Autóeladások 2022. április:

Bár nehéz elhinni, hónapról hónapra a személygépkocsi regisztrációk Minden alkalommal egy kicsit jobban elsüllyednek. A járvány kezdete óta az eladások zuhantak, de az a meglepő, hogy egyre rosszabbak. Igaz, kellékhiányról is beszélnünk kell a mikrochip válság és bizonyos értelemben a konfliktus által generált bizalmatlanság Oroszország és Ukrajna és az onnan származó nyersanyaghiány.

De bárhogy is legyen, az adatok magukért beszélnek, és minden hónapban rossz hírekkel érkezünk. Ha megnézzük az újonnan kiadott beiratkozási jelentéseket, azt látjuk 2022 áprilisában mindössze 69.111 XNUMX darab kelt el, ami a 12,1% -os csökkenés 2021 áprilisához képest, ami már nagyon rossz volt.

Eközben az év felhalmozottjában ez az első negyed 2022-ben 233.509 XNUMX regisztrációval zárult, ami a 11,8%-os csökkenés. Emlékszünk rá, hogy tavaly év elején sok kereskedő hetekre bezárt a Filomena vihar miatt, különösen a félsziget központi részén.

Ahogy mindig mondjuk, az a tisztességes dolog, ha összehasonlítjuk a jelenlegi regisztrációs adatokat a 2019-es, közvetlenül a járvány előtti adatokkal. Kérjük, vegye figyelembe, hogy 2019 áprilisában 119.417 2022 autót adtak el, gyakorlatilag kétszer annyit, mint XNUMX áprilisában. Ami az első negyedévet illeti, 3 éve 436.328 XNUMX személygépkocsit regisztráltak, szintén közel kétszer annyit, mint most.

Regisztráció csatornánként

Járműkölcsönzés

Csatornára bontva azt látjuk, hogy mostanában az autókölcsönző cégek helyzete a legrosszabb. A gyártók a másik két értékesítési csatornára koncentrálnak, amelyek jövedelmezőbbek, így a autót bérelni részben megkérte őket, hogy tartsák meg az autóikat, és ne újítsák meg olyan gyakran.

Ily módon az autóbérlés mindössze 12.058 2022 egységgel bővült XNUMX áprilisában, feltételezve, hogy nem kevesebb, mint 40,6%-os csökkenés. A felhalmozott adatok azonban ennél is rosszabbak, az év első négy hónapjában mindössze 24.199 55 darab volt, ami XNUMX%-os visszaesést jelent. Nincs semmi.

Üzleti

Mivel a társaságok, az általunk kezelt áprilisi adatok szerint többé-kevésbé stabilak maradtak az előző év azonos időszakához képest. A regisztrációk száma 28.111 3, ami mindössze 2019%-kal kevesebb, mint 102.395-ben. A négy hónapos időszakot tekintve a tavalyihoz hasonló tendencia figyelhető meg, 2,8 XNUMX eladással és XNUMX%-os visszaeséssel.

különös

A privát csatorna sem mutat be fejlesztéseket, a spanyol társadalom és az autómárkák legfontosabb csatornájáról beszélünk. Áprilisban 28.942 1,4 darabot regisztráltak, 2021%-kal kevesebbet, mint 106.915-ben; míg az éves összesített adatban mindössze 1,3 XNUMX regisztrációt tesz ki, ami enyhe, XNUMX%-os javulást jelent. fele az eladások, mint közvetlenül a járvány előtt...

Úgy tűnhet, hogy a cégek és magánszemélyek csatornái viszonylag stabil ponton vannak, hiszen a különbségek 2021-hez képest nem nagyok. Mindazonáltal, nem szabad a tavalyi vagy 2020-as értékeket nézni az összehasonlításhoz; de a 2019-esekkel, amikor nem volt feljegyzésünk a Covidról vagy a mikrochipek hiányáról. 2019 első negyedévében az üzleti csatorna összesen közel 141.000 200.000, az egyéni csatorna pedig több mint XNUMX XNUMX egység volt.

Gyártók és modellek

Végül, és a spanyolországi autógyártókra és modellekre összpontosítva, Toyota Továbbra is nagyon erős, 2022 első negyedévét 20.833 XNUMX regisztrált egységének köszönhetően vezető pozícióban zárta. Szintén nagyon erős Kia, a második helyen, szorosan mögötte Volkswagen. A Seat elég sokat esett az év elején, 17.147 XNUMX eladással az ötödik helyen áll.

Ami pedig a modelleket illeti, a három legkelendőbb 2022-es év eleje óta a Volkswagen T-Roc, The Hyundai Tucson és Toyota Corolla, de az első és a harmadik között alig 100 egység a különbség, így nagyon közel vannak egymáshoz. A Seat Arona, amely tavaly piacvezető volt, most a negyedik helyen áll.

Forrás - faconauto