A Tata Motors nagyon bátor volt, amikor Nyugat-Európában próbálta eladni modelljeit. A távolságokat megmentve a Hindu Daciának is tekinthetnénk. A probléma az, hogy autói sok kívánnivalót hagytak maguk után egy olyan piacon, amely napról napra fejlődött, és így lett: elhagyta. Összességében egy olyan cégről van szó, amely még mindig erősen jelen van kontinensünkön, főleg azért, mert a a Jaguar és a Land Rover új tulajdonosa.
És pontosan azért, mert a kapcsolata mindkét céggel amiért sikerül újra felszínre kerülnie. Ennek oka az új technológia megjelenése, amely növeli a modellek versenyképességét. Az egyik következő, amely hasznot húz ezekből a fejlesztésekből, a apa szafari. Emlékszel erre a veterán terepversenyre? Nos, bár nagyon kevésért, az első generációt még mindig eladják. Igen, mert az új napok múlva kerül bemutatásra, és itt van a első előleg.
A Tata Safari 1998 óta változatlan formában eladó
A legenda, újjászületik.
Itt a dizájn, sokoldalúság, kényelem és teljesítmény tökéletes kombinációja.
A vadonatúj Tata Safari. Készülj fel #ReclaimYourLifeIdén januárban érkezik a bemutatótermekbe. pic.twitter.com/Bz3PuR5mp3
— Tata Motors Cars (@TataMotors_Cars) Január 6, 2021
Semmi több és nem kevesebb, mint A Tata Safari első részlete 22 éve eladó. Mindezen évek alatt hű maradt az eredeti koncepcióhoz, bár időnkénti fejlesztésekkel és kereskedelmi nevének részleges megváltoztatásával. A fő változtatások az esztétikára és egyesekre összpontosítottak kényelmi és biztonsági elemek. Riválisai azonban sokkal jobbak nála, és a felelősök úgy döntöttek, hogy a második generációra fogadnak.
A SUV-szegmens nagyon fontos Indiában, a Safari pedig referencia. Éppen ezért a második generáció első változása érinti a nevet. igen, mert elveszti a "Storme" vezetéknevet, hogy a Safarinál maradjon szárítani. Másodszor, mert teljesen új esztétikát kínál majd. Egyelőre csak egy előzetes van, amely felfedi az oldalnézetet, bár a felelősök megerősítették, hogy az ihlette a Impact 2.0 kód.
Összességében nem kell hiúznak lenned ahhoz, hogy rájöjj, milyen utat jártak be a tervezői. Igen, mert az új Safari első verzióját a 2019 Genfi Autószalon mint Buzzard. Az utolsó látta a fényt Gravitas az Auto Expón Újdelhiben tavaly. Ezen a néven "álcázták" az új Harrier hétüléses változatát, és így kerül piacra. Sőt, még saját platformot is használ.
Pontosabban Az építészet, amelyen ül, a Land Rover D8. Ennek és sokoldalúságának köszönhetően nagyon változatos mechanikai lehetőségekre számíthat, akár elektromosan is. A kérdés az, hogy tudják, hogyan és mikor jutnak el a piacra, hiszen A Tata bejelentette, hogy órákon vagy napokon belül debütál. A pontos időpontot nem mondta el, de azt igen, hogy a rendelések ebben a januárban indulnak. Nagyon figyelmesek leszünk...
Forrás - Tata motorok