Piëch Mark Zero Electric GT: az első sportautó a Porsche leszármazottaitól

Piros Piëch Mark Zero Electric GT előlap

Ez az első autó, amely a Piëch család nevét viseli: a Mark Zero Electric GT. Abban az esetben, ha ez a vezetéknév nem csörög, akkor ez a mérnökök származása közvetlenül magától Ferdinand Porschétől származik. Ez a Piëch Automotive első sorozatgyártású sportautója, vagy legalábbis jelenleg ez a terv.

A képeken látható autó alkotói Ferdinand Piëch, Toni és Rea Stark Rajcic gyermekei. akik a mellett döntöttek elektromos 4,43 méter hosszú, a 500 km hatótáv (wltp). Alkotói „elektromos, de purista sportautóként” írják le. Alkalmazható platformot használ, amely lehetővé teszi a meghajtórendszerek széles skálájának használatát. Felszerelhető elektromos, hibrid, üzemanyagcellás vagy belső égésű motorok. ezen kívül kétüléses kupé, a cég terepjáró építését tervezi négyüléses és egy azonos architektúrát használó sportautó.

A Mark Zero a Genfi Autószalonon

Mindezen lehetőségek ellenére a Genfi Autószalonon az egyetlen elektromos autót mutattak be. Megvan egy nem meghatározott új típusú akkumulátor, ami a felelősök szerint alig melegszik fel töltés vagy használat közben és lehet mindössze 80 perc és 4 másodperc alatt 40%-ra tölthető.

Piëch Mark Zero Electric GT hátul

Egy másik előnye ennek a titokzatos akkumulátortípusnak az csak levegővel hűthető, az általa termelt hő csökkenése miatt. Mi járul hozzá a súly csökkentés körülbelül 200 kg. Az autó össztömege 1.800 kg alatt van.

Az elemeket a központi alagútban és a hátsó tengelyen a jó súlyeloszlás biztosítása érdekében. Ennek köszönhetően a vezetése "hasonló a hagyományos belsőégésű motoros sportautóéhoz". A Piëch Automotive szerint úgy, hogy nem helyezik az akkumulátort a föld alá (ahogyan például tesla autók), elérte, hogy a vezetési pozíció magassága olyan alacsony legyen, mint egy sportautóé.

A Piëch Mark Zero Electric GT teljesítménye

A Piëch Mark Zero Electric GT teljesítménye innen származik három villanymotor: egy 204 lóerős aszinkron motor az első tengelyen és két szinkron motor a hátsó tengelyen, mindegyik azonos teljesítménnyel, és szükség szerint mechanikusan lecsatolható. Összesen több mint 600 CV van, amivel 100 másodperc alatt tud 3,2 km/h-ról vagy órára felgyorsulni, és eléri a 250 km/h-s maximális sebességet.

A Piëch Automotive akkumulátor-partnere a Desten Group. Hong Kong-i székhelyű cég. Míg a szükséges töltési infrastruktúrát a Qingdao TGOOD kínai áramszolgáltató biztosítja.

Miért olyan sok vezetéknévváltoztatás? A cikk elején megemlítettük, hogy a Piëch Mark Zero Electric GT a Porsche leszármazottja mérnökök vonalának alkotása. Mindazonáltal, az általunk említettek közül egyiknek sem ez a vezetékneve. Ezek a változások annak a ténynek köszönhetők, hogy Anton Piëch, Ferdinand Piëch apja feleségül vette Louise Porschét. Ekkor a család e ága a Piëch vezetéknevet vette fel a Porsche helyett.

Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.