Úgy tűnik, nincs vége annak a megpróbáltatásnak, amin SsangYong megy keresztül. Úgy tűnik, hogy Dél-Korea legrégebbi és legkisebb autógyártója nem találja meg a tevékenységének folytatásához szükséges nyugalmat. Talán azért, mert a menedzserek nem tudták, hogyan kell cselekedni, de az elmúlt néhány évben láthattuk, hogyan süllyedt egy kicsit az újjáélesztési kísérletek során. A bizonyíték: a Daewoo, a SAIC vagy a Mahindra & Mahindra tulajdona.
Pontosan az volt Mahindra aki annak bejelentésével az ürességbe dobta Nem költenék rá több pénzt.. Onnantól kezdve a harc SsangYong döntő volt: találjon megbízható technológiai partnert. Úgy tűnik azonban, hogy a szerencse annak ellenére továbbra is hátat fordít neki, hogy tavaly januárban bejelentette, hogy megállapodást kötött az Edison Motorsszal. Nyilván az utóbbiakkal kapcsolatos problémák miatt ugrott volna meg ez az egyesület. Elmondjuk, mi történik.
SsangYong új partnert keresne az Edison Motors fizetésképtelensége előtt...
A SsangYong által közzétett sajtóközlemény szerint Az Edison Motors nem fizette ki a megállapodott pénzt a megállapított határidőn belül. Ha elfelejtené, a Mahindra & Mahindra majdnem az összes SsangYong részvényét eladta 252 millió dollárért. A fizetés pedig a következő módon történt. 10%-ot előre, a még függőben lévő 90%-ot pedig március 25-ig kellett kifizetni. Eredmény: a hinduk nem láttak kemény…
Ámen mit a szerződést nem teljesítették és ezért jogukban áll kidobni és nedves papírrá alakítani. A probléma az, hogy tudjuk, mi fog történni ezentúl. Mahindra (bár vonakodva) nem állt meg frissítse a SsangYong sorozatot finom frissítésekkel. A legújabb fejlesztések között szerepel egy Korando, amely már egyenrangú általános riválisaival, vagy egy Tivoli és Tivoli Grand, amelyeket kedvelnek és egyre inkább látni az európai utcákon.
Néhány hónappal ezelőtt ezt megtanultuk a dél-koreai ház különféle projekteken dolgozott. Az első és legnyilvánvalóbb az Korando EV száz százalékban elektromos, amely a következő hónapokban kerül a bemutatótermekbe. kívül X200 y J100 amelyek idén 2022-re vagy legkésőbb 2023-ra vannak ütemezve. Meg kell néznünk, hogy időben érkeznek-e most, amikor olyan nagy szükséged van rájuk, főleg, hogy ezek a bemutatkozó levél az új partnerek megtalálásához...
Forrás - SsangYong
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 128-163 LE
- fogyasztás 5,6-7,7l/100km
- Értékelés 4,1