A Renault-Nissan-Mitsubishi szövetség az egyik legerősebb "antant" a szektorban. Azért született, hogy támogassák a japán céget egy részvénycserével, amely tisztességtelenül a galloknak kedvezett. De az évek során a dolgok megváltoztak, és most nagyon mély válságon mennek keresztül. Mintha egy pár a válás küszöbén állna, de hogy megoldják problémáikat, abbahagyták a beszélgetést...
Ezt megerősítő adatok a francia-japán konzorcium jó úton halad a problémáinak megoldása felé Sajtóközlemény jár hozzá. Összességében nem hagyhatjuk figyelmen kívül, hogy a Renault, a Nissan és a Mitsubishi is rendelkezik a stratégiai tervein keresztül "megírta" a jövőt. És bár önállóak, nincs más dolguk, mint megérteni egymást, ha nem akarnak kudarcot vallani az indulásban. Talán a kulcsa az órákkal ezelőtti bejelentésben rejlik...
A Renault-Nissan-Mitsubishi Szövetség az együttműködés megerősítéséről és a szövetség jövőjéről "tárgyal"...
Ez már átment a a Nissan és a Renault által közzétett hivatalos sajtóközlemény, hogy megérkezett a hír. Ebben kifejtik, hogy "jelenleg bizalmas megbeszélésekben vesznek részt különböző kezdeményezésekről az együttműködés és a szövetség jövőjének megerősítésére irányuló folyamatos erőfeszítések részeként". Összefoglalva, azt látják, hogyan lehet értékelni az egyes partnerek egyesületéből származó különböző pontokat. Főleg a Nissan részéről.
Úgy tűnik, a megbeszélések a következőket tartalmazzák:
- Megállapodás egy sor közös stratégiai kezdeményezések a piacok, termékek és technológiák között.
- La A Nissan megfontolja az új Renault EV-be való befektetést amely támogatja a Renault renaulúciós stratégiáját, és a Nissan Ambition 2030 felé vezető stratégiai lépések egyike lesz.
- A cégek továbbra is hajtanak strukturális fejlesztések a fenntartható működés és irányítás biztosítása érdekében a Szövetség.
Az első pont a piacok és a feladatok elosztására vonatkozik. Emlékeztet arra a bejelentésre, miszerint a Mitsubishi kimarad Európából, majd az utolsó pillanatban meghátráltak, hogy eladjanak két japán logóval ellátott Renault-modellt. A jövő technológiájának fejlesztésére is, amit modelljeik hordozni fognak, és ez a szempont szinte átfedésben van a második ponttal. Az OK: A Renault EV független vállalat lesz és a Nissan tovább megy…
A harmadik pont talán a legfontosabb. A Nissan mindig is megkövetelte az „egyenlő” kormányzást hiszen az ő számuk mindig fontosabb, mint a Renault-é. Azonban a gallok irányítják, és belefáradtak abba, hogy a háttérben álljanak a parancsok kiadásakor. Azonban nagyon türelmesnek kell lennie. Ez a rövid sajtóközlemény a következőképpen zárul…
"A Szövetség tagjai minden egyéb kommunikációt kellő időben megtesznek"
Bízzunk benne, hogy sikerül megegyezni, mert a válás szinte minden valószínűség szerint a halálos ítéletét jelentené...
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 114-143 LE
- fogyasztás 5-6,2l/100km
- Értékelés 4,4