A Genfi Autószalon ad otthont a bájos Smart Forease + fejlődésének

Elegáns Ez az egyik legfiatalabb cég az autóiparban. Alig két évtizede született az órás együttműködéséből Mintadarab y Daimler AG. Sikerült azonban jó hírnévre szert tennie, hiszen egy olyan szegmenst ért el, amelyet nem használtak ki. Még ott sem szabad megfeledkeznünk arról, hogy bizonyos kudarcokat is elszenvedett, mint például az első generációnál. Négynek.

azonban Elegáns a jövőjére koncentrál, és most van az, amikor a legjobban teljesít. A stratégiája átmegy felvillanyozza a hatótávolságát és hagyja maga mögött a belső égésű motorokat 2020. Emiatt minden alkalommal, amikor csak teheti, bemutat egy koncepciót, amely előre jelzi, merre haladnak majd lépései. láttuk a múltban Párizsi Szalon, Nos, ott bemutatta a Forease-t. Ráadásul vele akarták kihasználni és megünnepelni élete első két évtizedét.

A Smart már bemutatta a Forease egyik változatát a Párizsi Autószalonon

El Smart Forease amivel Párizsban találkoztunk, ott volt, de most, hogy közeledik Genf, új részletünk lesz. most jön a verzió Előre+, vagyis a tavaly nyáron bemutatott gyakorlat evolúciója. Ha megnézzük, most alberó tónusú kapucnit találunk, az elsőben pedig hiányzott. Így elmondhatjuk, hogy most jobban, mint valaha, közelebb van a jelenlegi ForTwo kabrió változatához.

La vissza ez egy másik elem, amely felveszi saját identitását. Ban,-ben SmartForease+ hasonlítani akar a gyorshajtó. Az igaz, hogy ez és a ForTwo kabrió között nem nagy különbség, de nem szabad megfeledkezni arról, hogy a cég már piacra dobta modelljeinek néhány merész változatát. A legemlékezetesebbek azok keresztpenge o Sportkocsi, így nem lenne meglepő, ha a Forease+ rövid távon gyártásba kerülne.

A Forease+ belseje nem fog bekerülni a sorozatba, de bárcsak sikerülne

Ha a külső forma eredeti, akkor a belső tervezők egy lépéssel tovább mentek. Ismét látjuk, hogyan fejlődtek az első Forease-ben már bemutatott vonalak. Az utastérben a nyitott lendkerék a felső zónában. A többi elem megmarad a Két főre amit már ismerünk, de az ornamentika új. Így azt találjuk rátét ugyanolyan fehér tónusban, mint a motorháztető vagy az ülések saját varrásai.

Végül pedig nem hagyhatjuk figyelmen kívül az önöket mechanika. Mint már említettük, 2020-tól a Smart elektromos lesz. Így a Forease+ ugyanazon az erőműre épül, amely a ForTwo elektromos. Számoljon egyet elektromos motor amely hatalmat ad 82 CV és 160 Nm, amelyek mintegy 150 kilométeres valódi autonómiát adnak neki. Amint azonban a Genfi Autószalon megnyitja kapuit, több részletet is megtudunk.

Forrás - Elegáns