Emlékszel a Mercedes-Benz reklámkampányára, amelyben bejelentették, hogy valami történik a márkában? Ezzel a bajor ház 180 fokos fordulatot adott arculatának, hogy megszólítsa a fiatalabb közönséget. A változás oka egyszerű volt: ügyfelei egyre idősebbek lettek és vonzóbbak akartak lenni azon közönség számára, akik eddig nem gondoltak arra, hogy autót vegyenek. Nos, valami ilyesmi történik a Smartban...
születése óta, A Smart a kisméretű járművekre összpontosított. A beszámolói azonban nem egyeztek meg, és a felelősök nem tudták, mit kezdjenek vele, hogy életben tartsák. Egészen addig, amíg Geely meg nem érkezett domború portfóliójával, és átvette a részvények 50%-át, hogy új márkát formáljon. Nekik köszönhetően a #1 de néhány napon belül egy második újdonság is napvilágra kerül. Ez körülbelül Okos #3 amiről már meséltünk, de másképp…
A Smart #3 a tervek szerint hivatalosan az áprilisban megrendezésre kerülő Sanghaji Autószalonon debütál…
Ha emlékezik egy kicsit, emlékezni fog, hogy nem sokkal ezelőtt egy új Smart modellről beszéltünk. Hogy egészen pontosan a elektromos crossover (vagy SUV) kupészerű karosszériával és belső fejlesztési kóddal HC11. Az tény, hogy nem sokkal később a kínai hatóságoknak köszönhetően egy fotósorozat is megerősítette ezt. És hogy a márka és az új #1 rajongói elégedettek legyenek, azt kell mondanunk, hogy ez a HC11 szinte ennek a klónja...
A fő különbség a Smart #3 között, aminek hívják, az 1-eshez képest a mérete.. És persze a tetővonal, mert ahogy korábban jeleztük, a karosszériája kupé típusú. Ráadásul az összes grafikai anyag egy titkot is rejtett: a #3 mérete olyan, mint egy EQA így a márka ezzel az új alkotással búcsúzik a kis modellektől. A többi részlet a maguk részéről nyílt titok…
Igen, mert a kiszivárgott információk a fotókkal együtt két hajtásláncot hirdettek. Létezik egy hozzáférési verzió 152 CV-vel és egy erősebb, 268 CV teljesítménnyel. Ez azért lehet így, mert a Geely által létrehozott #1 Sustainable Experience Architecture (SEA) platformon fog alapulni. Ezért érthető, hogy a kínálatban megtalálhatóak lesznek egymotoros, illetve kétmotoros változatok, sőt, a kicsihez képest továbbfejlesztett akkumulátorokkal.
Akárhogy is legyen, minden arra mutat, hogy a Smart #3 hivatalosan április 17-én debütál. A Sanghaji Autószalon a kínai gyártók egyik legfontosabb eseménye lesz. Ezért néhány nap kérdése, hogy az új Smart titkai fényt látnak. Például tudni, hogy megérkezik-e Európába vagy sem, pedig ezt már mondták A homologizáció folyamatban van az Európai Unióban... Türelem…
Forrás - Okos a Facebook által - Automotive News
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 272-428 LE
- fogyasztás 16,7-17,9l/100km
- Értékelés 4,5