Jorge Moreno
Helló, a nevem Jorge Moreno, és Miranda de Ebróban élek, bár Logroñoból (La Rioja) származom. Jelenleg borász vagyok, de szenvedélyem mindig is az autók voltak. Azt hiszem, az egész úgy kezdődött, hogy a nagyapám egészen kicsi koromban megtanított vezetni a Land Rover Santanáját, aztán jött a Mitsubishi Pajero... innen kezdődött minden. Reklám- és PR szakon tanultam, és nemrégiben autóipari felső technikusként diplomáztam, de a jelenlegi helyzet arra késztetett, hogy a családi vállalkozásnak szenteljem magam, bár nem zárok be ajtókat az autóipar előtt, ha nyitva hagy előttem az ajtót. .. az akkori idő Örülök, hogy együttműködhetek ezen a blogon, és megoszthatom veletek szenvedélyemet mindennel kapcsolatban, ami a motoros világgal kapcsolatos. Üdvözlök mindenkit.
Jorge Moreno 36 áprilisa óta 2013 cikket írt
- Ápr. 27 Teszt Ford Mondeo EcoBoost 160 CV automata, hangos előrelépés (videóval)
- Ápr. 06 Csökkentő fokozatú rendfelszedők, a legkeményebb járművek a munkához
- 23 Mar Fogaskerék-terepjárók, a 4×4 utolsó túlélői
- December 04 Mercedes SL R129, 25 éves történetét ünnepli
- 01 szeptember Aston Martin Lagonda, emlékezve az eredeti modellre
- 20 tű Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV teszt, felszereltség, ár és következtetések
- 19 tű Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 LE teszt, motor, vezetés és fogyasztás (videóval)
- 18 tű Teszt Skoda Octavia Combi 2.0 TDI 150 CV, külső és belső kialakítás
- 30 június Új Lada Niva Urban, kiszivárgott fotók a tűzálló orosz 4 × 4-ről
- Ápr. 30 Lexus IS 300h F Sport teszt, felszereltség, ár és következtetések
- Ápr. 29 Lexus IS 300h F Sport teszt, motor, vezetés és fogyasztás (videóval)