Még mindig sok megbeszélnivalónk van egyesülés, amely egyesíti a PSA-csoportot és az FCA-csoportot. Együtt megszületik a világ negyedik legnagyobb autógyártója, és ezért minden médiafigyelmet megérdemelnek. Azonban a Stellantis születése nem mentesül az olyan pletykák alól, amelyek pártérdekeket kívánnak csillapítani. Hivatkozunk – hogyan is lehetne másként – arra a kételyre, amely afelől, hogy melyik csoport fog uralkodni a másikon.
Az FCA és a PSA felelősei nyilatkozatok összegyűjtése A Stellantis egy 50/XNUMX arányú egyesülés. A riasztások azonban megszólaltak, amikor nyilvánosságra hozták az Igazgatóság összetételét és létszámát. Ott volt látható a galloknak hat helyük lenne az öt olasz amerikaiaknak. Most megjelenik egy dokumentum, amely "úgy tűnik", hogy megerősíti a PSA hatalmát, de ha a dolog végére megyünk, furcsa meglepetés éri.
A Stellantis legnagyobb részvényese az Agnelli család, az FCA-csoport tulajdonosa lesz
Mindkét kivitelező bemutatja a különböző gazdasági hatóságoknak a Dokumentáció, amely megerősíti a szakszervezetét. A több fájl között találunk egyet, amely a következő információkra mutat rá (az Egyesült Államok tájékoztatójának első bekezdése, 24. oldala).
«felhasználói szerződés.
Az egyesülés elszámolása az akvizíciós elszámolás módszerével történik az IFRS 3 Üzleti kombinációk (IFRS 3) standardnak megfelelően, amely számviteli célból megköveteli a felvásárló és a felvásárolt azonosítását. Az FCA és a PSA vezetése az IFRS 3 szerinti mutatók értékelése és az összes releváns tény és körülmény mérlegelése alapján megállapította, hogy Számviteli szempontból a PSA a felvásárló és mint ilyen, az egyesülést fordított akvizícióként kell elszámolni«
Látva és olvasva ezt a mondatot, sokan azt mondják, hogy a gallok diadalmaskodtak az olaszok felett. Ennek a szavaknak azonban más logikája is van. Ez egy olyan formalitás, amelyet a Nemzetközi Pénzügyi Beszámolási Standardok (IFRS) írnak elő. Az ok egyszerű, és a szükségességhez kapcsolódik meghatározza a számviteli szabályzatot amelyet az egész folyamat során követni fognak.
Ennek ellenére a tájékoztatóban az szerepel, hogy az ügylet egy "egyenlők egyesülése", vagyis "olyan ügylet, amelyben a PSA és az FCA részvényesei egyenlő részesedéssel rendelkeznének az egyesülésből létrejövő csoportban". Akik azonban még gondolva arra, hogy a PSA felülkerekedett az FCA-val szemben, sajnálattal kell közölnünk, hogy nem. Igen, mert a cégeknél az számít, hogy kinek a tőkéje (részvényei) van, és aki több pénzt ad hozzá, az többet küld, egyszerű.
Nos, az Egyesült Államok Tájékoztatójának 244. oldala ezt a végén nagyon világossá teszi. Amikor a Stellantis jogilag megalakul, akkor meg is lesz Az Exor a legnagyobb részvényese a részvények 14,4%-ával. Ez a cég, ha ez nem tűnik soknak, az FCA csoport irányítója, és az Agnelli családhoz tartozik. Mögötte, messze a család Peugeot 7,2%-kal a francia állam pedig 6,2%-kal. Végül ott vannak a Dongfeng-i kínaiak 5,6%-kal.
Ezért a válasz egyszerű: Az FCA győz a PSA felett.
Forrás - FCA csoport - PSA csoport - amerikai tájékoztató