MICHELIN Pilot Sport 5 teszt (videóval)

Tesztelje a MICHELIN Pilot Sport 5-öt

Az abroncsok mind feketék és kör alakúak, de ennyiben hasonlítanak. Valójában az egyes gyártókon belül különböző "receptek" léteznek, amelyekkel különböző tulajdonságokkal rendelkező termékeket hozhatnak létre, és így alkalmazkodhatnak a különböző típusú vásárlókhoz. Ma alaposan megvizsgáltuk a MICHELIN Pilot Sport 5-öt, az új modell a sportpálya a világ legelismertebb gumiabroncsmárkája.

Annak érdekében, hogy a legjobb benyomásokat szerezzük erről az új termékről, a Pilot Sport 5-öt egy 3 LE-s Audi Q245-ra szereltük fel. Azt már tudod, hogy ezek a nyári gumik Kifejezetten azoknak a vezetőknek készült, akik szeretnek bizonyos gyakorisággal gyakorolni a dinamikus vezetést.

Belül pilóta család, amelyek a MICHELIN sport abroncsai, a Pilot Sport termékcsalád a legracionálisabb olyan járművek számára, amelyek bár bizonyos dinamikus képességeket kínálnak, elmaradnak a tiszta sporttól. A magasabb szinteken a következők lennének:

  • Pilot Sport 4 S, kis hangsúlyt fektetve a pályahasználatra
  • Pilot Super Sport, szuperautókhoz tervezve
  • Pilot Sport Cup, elsősorban pályás használatra, de utcai használatra homologizált

Az új Pilot Sport 5 jellemzői

De térjünk vissza ehhez az új MICHELIN Pilot Sport 5-höz. Ez az a korábbi Pilot Sport 4 utódja és receptjében előnyöket kínál az időtartam, a száraz és nedves tapadás, valamint az oldalsó rajznak köszönhetően sportos esztétika. Mert igen, az ügyfeleknek fontos az abroncsok esztétikája is.

Hogy a fejlesztés során használt technológia néhány részletét idézzem, a Pilot Sport 5 egyenletesen osztja el a gyorsulási, fékezési és sodródási erőket a teljes futófelületen kanyarodás, így a kopás egyenletesebb, és logikusan meghosszabbítja az abroncs hasznos élettartamát.

külső szakemberek, mint pl DEKRA és TÜV SÜD, tettek összehasonlítandó próbák ez az új MICHELIN PS5 más elismert márkák sportmodelljeivel. Az eredmények a MICHELIN termék által kínált eredmények voltak jobb alkalmasság a tartósságban, szárazon és nedves fékezésben, ami kétségtelenül nagyon fontos minden járművezető számára, aki ilyen típusú terméket keres.

Teszt MICHELIN Pilot Sport 5 255/40 R20

A fentiekhez hozzá kell adni a futófelület kialakítása. Ha alaposan megnézi, a belső oldalon lévő mintán széles csatornák és barázdák találhatók, amelyek kivezetik a vizet a nedvesben, míg a külső részen merevebb csapok találhatók, hogy növeljék a markolat száraz aszfalton.

Biztos vagyok benne, hogy mostanra kíváncsi vagy a elérhető méretek. Nos, a MICHELIN PS5 jelenleg itt kapható 45 különböző méretben, 17 és 21 hüvelyk között. Érdekességként a futófelület szélessége 205-285 között mozog, nincs semmi.

MICHELIN Pilot Sport 5, ilyen érzés a volánnál

Ahogy az elején mondtuk, az új Pilot Sport 5-öt egy 3 lóerős Audi Q245-ra szereltük. Ez az autó ez nem egy tiszta sportautó, de az új PS 5-öt bizonyos tulajdonságokkal rendelkező autókhoz és olyan vezetőkhöz tervezték, akik szeretnek vidám tempóban vezetni, nem feltétlenül a rendkívül sportos tulajdonságokkal rendelkező járművekhez. Ezért ez a kombináció ideális.

Esetünkben erre az autóra szereltük fel a 255/40 R20 méret. Címkéjén az A jelzés a nedves tapadásra, a B a hangosságra és a C az üzemanyag-hatékonyságra utal.

Tesztelje a MICHELIN Pilot Sport 5-öt

Már messziről is felismerhető az oldalának kialakításáról

A csendes vezetéshez nincs kellemetlenség, mert nem olyan gumiabroncs, amely túlzott gördülési zajt kelt és azt sem, hogy bármilyen kellemetlenséget közvetítsen az utasokra. Most egy kanyarterületet fogunk keresni, hogy megnézzük, hogyan bírják az igényes vezetést.

Hogyan tartják magukat egy örömteli hajtásban? Nos, mivel az igazság az, hogy megengedik nekünk magabiztosan vezessen jó tempóban mind fékezéskor, mind a kanyar elején erős gyorsítással támasztja és hagyja ki az ívet.

erős fékezésnél Nagyon jól tartják a pályát, nem haboznak, és nem generálnak olyan mozgásokat, amelyek veszélyeztethetik a lineáris stabilitást. Eközben nagy pontosságot kínálnak nekünk abban az irányban, amikor elkezdjük a kanyart. Tökéletesen tartanak is igényesebb alátámasztások hosszú ívekben, anélkül, hogy elveszítené az önuralmunkat, amikor kénytelenek vagyunk korrigálni a pályát vagy finoman megérinteni a féket. A kanyar kijáratánál megengedik nekünk nagyon hamar felgyorsul a mozgásképesség elvesztésének legkisebb jele nélkül és az út megnyitása nélkül.

Pontosság, közvetlenség és nemesség

MICHELIN PS5 teszt

Hogyan ért el MICHELIN a nagy pontosság és reakciókészség a volánnál ülő sofőr parancsára? Nos, az aramid- és nejlonszálak által alkotott szerkezetben egy meghatározott összetételen keresztül; technológiát, amelyet a márka Michelin Dynamic Response-nak nevez, és amelyet az utcai abroncsokra helyeztek át egyenesen a versenyvilágból.

És a fentiek mind száraz aszfaltról beszélnek, de mi történik nedvesen? Igen, kedvezőtlen körülmények között is vezethettük őket. Először is vezessen biztonságosan. Nyilvánvalóan esővel több óvintézkedést kell tenni, mert csökken az oldalirányú tapadás kanyarokban és hosszirányú, fékezéskor és gyorsításkor.

Mindenesetre, továbbra is nagyon nemes abroncsként viselkedik és mindenekelőtt a biztonságos reakciókat. Nedves aszfaltnál ez utóbbi különösen fontos, hogy ha egy váratlan esemény miatt hirtelen manővert kell végrehajtanunk, ne kelljen több bonyodalommal szembesülnünk, mint amilyen már megvan.

Michelin PS5 255 40 R20

És ahogy korábban is mondtuk, ennek a MICHELIN Pilot Sport 5-nek megvan nedves tapadás A jelölés, de az is, hogy a külső tesztek szerint az is, amelyiknek a legközvetlenebb versenytársához képest kevesebb méter kell a megálláshoz.

Ha beszélünk tartósság, mert szem előtt kell tartanunk, hogy ez egy sportgumi, és nem fogunk tudni annyi kilométert utazni, mint a MICHELIN Primacy 4+ amit néhány hete teszteltünk. A DEKRA tanácsadó cég által végzett tesztek azonban nagyon pozitív adatokat mutatnak a MICHELIN-re vonatkozóan, mivel több mint 40%-kal felülmúlja néhány versenytársát. Nincs semmi...

Ami ÁrakNos, már tudja, hogy az árak a kerekek méretétől függően nagyon eltérőek. És légy óvatos, nem mindig minél kisebbek, annál olcsóbbak. Egy nagyon elterjedt méret, mint például a 225/45-ös 17 hüvelykes felniken, körülbelül 100 euróba kerül, míg egy másik hagyományos méret, például a 225/40-es 18 hüvelykes felnire, valamivel több, mint 110. Természetesen egy ilyen görgő , 20 hüvelykben és 255 mm szélesben meghaladja a 200 eurót.

Galéria MICHELIN Pilot Sport 5


Kövessen minket a Google Hírekben

Legyen Ön az első hozzászóló

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.