyelmen kívül a védelmek az elejéről vagy a csörlőről. Végül a Scala nyomán a raktér ajtajára a „Skoda” feliratot helyezték el.

Ismert belső tér, bár kevesebb üléssel

El utastér del skoda mountiaq ugyanazt a kialakítást és elrendezést tartja fenn, mint a Kodiak. A fő különbség az, hogy csak befogadásra alkalmas két utas. A műszerfal, a műszerfal és az elemek elosztása azonban ugyanaz. Az egyetlen változtatás, amelyet a hallgatók bevezettek, a formájában jelentkeznek rátét és részleteket ugyanazon a hangon Naplemente narancssárga.

Így a felső központi zóna a Volante vagy a püföl az automata sebességváltóból vált narancs. A bőrüléseken azonos tónusú betétek találhatók. Végül a padlószőnyeg Egyedi külső varrásokkal is rendelkeznek. Összességében elmondható, hogy a készlet ugyanazt a minőséget (legalábbis vizuális) tartja fenn, mint az általunk ismert SUV-változat.

Továbbfejlesztett technika és erőteljes benzinmechanika

El skoda mountiaq, mint nyilvánvaló, ugyanazon az alapon fejlesztik, mint a Kodiak. Ebből az alkalomból az MQB moduláris platform nyúlik, hogy életet adjon egy 4,99 méter hosszú modellnek. A szélesség és magasság viszont 2,00 méter és 1,71 méter. Mégis, a tengely közötti távolság nagyon nagylelkű, elérő 2,78 metrók. Végül nem hagyhatjuk figyelmen kívül azt a 3 centimétert sem, hogy a nyomai megnőttek. Logikusan ez a méret a végsúlyon is feltűnő, ami 2.450 kiló.

A terepjáró képességek a Mountiaq esetében a Kodiaq vonatkozásában a hallgatók több változtatást is alkalmaztak. A legnyilvánvalóbb az magasság növekedése a készletből a Scout változathoz képest. A plusz 10 centiméter (összesen 29 centiméterig) megszerzéséhez olyan elemeket használtak, mint például alufelni. Rocksztár II 17 colos és off road gumik. Ezeket a változtatásokat egy erőteljes 2.0 TSI turbófeltöltős benzinmotor borítja, amelynek végső teljesítménye 190 LE.

Mit jelent a Mountiaq? Látjuk őt az utcán?

Által Skoda, A felekezet mountiaq továbbítani kaland szellem y off road stílus. Ezekhez a jelzőkhöz hozzá kell adnunk egy vonzó dizájnt, amely a modern életstílust hirdeti, és az egyszerű használat mellett, amit a pick up biztosít. Ezért ahelyett, hogy kemény munkára szánt terméket szeretnének kínálni, inkább a szabadtéri tevékenységek szerelmeseinek cinkosságát keresik.

Figyelembe véve a modell megközelítését és megszületésének módját, gyakorlatilag kizárt, hogy elérje a szerelőszalag. Ez nem nagyon lep meg minket, hiszen az év óta 2014 diákokkal csinálják ezt a projektet, és az elkészített modellek egyike sem látott napvilágot. Nem lenne rossz azonban elgondolkodniuk rajta, hiszen a Volkswagen csoport kell egy új pick up és Amarok túl öreg.

Forrás - Skoda