Megvitat Subaru és nem beszélni róla sportszerűség (amellett, hogy ez a márka a legjobb szimmetrikus hajtásrendszerrel a piacon) bűn. A japán cég javasolta az új létrehozását WRX STI Type RA Nürburgring Nordschleife Special Döntse meg a lehető legtöbb rekordot az ikonikus német pályán. Ez a modell nem egy utcai autó, hiszen számos szénszálas alkatrésze van, és ami a legfontosabb, egy szűk turbófeltöltős boxermotor 600 LE-vel.
Amint arról a Bika csillagkép háza beszámolt, éppen most jelölték meg a négyajtós limuzin új rekordja a mitikus zöld pokolban. A tesztben részt vevő modell, a korábban WRX STI Type RA névre keresztelt modell kifejezetten erre a célra készült. A Prodrive volt az, aki felépítetteAz ördögi gyorsulást elősegítő műszaki részletek közé tartozik a szénszálas tető és a hátsó légterelő, a leengedett felfüggesztések, a Bremo-jelzésű fékek és a 19 colos BBS speciális könnyűfém keréktárcsák Yokohama Advan Sports gumikkal.
Megmozdítani ezt a barna fenevadat A Subaru módosította a „hagyományos” WRX STI változatot animáló boxermotort amíg a maximumra nem viszed. Ez egy négy, egymással szemben lévő hengeres, 2 literes lökettérfogatú, 600 LE maximális teljesítményű motorról beszélünk. Ennek a gyilkológépnek köszönhetően a Subaru új rekordot állított fel, mert mindössze 6:57:5 perc alatt teljesített egy kört a német körön. Ezt az adatot még soha nem érte el 4 ajtós szedán, így a japán cég egy kicsit tovább mutat a sporthódítások dicséretes listáján.
Ezzel az egész mozgással A Subaru igyekszik több hűséget vonzani modellpalettájához. Az ok az év végi indulásban rejlik a WRX speciális kiadás amelyet majd hívnak STI TypeRA. Ezzel a modellel és annak előkészítésével (az utcára jellemző, nem a német pályán bemutatottakkal) még precízebb menetdinamikát, valamint továbbfejlesztett külsőt fognak javasolni. 2 literes boxermotorja 310 lóerőt ad le, és hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik.
Minden valódi szándéknyilatkozatKár, hogy nem kerül eladásra. Szép volt Subaru!!!
Forrás – Subaru