Tata motorok India és Ázsia egyik legerősebb ipari konglomerátuma. Régiójában a piacok nagy részének ellenőrzése eredményeként megtette az ugrást Európa megszerzése Jaguár y Land Rover. Az alapcégének gyenge eredményei miatt azonban Tata, ambiciózus terjeszkedési tervbe merül. Emiatt úgy döntöttek, hogy bemutatják a Genfi Autószalon Öt fontos hír.
Közülük négy globális jellegű, egy pedig az európai piacra összpontosít. Alapvetően a bajnokságban játszanak városi és SUV-k, de fényévekre vannak attól, amit korábban kínáltak Tata. Ennek érdekében európai márkáikra támaszkodtak, hiszen a fejlesztés óta a emelvény Még a fedélzeten lévő technológia is új. Számunkra azonban a legfontosabb modell a altroz, hiszen első körben ez érhetné el az európai piacot.
A Tata Altroz elérheti Európát
El Altroz néni Ez egy városi vágású modell, amely körülbelül 4 méter. Alapján Tata motorok, dinamikusabb, mint a Bolt, és egy szinten van európai riválisaival. Valójában a hindu cég úgy határozta meg, mint a prémium városi. Azonban, és bár kialakítását, technológiáját és felszereltségi lehetőségeit tekintve magas szinten van, nem tudja felvenni a versenyt az Audi A1-gyel vagy a Minivel.
Technikai szinten az új architektúrára fejlesztették ki Agile Light Flexible Advanced (ALFA). Ennek köszönhetően magasabb technológiai szintet tud nyújtani. Így olyan elemeket fog tartalmazni, mint az Apple CarPlay és az Android Auto csatlakoztathatóságával rendelkező infotainment rendszer érintőképernyő 7 hüvelyk A mechanika, amely animálja, benzines és blokkja van 1.2 liter 75 LE és 140 Nm maximális nyomaték.
Az Altroz EV a legzöldebb változat
Azonban a Tata Altroz EV a Genfi Autószalon nagy meglepetése. Az ALFA platform moduláris felépítésének köszönhetően száz százalékos elektromos. A fő adat, amelyet a Tata Motors megerősített erről a verzióról, az autonómia. A konszern szerint egy feltöltéssel akár 300 kilométer. Mindenesetre nem erősítette meg az akkumulátor kapacitását, és azt sem, hogy milyen jóváhagyási szabvány szerint mérték.
A Tata H2X Concepttel belépnek a B-SUV szegmensbe
El Tata H2X Ez az a koncepció, amelynek szegmensébe az indiai konzorcium szeretne belépni városi terepjárók. Egyelőre nappali modell, de a tervek szerint világszerte piacra dobják. A fejlesztéshez ugyanaz az alapja volt, amely életet ad az Altrozoknak. Azt azonban nem erősítették meg, hogy ez a modell rendelkezik-e a elektromos változat városi testvérétől.
A Tata Tata Buzzard a C-SUV-k ellen akar felvenni a versenyt
El Nanny Buzzard Ez a bemutatott legnagyobb modell Tata motorok Genfben. Mellette volt a verzió Sport, sportosabb esztétikával. Ez a kompakt méretű univerzális gép az ázsiai piacon kapható, és úgy tűnik, tisztességes eladási mutatókat ér el. Fejlesztéséhez a Tata a platformot választotta Optimális moduláris hatékony globális fejlett (OMEGA) Jaguarral és Land Roverrel fejlesztették ki.
Mikor kerülnek piacra a Tata Motors újdonságai?
Ez az öt modell a Fordulási terv 2.0 hogy Tata motorok üzembe helyezte. Ezzel az indiai konszern a világ főbb piacait reméli megtámadni. Ily módon csökkenteni akarják a Tatának az indiai eladások visszaesését más piacokkal, ahol növelni tudják. Egyelőre nincs meghatározott dátum a piacra jutásukra, de ez lesz a altroz az első, aki kiszáll India.
Ez után az ország után meg kell tennem az ugrást Európa. Itt jön képbe a száz százalékos verzió. elektromos. Ezzel a szűk költségvetéssel rendelkező, legökológiaibb vásárlók szívét akarják meghódítani. A H2X Concept és a Buzzard még nem erősítette meg a piacra kerülését. Mindenesetre figyelemmel leszünk az ázsiai cég híreire.
Forrás – Tata Motors
