Smart meg akart halni, és Geely domború folyószámlájának köszönhetően sikerült megmenteni. De ha azt gondolod, hogy halálra megmenekültél, akkor tévedsz, mert most jobban, mint valaha, bizonyítanod kell, hogy érdemes vagy. Az "első rohamra" pedig egy teljesen új modell került a piacra, aminek semmi köze az eddig eladott modellekhez. Ez körülbelül Okos #1egy Száz százalékban elektromos SUV, amely prémium dizájnnal és kivitelezéssel rendelkezik.
Ezzel a német-kínai cég (a Daimler és a Geely egyesülése miatt) olyan riválisokat akar kötélre állítani, mint a Mini Countryman. Mindazonáltal, hogy hitelesek legyenek, szükségük volt egy sportváltozatra a tartományban, és most, több megszakítás után, hivatalosan is debütál. hivatkozunk Smart #1 Brabus amit ezeken a fotókon lát, és hogy a cég sportágát nagy gonddal finomhangolták. A vonal és a belső gondozás még több látnivaló.
Egyelőre ismeretlen az új Smart #1 Brabus teljesítménye, bár elérheti a 400 LE-t...
Nyilvánvaló, hogy a Smart #1 Brabus esztétikája nem változik túlzottan a sorozat testvéreihez képest. Ennek ellenére készítői egy kis "pikánsságot" szerettek volna hozzáadni megjelenéséhez fekete-piros részletekkel. Az elülső és a hátsó logók befejezésének módja feltűnő. Valamint a piros hűtőrács és a lökhárító összetéveszthetetlen légfüggönye a kicsi mellett légbeömlő a motorháztető és a lökhárító között, a Smart logó mellett.
Nem hagyhatjuk figyelmen kívül a sokakat sem vörös tónusú részletek, például a tető, a tükrök héja vagy a lábtartó. Külső megjelenését a 19 colos, exkluzív kialakítású könnyűfém keréktárcsák és a nagy panorámatető teszik teljessé, amelynek végén egy sportspoiler található. A legismertebb szempontot néhány kiegészíti tetőrudak hogy jelenlétük elrejtésére fényes fekete tónusra vannak festve.
A Smart #1 Brabus belülről is saját tervezési részletekkel rendelkezik. Kiemeli a Alcantara borítású kormány és bőr együtt a mikroszálas velúrral kárpitozott ülésekhez és fejtámlákhoz piros varrással és BRABUS logóval. A biztonsági övek piros tónusuknak, valamint a fejtámláknak vagy a műszerfalnak köszönhetően versenyszerű megjelenést biztosítanak. Végül a napernyőpár áttetsző és a a pedálok fémek.
Az ismeretlen rész a teljesítménye. A pletykák erre utalnak végső teljesítménye körülbelül 400 LE köszönhetően annak, hogy a hajtáslánca két villanymotort tartalmaz majd, egy-egy tengelyen. De amíg a debütálása nem hivatalos és teljes, addig várnunk kell. Hamarosan többet is megtudunk...
Forrás - Elegáns
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 272-428 LE
- fogyasztás 16,7-17,9l/100km
- Értékelés 4,5