El Opel Corsa Ez az egyik történelmi haszonjármű b szegmens. Évtizedek óta foglalja el a vezető pozíciókat a főbb európai piacokon. A jelenlegi generáció, amely a hatodik, 2019-ben került piacra, és Corsa F néven ismert. Most, a német márka a Stellantis csoporthoz tartozó elindítja a Opel Corsa 2024.
Úgy tűnik, ez egy teljesen új autó, különösen az elöl végrehajtott változtatások miatt, de az igazság az, hogy újjáéled, egy életciklus közepén futó frissítésről, amely megfiatalítja és új kereskedelmi lendületet ad. Már láthattuk, felszállhatunk és próbálja ki országos bemutatóján. Felmész velünk?
Új eleje az Opel Corsa 2024-nek
Mint mondtuk, a az Opel Corsa első részét alaposan átdolgozták. Amint a képeken is látható, az Opel haszonjármű 2024-es verziója már rendelkezik azzal, amit a márka úgy hív. Vauxhall Vizor, amely az új dizájnidentitás azokkal a frissített optikai csoportokkal - amelyek opcionálisan mátrix LED-ek is lehetnek - és az ezeket egyesítő új fekete ráccsal.
Sokkal kevesebb változás a karosszéria hátsó részén, ahol gyakorlatilag megegyezik a 2019-ben piacra dobott változatokkal, csak a modell regisztráció ami ráadásul teljesen feketébe mehet.
Ami azt illeti méretek, az Opel Corsa megtartja teljesítményszintjét 4,06 méter hosszú, 1,76 széles és 1,43 magas, tengelytávja 2,54 méter. Mondanom sem kell, az vetélytársa az összes generalista B szegmens modellnek, mint például a Renault Clio, a Peugeot 208, a Citroën C3, a Seat Ibiza vagy a Kia Rio sok más mellett.
Belül javítja a multimédiás rendszerét
Belül még mindig tetszetős és összeszedett autó, most a új 10 hüvelykes központi érintőképernyő. Ezt a multimédiás rendszert továbbfejlesztették, modernebb processzorral szerelve fel, és lehetővé teszi a vezetők és az utasok számára, hogy vezeték nélkül összekapcsolják okostelefonjukat Apple CarPlay és Android Auto, bár elveszít néhány mechanikus gyorsbillentyűt, amelyek korábban voltak. Ezenkívül új mintákat mutat be az üléseken és az új kormánykereket.
Logikusan a minőségek anyagi szinten Nem tűnnek ki, mert végső soron egy általános márka kisautójáról van szó. Az első oszlopokat borító kárpitban némileg gyengéd területeket észleltünk, de a többi panel, a műszerfal és a kezelőszervek megfelelő szilárdságot közvetítettek.
Vonatkozóan hely, két felnőtt elég kényelmesen utazik az első üléseken, de a második sor egy kicsit szűkebb. Valamivel kevésbé tágasnak tűnik, mint például egy Seat Ibiza. Mindenesetre szerintem Négy 1,75 magas ember viszonylag kényelmesen utazhat ebben az autóban, annak ellenére, hogy a hátsó ülésekre sem a legjobb a hozzáférés.
Eközben a csomagtartó űrtartalma 309 liter, annak a kategóriának a helyes adata, amelyben versenyez, és amely 1.000 liter fölé is bővíthető, ha a hátsó üléseket lehajtjuk. Ez benne van a hőmotor mechanikájában, mert a Az Opel Corsa Electric űrtartalma 267 liter az akkumulátorok elhelyezkedése miatt.
Két benzinmotor, két mikrohibrid és két elektromos motor
Egyelőre az Opel Corsa 2024-vel kezdődik értékesítése két üzemanyag opció, amelyek 1.2-es háromhengeres blokkot használnak, engedve 75 és 100 LE teljesítmény, az első szívó, a második turbófeltöltős. Ezen kívül a kisebb teljesítményű 5 fokozatú kézi, a 100 lóerős pedig 6 vagy 8 sebességes automata váltót használ.
Hamarosan egy booster is megjelenik mikrohibrid rendszer, amely végre megadja a Corsának a a DGT Eco környezetvédelmi címkéje. Ez az 1.2-es turbós benzines lesz, 48 voltos hálózattal és teljesítményével 136 CV, duplakuplungos sebességváltóval kombinálva. Ezzel egyidejűleg ugyanilyen, de fejlesztés alatt álló rendszerrel is elérhető lesz egy opció 100 CV.
Ami pedig nulla kibocsátású változatok utal, a Opel Corsa ElectricA Stellantis csoport sok más hasonló modelljéhez hasonlóan most két opcióval is elérhető. Egyrészt fenntartja a korábbi változatát 136 LE és 50 kWh akkumulátor357 kilométeres autonómiát homologizálva. Az újdonság az új beépítése 51 kWh-s akkumulátor, amely egy 156 LE-s motort hajt meg, növelve a hatótávot töltéssel akár 405 kilométerre.
Az Opel Corsa 1.2 Turbo 100 LE-s volánjánál ésszerű lehetőség
Ezen az országos bemutató alkalmával lehetőségem nyílt a volán mögé ülni Opel Corsa 1.2 Turbo 100 LE motorral, amely a hatfokozatú kézi sebességváltóhoz kapcsolódik. Ez egy mechanikus konfiguráció, amit már ismertünk, hiszen a csoport több modelljében és magában az előd Corsában is meghajtottuk a legutóbbi frissítés előtt.
Kétségtelenül úgy tűnik számomra nagyon kiegyensúlyozott mechanika az általunk vizsgált autótípushoz. Városi környezetben és autópályán és autópályán is tudtuk vezetni, bár a három forgatókönyv egyikében sem sokáig. Igaz, hogy van benne a háromhengeres motorokra jellemző enyhe dübörgés, de ezt félretéve számomra logikus.
Több mint elegendő ereje és nyomatéka van hozzá gyorsan körbejárni, míg közúton nem lesz a leggyorsabb, de elég lesz arra a néhány hosszú útra, amit elméletileg egy Opel Corsával tesznek meg. Megnyugtatóan felépül A 100 LE-s haszonjárműveken belül fontos lejtőkön tartja a törvényes tempót, és hatodik fokozatban 120 km/h-nál lassan forog, hozzájárulva a nagyobb kényelemhez és természetesen a fogyasztás csökkentéséhez.
Amit a legkevésbé szeretek Vezetési szinten ebben az autóban ez a kézi sebességváltó érzés. A tengelykapcsoló sima, de a kar haladása túl hosszú, és gumiszerű tapintású, ami csökkenti a pontosságot. Olyannyira, hogy a harmadikról a másodikra ereszkedésnél hibáztam párszor, azt hittem, hogy bekapott a váltó, amikor a kuplung pici megemelésekor hallatszott hang miatt egyértelművé tette, hogy nem.
A többihez tartozik a elég szervokormány ami jelentősen segíti a városi manőverezést. Ez a rásegítés némileg módosítható a Sport vezetési módba kapcsolással, bár személy szerint úgy gondolom, hogy csak sok kanyargós utakon vezetnék.
Mivel a felfüggesztések, nem él vissza túlságosan feszességgel, meglehetősen puha, de kellően megtartja a test hajlamait, amikor gyors kanyarokat teszünk. Mindenesetre nem sportvezetésre tervezett autóról van szó, ahogy azt el lehet képzelni.
Opel Corsa 2024 árak
Ami az árakat illeti, a Opel Corsa benzin kapható 18.900-ból hozzáférési változathoz, a 1.2 LE-s 75-es szívómotorral. Ha 100 LE-s opciót akarunk manuális váltóval, akkor a beszámolók szerint körülbelül 1.400 euróval többet kell költenünk Opel.
A maga részéről A 136 LE-s elektromos 34.800 XNUMX eurótól kezdődik az Edition befejezéssel (kedvezmények és segélyek nélkül), közel 4.000 eurót gyűjtött a legerősebb opcióért, amely a GS sportbefutóhoz kötődik.
Galéria Opel Corsa
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 75-156 LE
- fogyasztás 4,2-5,3l/100km
- Értékelés 4,2