Emlékszel a tatai szafarira? Nos, hamarosan érkezik a második rész

Tata Safari Storm front

A Tata Motors nagyon bátor volt, amikor Nyugat-Európában próbálta eladni modelljeit. A távolságokat megmentve a Hindu Daciának is tekinthetnénk. A probléma az, hogy autói sok kívánnivalót hagytak maguk után egy olyan piacon, amely napról napra fejlődött, és így lett: elhagyta. Összességében egy olyan cégről van szó, amely még mindig erősen jelen van kontinensünkön, főleg azért, mert a a Jaguar és a Land Rover új tulajdonosa.

És pontosan azért, mert a kapcsolata mindkét céggel amiért sikerül újra felszínre kerülnie. Ennek oka az új technológia megjelenése, amely növeli a modellek versenyképességét. Az egyik következő, amely hasznot húz ezekből a fejlesztésekből, a apa szafari. Emlékszel erre a veterán terepversenyre? Nos, bár nagyon kevésért, az első generációt még mindig eladják. Igen, mert az új napok múlva kerül bemutatásra, és itt van a első előleg.

A Tata Safari 1998 óta változatlan formában eladó

Semmi több és nem kevesebb, mint A Tata Safari első részlete 22 éve eladó. Mindezen évek alatt hű maradt az eredeti koncepcióhoz, bár időnkénti fejlesztésekkel és kereskedelmi nevének részleges megváltoztatásával. A fő változtatások az esztétikára és egyesekre összpontosítottak kényelmi és biztonsági elemek. Riválisai azonban sokkal jobbak nála, és a felelősök úgy döntöttek, hogy a második generációra fogadnak.

A SUV-szegmens nagyon fontos Indiában, a Safari pedig referencia. Éppen ezért a második generáció első változása érinti a nevet. igen, mert elveszti a "Storme" vezetéknevet, hogy a Safarinál maradjon szárítani. Másodszor, mert teljesen új esztétikát kínál majd. Egyelőre csak egy előzetes van, amely felfedi az oldalnézetet, bár a felelősök megerősítették, hogy az ihlette a Impact 2.0 kód.

Nanny Harrier
Kapcsolódó cikk:
A Tata piacra dobja a Range Rover Evoque-ra épülő all-road Harriert

Összességében nem kell hiúznak lenned ahhoz, hogy rájöjj, milyen utat jártak be a tervezői. Igen, mert az új Safari első verzióját a 2019 Genfi Autószalon mint Buzzard. Az utolsó látta a fényt Gravitas az Auto Expón Újdelhiben tavaly. Ezen a néven "álcázták" az új Harrier hétüléses változatát, és így kerül piacra. Sőt, még saját platformot is használ.

Pontosabban Az építészet, amelyen ül, a Land Rover D8. Ennek és sokoldalúságának köszönhetően nagyon változatos mechanikai lehetőségekre számíthat, akár elektromosan is. A kérdés az, hogy tudják, hogyan és mikor jutnak el a piacra, hiszen A Tata bejelentette, hogy órákon vagy napokon belül debütál. A pontos időpontot nem mondta el, de azt igen, hogy a rendelések ebben a januárban indulnak. Nagyon figyelmesek leszünk...

Forrás - Tata motorok


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.