El Ülés AtecaMég mindig egyike azoknak a SUV-knak, amelyeket a spanyol piacon nagyon karbantartanak kedvező elfogadás. Ez elsősorban a mindenki által kedvelt járműkoncepciónak köszönhető, mivel a kialakítása nagyon hagyományos és nem túl agresszív vonalakat követ. Másrészt a legfigyelemreméltóbb részlet az megéri az árát, így ez egy nagyon érdekes lehetőség lesz.
az méretek az Ateca-ban helyezik el a c-szegmens, hiszen azt méri 4,381 mm hosszú, 1,841 mm széles y 1,611 mm magas. Az általunk tesztelt egység 2.0 CV-os hajtóanyagú 150 TDI-t és kézi sebességváltót szerelt fel. Ami a befejezést illeti, az XPerience, de meglehetősen magas szintű opcionális felszereltséggel.
Egyszerű, de vonzó megjelenés
Ha arról beszélünk Külső kialakítás a spanyol SUV-ból ez nem tűnik ki túl agresszív megjelenéssel vagy nagyon markáns vonalakkal, hanem éppen ellenkezőleg. megtartja a nagyon minimalista és hagyományos nézet. Természetesen látunk bizonyos esztétikai részleteket, amelyek folyamatosan frissítik, ami szükséges ahhoz, hogy versenyképes maradjon.
kezdve a elülső rész, az Ateca néhány közül kiemelkedik teljes LED optika új fényjelzést mutatva. Ezek között láthatjuk a fekete hűtőrácsot, amelyet króm elemekkel határolnak. A lökhárító alsó részén található egy másik részlet, ami országosabb megjelenést kölcsönöz neki, ott valami ezüst tónusú védelmet látunk.
Az oldalnézet felhívja a figyelmet opcionális 19 colos kerekek 235-ös mérettel a 40-es profilban ezek persze nem lesznek túl hatékonyak. Folytatva a SUV megjelenését, az Ateca mutat néhányat tetőrudak ezüst színben, hogy illeszkedjen az ajtók alsó védelméhez. Találunk néhány könnyű kerékívet is, amelyek műanyaggal vannak megjelölve, hogy tovább hangsúlyozzák ezt a kabát filozófiát.
Vége mögöttItt találjuk a legkevesebb változtatást az Ateca újradíszítésében. Gyakorlatilag azonos, csak megváltoztatják a optikai hogy most azok teljes LED-es de ugyanazt a világítási kialakítást tartják fenn. Részletként a spanyol cég többi modelljét követve a A modell nevét kézzel írják.
Hagyományos belső tér, de a legújabb technológiával
Ha bemegyünk a a Seat Ateca utastere, értékelhetjük a egyszerű és hagyományos kialakítás. A felhasznált anyagok jó tapintásúak, gyakorlatilag semmi sem recseg. Értékelem, hogy nem használtak fényes feketét, helyette alumínium megjelenésű műanyagot használtak. azt is szeretem tartsa a teljes fizikai irányítást klímaszabályozáshoz.
El technológiai berendezések A del Ateca nagyon jó, hiszen nálunk a legújabb. Először megtaláljuk a 10,25 hüvelykes digitális műszercsoport jól konfigurálható és különböző megjelenítési módokkal. Másrészt megvan a 9,2 hüvelykes multimédiás központi képernyő egyszerű és intuitív infotainment rendszerrel.
Ez az új infotainment rendszer vezeték nélkül kínálja az Apple Car Playt és az Android Auto-t
sok ülés hogy összeszereli egységünket vegyes szövettel, mint pl szintetikus bőr és egy hasonlatos alcantara. Opcióként beépíthetjük, hogy akár memória funkcióval is elektromos állításúak, ez a mi esetünkben. Az az általuk kínált kényelem nagyon jó de ha valamit az arcba kell dobnom, akkor azt szeretném, ha nagyobb oldalsó tapadásuk lenne.
Jó lakhatóság a család számára a Seat Ateca-ban
La második üléssor a spanyol terepjáró közül kiemelkedik azzal, hogy a nagy szélesség. 1,94 méter magas vagyok, az ülést a magasságomhoz igazítottam, de a hely továbbra is kiemelkedő marad mind a lábaknak, mind a fejnek. Ezután a párnázásuk puha, így kényelmesek. Persze, ahogy az első üléseken történik, hiányzik, hogy még egy kicsit ölelkeztek.
Ha beülünk középső ülés észre fogjuk venni, hogy igen sokkal szilárdabb. Ezt az italpihenő beépítése okozza. További részletek, amelyeket meg kell jegyezni, az szellőzőnyílásokat és két USB-C típusú aljzatot tartalmaz készülékeink feltöltéséhez.
A Seat Ateca csomagtartója: Nagyon tágas
Az Ateca általánosságban egy nagyon jó férőhelyes modellnek tekinthető, és ez a csomagtartó kapacitásának is köszönhető. Köbös összesen 510 liter, nagyon elfogadható szám. Az formas így négyzet alakú és lapos Segítenek abban, hogy a nagyobb méretű tárgyakat nagyon egyszerűen és gyakorlatilag a mennyezetig tegyük.
In the dupla fenekét találunk egy süti kereket vészhelyzet esetére szerszámkészlet és kevés más. Ha az opcionális hangberendezés mellett döntöttünk, ott találjuk a mélynyomóját.
Mert egy TDI még megéri
La Seat Ateca mechanikája alkotta a 2.0 literes blokk dízel, a híres 2.0 TDI. Ajánlatok 150 LE és 340 Nm nyomaték, több mint elfogadható számok. Hatsebességes kézi sebességváltóval vagy hétfokozatú DSG automatával párosítható. Az övék súly ha valamivel magasabbnak tűnik, mivel a skálán eléri 1.478 Kg.
Ez egy hajtóanyag elég könnyen mozog, de vidám válaszra nem számíthatunk. Az 0-ról 100-ra 9,3 másodperc alatt megy és bár a válaszod elfogadható, én ennél a szerelőnél leginkább a nyomatékát emelném ki. Ez még terhelés mellett is kellő erőt ad nekünk, ami szintén a manuális váltóval együtt nem kell annyira lefelé kapcsolnunk, ha lejtőt találunk.
La maximális teljesítmény között kínált 3.250 ford./perc és a 4.200 míg a maximális nyomaték nagyon alacsonyról van meg, mivel része a 1.600-3.000 ford./perc. Valójában ennek a motornak az édes pontja, és amikor a legjobban értékeli a tolóerejét, az az a pillanat, amikor 2.000 ford./perc felett vagyunk.
Maximális kényelem a Seat Ateca kormányánál
A spanyol SUV kitűnik a számára tervezett összeállításával kényelem, valami, ami meglepett. Általában az ilyen koncepciójú modellek sokkal szilárdabb felfüggesztéssel vannak felszerelve, az Ateca esetében azonban ez nem így van. Kényelmes autót mutat be és amiben az aszfalt vagy az utak tökéletlenségeit gyakorlatilag nem értékelik. Természetesen, mivel a felfüggesztése puhább, nagyobb karosszériagurulást is észrevehetünk majd.
Aztán valami olyat nem fejezted be a meggyőzést túl sok a tiéd elkülönítés, Szerintem nagyon fejleszthető. Az aerodinamikai zaj es nagyon értékelhető az utastérben, különösen a tükrök területén. Nem kell 120 km/h-ra menni, hogy észrevegyék, már 100-nál ez nagyon érezhető. Legalább a futófelület diszkrétebb, a hatékony guminak is köszönhetően.
Ami az övét illeti cím, SUV-nak lenni nem rossz. Informa hogy mi történik az első tengelyen félénken, de a kevesebb semmi, amellett, hogy többé-kevésbé közvetlen, szóval nagyon is elfogadható. Egyértelműen nem a Ateca Cuprade amilyen, az rendben van.
Üzemanyag fogyasztás Seat Ateca
De most a legfontosabbról kell beszélnünk, különösen akkor, ha ismét 2 €/L-nél tartunk. Az Ateca ezzel a motorral homológ átlagos fogyasztása 4,8l / 100km a WLTP ciklus szerint. Nekem 5,6 km-en átlagosan 100 litert tudtam kihozni, tehát nem vagyunk nagyon messze attól, amit a gyártó mond, hogy mint tudod, nagyon ritkán sikerül elérni ezt a fogyasztást.
Az országúton 120 km/h-nál a költség az volt körülbelül 6 litertől 100-ig, míg kizárólag használatban van városi, az átlag körülbelül a 8 literMinden a forgalomtól függ. Az igazság az, hogy egy SUV-nál, 19 colos abroncsokkal, 235 méretű és 1.484 kg tömegű, a fogyasztás nagyon elfogadható.
Következtetések Seat Ateca
Röviden, a Ülés Ateca egy modell a nagyon jó termék/ár arány. Tökéletesen teljesíti küldetését, kényelmes, és akár egy négytagú család tökéletes autójává is válhat. Valójában nem találok sok negatív pontot, mert nekem úgy tűnik, hogy minden megvan benne, amire szüksége van, de van még néhány dolog, amin változtatnék a saját kritériumaim szerint.
kezdve a pozitív pontokat, az Ateca nagyon tágas belül hogy csak 4,34 méter hosszú legyen. Mint láttuk, még 1,94 méteres magasságommal is jól érzem magam. Egy másik szempont, amit meg kell említenem, az a törzs, hiszen az 510 litere nagyon jól áll neki. Végül a dízelmotorja fenntartja a beállított fogyasztást, és minden bizonnyal érdemes továbbgondolni, ha évente sok kilométert teszünk meg.
Ami negatív szempontok, amiket én találok, azok inkább a saját ízlésemnek valók, nem azért, mert jobb vagy rosszabb. Végeredményben az Ateca egy újratervezés, és nem egy új generáció, így jelenleg nem a piaci trend. Ez alatt azt értem, hogy pl. belsőépítészet. Nagyon úgy néz ki szigorú és tetszik, hogy kicsit kidolgozottabb a megjelenése. Kívülről ugyanez történik velem ebben az XPerience kivitelben, szeretem azokat az autókat, amelyek kicsit jobban felhívják a figyelmet.
Felszereltség Seat Ateca
ReferenceXM
Full-LED fényszórók
A kormánykerék és a sebességváltó gomb PUR anyagból
Sávtartási asszisztens
kulcs nélküli indítórendszer
Első asszisztens
hátsó parkoló érzékelő
XM stílus
43 cm-es (17 hüvelykes) könnyűfém keréktárcsák
Digitális pilótafülke műszerfal
Sávelhagyási asszisztens
Távolsági/tompított fényszóró asszisztens
XL stílus
Navigációs rendszer: 23,4 cm-es (9,2 hüvelykes) színes érintőképernyő
Természetes beszédfelismerés és 8 hangszóró
Full Link Navi
Fekete külső csomag (fekete tetőrudak + fekete kerékjárati burkolatok)
StoragePack
automata parkolási asszisztens
Első parkoló szenzorok
A közlekedési táblák felismerése
Sötétített hátsó ablakok
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
XXL stílus
Navigációs rendszer: 23,4 cm-es (9,2 hüvelykes) színes érintőképernyő
Természetes beszédfelismerés és 8 hangszóró
Full Link Navi
Fekete külső csomag (fekete tetőrudak + fekete kerékjárati burkolatok)
Tárolócsomag – Automatikus parkolási asszisztens
Első parkoló szenzorok
Sötétített hátsó ablakok
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
Safe&Driving csomag "L": A közlekedési táblák felismerése
holttér detektor
Hátsó forgalmi figyelmeztetés
Ütközés előtti asszisztens
Xperience XM
46 cm-es (18 hüvelykes) könnyűfém keréktárcsák
Felülnézeti kamera (360º-os kamera)
23,4 cm-es (9,2”) navigációs rendszer
Xperience XL
Kihangosított csomagtérajtó nyitócsomag: Elektromos csomagtérajtó, Virtuális pedál
Automata parkolási asszisztens
Első parkoló szenzorok
StoragePack
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
Biztonságos és vezetési csomag «XL»: Travel Assistant (Travel Assist)
sürgősségi asszisztens
Sávelhagyási asszisztens plusz központi sávvezetéssel
fűtött kormánykerék
360 fokos kamera
Xperience XXL
Kihangosított csomagtérajtó nyitócsomag: Elektromos csomagtérajtó, Virtuális pedál
Automata parkolási asszisztens
Első parkoló szenzorok
StoragePack
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
Biztonságos és vezetési csomag «L»: Holttér-érzékelő
Hátsó forgalmi figyelmeztetés
Ütközés előtti asszisztens
360 fokos kamera
FR XS
Elektromos vezetőülés (az ülések alatti fiókok nélkül) memória funkcióval
Téli csomag: fűthető első ülések és fűtött kormánykerék
46 cm-es (18″) minimálisra csökkentett pótkerék
adaptív futóművezérlés
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
FR XM
46 cm-es (18 hüvelykes) könnyűfém keréktárcsák
Dinamikus kárpitozás fekete színben
Kihangosított csomagtérajtó nyitócsomag: elektromos csomagtérajtó + virtuális pedál
holttér detektor
FR XL
Elektromos vezetőülés (az ülések alatti fiókok nélkül) memória funkcióval
Téli csomag: fűthető első ülések és fűtött kormánykerék
46 cm-es (18″) minimálisra csökkentett pótkerék
adaptív futóművezérlés
Csatlakozási doboz: vezeték nélküli töltő a középkonzolban
Seat Ateca árak
A Seat Ateca ára 2022 októberétől kedvezmények és akciók nélkül.
