El Stellantis születése Ez volt a legjobb hír, amit a kihalt FCA-csoport adhatott Alfa Romeo. Az olasz cég évek óta mély válságba került, amelyből nem tud kikerülni. Giuliáknak és Stelvioknak kellett volna alátámasztania globális növekedését, de a nincs több hír Megállították őt. Most már tudjuk, hogy a a hang elindítása néhány hónapot késik, és azon gondolkodnának, hogy elhagyják a George platform.
Bárhogy is legyen, a "forró krumpli", amelyet Jean-Philippe Imparato tart a kezében, bibliai méretű. Mindenekelőtt azért A Stellantis azt szeretné, ha 14 cége a lehető leggyorsabban pályára állna. Ennek érdekében a belső szinergiákat maximálisan kihasználják, és ez azt jelenti, hogy az Alfa Romeónak összeszednie kell magát, és abba kell hagynia a dolgokon való annyi gondolkodást. Ez az, ami kiderül a Carlos Tavares legutóbbi nyilatkozatai.
Az Alfa Romeónak a villamosításra kell fogadnia, hogy sikeres legyen ebben a 10 évben...
kihasználva az eseményt "Az autós csúcstalálkozó jövője"A Financial Times által szervezett Tavares támpontokat adott az Alfa Romeo jövőjével kapcsolatban. Az ügyvezető szerint a 10 éves stratégiai terv A cég működését még nem határozták meg, de az egyértelmű, hogy két pilléren fog alapulni. Az egyik és a legfontosabb a hatókörének villamosítása a második pedig -val menetdinamika. Mindez megosztási technológia a DS-sel és a Lanciával.
De a önkritika Beszédébe is beférkőzött. Szavai szerint az Autocar által összegyűjtött…
"Javítanunk kell a potenciális ügyfelekkel való beszélgetésünk módját. Nincs kapcsolat a termékekkel, a történettel és azzal, hogy kivel beszélünk. Javítanunk kell a disztribúciót, és meg kell értenünk, hogy kivel és milyen márkaígéretről beszélünk velük. Kell egy kis idő, mire rendbe jön."
Az Alfa Romeo elhagyja a Giorgio bázist, és más technikai lehetőségekre fogad
Ehhez Tavares jelentős befektetésre fogad tíz év múlva. Ez a finanszírozás nem egyedi az Alfa Romeo esetében, hiszen a Lanciát fel kell "támasztani", a DS-nek pedig még hosszú út áll előtte, hogy hiteles riválisa legyen az Audinak, a BMW-nek és a Mercedes-Benznek. És ezért a Stellantis vezérigazgatója tompa az elvárásaival szemben...
«Mindenkinek adunk egy esélyt, 10 éves időablakot és 10 évre finanszírozást biztosítva egy alapvető modellstratégia elkészítéséhez. A vezérigazgatóknak tisztában kell lenniük a márkaígéretekkel, az ügyfelekkel, a célokkal és a márkakommunikációval kapcsolatban."
Egyelőre nem mondta el, mi történhet az Alfa Romeóval vagy a Lanciával igen, ha ez az időszak letelt, nem járhatnak sikerrel. Nagyon ébernek kell lennünk, mert az autóipar nem engedheti meg magának, hogy elveszítsen egy olyan céget, mint az Alfa Romeo.
Forrás - Távolsági busz - Financial Times
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 160-520 LE
- fogyasztás 5-10,1l/100km
- Értékelés 4,8