A gyártó óta SsangYong a hindu konzorcium vásárolta meg Mahindra és Mahindra, szerencséje gyökeresen megváltozott. Az ázsiai márka off-road és off-road szegmensében szerzett jó know-how-nak köszönhetően és a dinero amely letette új mátrixát, évről évre javul kép y értékesítés. Azonban még mindig sokkal többet tehetnek a további növekedésért, és ezt akarják tenni a legújabbal beruházási terv.
A piacra érkezés 2015-ben a Tivoli újjászületését jelezte SsangYong, tény, hogy az idősebb testvér fejlesztésével és kereskedelmi forgalomba hozatalával igazolták a XLV és végül a Rexton. Mahindrának azonban ambiciózusabb tervei vannak a dél-koreai céggel kapcsolatban, mert jövőre (vagy legkésőbb 2020-ban) az új generációs Koranda egyéb érdekes hírekkel együtt.
Amint arról beszámoltunk, Mahindra és Mahindra letett volna az asztalra egy újat Gazdaságos csomag értékben 1.300 millió. Ezzel egy ambiciózus stratégiai tervet szeretnének megvalósítani a márka népszerűsítésére, és ezáltal az imázs és eladások javítására világszerte. Ennek megvalósítása során nem csak a cég székhelye által meghatározott irányelveket veszik figyelembe, hanem figyelembe veszik a cég véleményét és igényeit is. leányvállalatok elterjedt az egész világon.
Az új beruházási tervben előirányzott intézkedések között szerepel a üzleti szerkezet áttekintése szükség esetén megerősíteni. Az alappillérek egyike alapvetően az indulásra összpontosul új termékek vagy verziók a meglévők közül. Ehhez a következő generációs Koranda Ez lesz a fordulópont, mert a márka kínálatában ez lesz az első olyan modell, amely 100%-ban elektromos szerelőt kap.
Mint közölték, ez az új növekedési és erősödési terv SsangYong negyedévében indul, ig meghosszabbodik 2022. Amikor a Mahindra&Mahindra befejezi, elvárják a márka image és nőtt a márkával kapcsolatos általános vásárlói elégedettség. Mindezeknek a növekedést kell eredményezniük világméretű értékesítés következésképpen a piaci részesedés növelésében.
Most sikerül nekik?
Forrás – SsangYong
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 128-163 LE
- fogyasztás 5,6-7,7l/100km
- Értékelés 4,1
legalábbis CHILE-ben, bár mechanikai megbízhatóságban jók...a helyi képviselők, hogy többet keressenek, csak az alapvető járműbiztonságot kínálják a helyi piacon telepített esp kamerák nélkül, ami jelentősen rontja a márka imázsát... és a karbantartás értékei... pl. korando márkakereskedés 2018 5000 km 327.000 90.000 clp .... vegyél egy eredeti alkatrészt, és még jobb olajat is használj és vidd el egy generikus műhelybe XNUMX XNUMX clp munkaerővel együtt
A ssangyoung kiváló járművekkel rendelkezik, amelyek több előnnyel járnak, mint a népszerűek, de nem tudom, miért nem veszik meg az emberek