Ezen a héten bemutatjuk nektek a nissan x trail teszt, a bátyja Qashqai amely több felszerelést és egy harmadik üléssor hozzáadásának lehetőségét kínálja összesen 7 utas számára. Az általunk tesztelt egység a 1.6 lóerős 130 dCi motort és az N-Connecta kivitelt tartalmazza, amely a köztes a Nissan által ehhez a SUV-hoz kínált opciók között.
A 2017-es Nissan X-Trail tartalmazza számos fejlesztés 2014-hez képest. Kialakítását jól láthatóan retusálták néhány króm részlettel és némileg modernebb megjelenéssel, de ahol igazán szembetűnő a fejlődés, az a rendelkezésre álló felszereltségben van. Az vezetést segítők és néhány belső anyag cseréje az érzékelt minőség javítása érdekében ennek néhány újdonsága újjáéled.
A Nissan X-Trail kozmetikai fejlesztései
Az első dolog, ami kiugrik, amikor megközelítjük a Nissan X-Trail ez az megjelenése mára fényűzőbb. Ez olyan részleteknek köszönhető, mint az első és hátsó lökhárítók krómbetétei, valamint a motorrács és a ködlámpák új kialakítása. Az gumiabroncsok egységünk ötvözött 18 hüvelykes, kéttónusú felülettel feketében és ezüstben, de a Tekna kivitelben még nagyobb, 19 hüvelykeseket is kaphat.
Belül ezt láthatod az utastér minősége javult észrevehetően egyeseknek köszönhetően bőrrel vagy műbőrrel bevont tárgyak és jobb minőségű műanyagok. Az általunk tesztelt N-Connecta változat a műszerfal egy részét ebből az anyagból, a kormánykereket és a sebességváltó kart tartalmazza. Az Acenta felületén nincs bőr műszerfal, de megtartja a kormányt és a kart.
Nagyon tágas, kivéve a harmadik üléssort
A Nissan X-Trail lakhatósága nagyon jó az első és a hátsó üléseken is. Az egyetlen hátrány, amit tapasztaltunk, az, hogy a középkonzol formája a vezető magasságától és az ülés helyzetétől függően érintheti a vezető térdét. Ha igen, akkor az ülés távolabbi elmozdításával és a vezetési pozíció enyhe megváltoztatásával korrigálható, de ez egy olyan részlet, ami elkerülhető lett volna a központi tárolórekesz oldalain lévő felső dudorok eltávolításával.
az a magassági méretek és a vállak számára rendelkezésre álló hely nagyon jó mindkét üléssorban. A második sor üléspadja enyhén meg van emelve, ami extra tágasság érzetet ad a rajta ülő utasoknak. Az első és a hátsó ajtón is kényelmes a bejutás, bár a kisebb termetűeknek ez egy kicsit nehezebb lehet.
El köbös csomagtartó 550 liter lehajtott harmadik sor ülésekkel. Jó űrtartalmú, ami 15 literrel nagyobb is lehet a hétüléses változatokban. Formái a két oldalsó kiemelkedés ellenére is jól használhatók, amelyek az ülések lehajtása esetén kartámaszként szolgálnak az utasok számára. Amikor megteszi a nagyon korlátozott a lábtér és kissé kínos testtartást kényszerít ki. Csak gyermekek vagy nagyon alacsony termetű emberek számára hasznosak.
A 1.6 LE-s 130 dCi motor az X-Trailhez
Ez a legkevésbé erős motor, amely a Nissan X-Trailre szerelhető. 320 Nm maximális nyomatékának köszönhetően könnyedén mozgathatja ezt a terepjárót elég jó fogyasztással, mindaddig, amíg az optimális fordulatszám-tartományon belül hajtják. 1.750 ford./perc alatt nagyon kicsi az erő, ami a közel 1.600 kg-os X-Trailben jobban feltűnő. Ha nagy teherrel, meredek utakon vagy ösvényeken fog vezetni, akkor jobb, ha a 2.0 dCi-t választja 177 LE-vel.
Az erő hiányát kis sebességnél főleg akkor vettük észre kezdje meg a menetet egy lejtőn és a város olyan részein, ahol a sebességváltással kellett játszanunk. Ez akkor is feltűnt, amikor az X-Traillel próbált erősen kezdeni, amiben kissé lusta volt.
A Nissan X-Trail viselkedése
A Nissan X-Trail felfüggesztése kényelmes, így törött utakon vagy jó állapotú utakon simán haladó autó. A felfüggesztésnek ez a beállítása és a Qashqaihoz képest nagyobb súlya azonban kissé esetlen viselkedést ad, ha dinamikusan vezetik. A kanyarokban sokat lendül, bár stabilitása nem sérül, és támaszváltáskor kissé lassú. Mindazonáltal, a viselkedése jó a kategóriáján belül közepes-nagy SUV.
A talajtól mért 21 cm-es magasság megadja ezt elfogadható offroad tulajdonságok, bár emlékeznünk kell arra, hogy nem terepjáróban vagyunk. Valami, amit könnyen elfelejthetünk a magasság miatt, ahonnan minden látszik, amikor a volán és a felfüggesztés mögött ülünk. Mindenesetre 3 cm-rel nagyobb, mint egy Qashqaié, így nyer valamit hozzá képest, ha sűrűn fogunk kimenni göröngyös utakra.
Vezetési segédeszközök a Nissan X-Trailhez
A Nissan X-Trail új felszerelései között megtalálhatók a vezetést segítő eszközök, például a vészfékezés. Mindegyik része annak, amit a Nissanban a «Smart Protection Shield«. Tartalma: frontális ütközésgátló rendszer gyalogosfelismeréssel, sávváltás-szabályozás, távolsági fényszóró asszisztens, közlekedési tábla felismerés és vezetői figyelem-figyelmeztetés.
Ezt be tudtuk bizonyítani a vészfékezés jól működik, Bár valamivel korábban működik, mint más autókban hogy teszteltünk egy hasonló rendszerrel, mint például a Seat ibiza és Suzuki gyors. Ennek oka lehet egy olyan konfiguráció, amelyben figyelembe veszik azt a nagyobb tehetetlenséget, amelyet a Nissan X-Trail súlyának meg kell állítania.
A Nissan X-Trail következtetései
A Nissan X-Trail egy jó SUV ha szeretné a legkelendőbb Qashqai erényeit, de egy kicsit több helyre van szüksége. 4,64 m-es hosszának és helykihasználtságának köszönhetően több csomagtartóval rendelkezik, illetve két gyermek szállításának lehetősége van a harmadik sorban. Ráadásul a felfüggesztésnek köszönhetően meglehetősen kényelmes autó, így nagyon jó hosszú utakra, sőt vidéki kiruccanásra is. Igen valóban, ha a költségvetésen belül esik, javasoljuk, hogy a 177 LE-s dízelt válassza mivel a nagyobb mérete egy kicsit több teljesítményt igényel, ha betölti a hét ülést.
Felszerelés Nissan X-Trail
ügynökség
- 6 légzsák
- Automatikusan aktiválódó fényszórók és esőérzékelő
- Automatikusan elsötétülő belső tükör
- Sebességtartó automatika és sebességhatároló
- ISOFIX rögzítések a hátsó üléseken
- gumiabroncs nyomásmérő
- Indításgátló
- Kis méretű pótkerék
- Hill Start Assist
- kettős klíma
- Első és hátsó elektromos ablakok
- Első és hátsó kartámasz
- Advanced Comfort első ülések
- Állítható magasságú vezetőülés állítható deréktámasszal
- Osztottan lehajtható hátsó ülések (60/40)
- Bőr borítású multifunkciós kormánykerék és sebességváltó gomb
- 12V-os konnektor
- 2 fűtött alátét
- Rakományelválasztó csomagtartóhoz
- Bevonat Műbőr műszerfal
- 17 colos könnyűfém keréktárcsák
- Nappali menetlámpa LED-es fényszórókkal
- Krómozott első ködlámpák
- Karosszériaszín tükrök beépített irányjelzőkkel, fűthető és elektromosan állítható
- Elektromosan behajtható tükrök
- Sötétített hátsó ablakok
- Első és hátsó parkoló érzékelők
- Alvázszabályozás: Aktív Road Control és Active Lane Control
- Autohold rendszer az automatikus immobilizáláshoz
- Kijelző Nissan Drive Assist fedélzeti számítógéppel, 5 hüvelykes színes TFT-kijelzővel
- 6 hangszóró
- USB port és MP3 csatlakozó (Aux-in 3,5 mm)
- bluetooth mikrofonnal
- elektromos kézifék
N-Connect
- Intelligens védelmi pajzs – Biztonsági csomag: Int. sávváltás-szabályozás, távolsági fényszóró asszisztens, közlekedési tábla felismerés és vezetői figyelem-figyelmeztetés, valamint gyalogosfelismeréssel rendelkező belső elülső ütközésgátló rendszer
- Állítható magasságú utasülés
- 18 colos könnyűfém keréktárcsák
- Nyíló panoráma tető
- Tetőrácsok
- Kihangosító csomagtérajtó
- Cápauszony stílusú antenna
- NissanConnect: alkalmazások okostelefonon keresztül, Google(TM) Send-to-Car funkció, 7 hüvelykes, nagy felbontású tükröződésmentes érintőképernyő és 3D navigációs rendszer
- 360º Vision intelligens kamera
- Mozgó tárgy észlelése
- Start/Stop bekapcsoló gomb
- intelligens kulcs
Tekna
- Intelligens védelmi pajzs – Driver Assist Pack: Intelligens holttér-szabályozás, intelligens fáradtságérzékelő és keresztirányú forgalom figyelmeztetés tolatáskor
- Automatikusan vízszintes fényszórók
- Elektromosan állítható első ülések
- Fűthető első és hátsó ülések
- bőrkárpit
- fűtött kormánykerék
- 19 colos könnyűfém keréktárcsák
- Bi-LED fényszórók
- Stílusos LED fényszórók AFS-sel
- Krómozott oldallécek
- Intelligens parkolási asszisztens
- BOSE® audiorendszer
- 8 hangszóró
Nissan X Trail árak
Motor | Változás | Vontatás | befejezett | ár |
---|---|---|---|---|
Motor | Változás | Vontatás | befejezett | ár |
1.6 DIG-T 163 LE | Kézi 6v | Vezet | ügynökség | 22.900 € |
1.6 DIG-T 163 LE | Kézi 6v | Vezet | N-Connect | 25.200 € |
1.6 DIG-T 163 LE | Kézi 6v | Vezet | Tekna | 28.850 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | Vezet | ügynökség | 24.800 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | Vezet | N-Connect | 26.800 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | Vezet | Tekna | 30.450 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | ügynökség | 27.800 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | csatlakozni | 29.800 € |
1.6 dCi 130 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | Tekna | 33.450 € |
2.0 dCi 177 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | ügynökség | 29.450 € |
2.0 dCi 177 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | csatlakozni | 31.450 € |
2.0 dCi 177 LE | Kézi 6v | 4 × 4 | Tekna | 35.100 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | Vezet | ügynökség | 28.150 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | Vezet | csatlakozni | 30.150 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | Vezet | Tekna | 33.800 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | 4 × 4 | ügynökség | 31.150 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | 4 × 4 | csatlakozni | 33.150 € |
2.0 dCi 177 LE | Xtronic | 4 × 4 | Tekna | 36.800 € |
A szerkesztő véleménye
- A szerkesztő értékelése
- 4 csillagos besorolás
- Kiváló
- Nissan X-Trail 1.6 dCi N-Connect
- Ellenőrzése: Diego Lopez Donaire
- Közzétett:
- Utolsó módosítás:
- Külső kialakítás
- belsőépítészet
- első ülések
- hátsó ülések
- Törzs
- Mechanika
- Fogyasztás
- Confort
- ár
Érvek
- utazási kényelem
- Hely az első és a második sorban
- fogyasztás
contras
- harmadik sorköz
- Tolóerő alacsony fordulatszámon
- Vezetési segédeszközök nélkül az alapkivitelben