Teszt Volvo V40 D2 114 CV Momentum: motor, vezetés és fogyasztás

A Volvo V40 D2 a sorozat legkevésbé erős dízelmotorjával van felszerelve. Mindössze 114 CV-jével elegendő teljesítményt kínál a könnyű mozgáshoz, és büszkélkedhet némileg nevetséges fogyasztás. Erről részletesebben is beszámolunk, miközben emlékeztetünk arra, hogy a Volvo V40 az egyik jelölt autó. Az év internetes autója 2013, tud szavazz innen y nyerj egy ipad minit

Motor és vezetés

A Volvo V40 az három dízel motorral eladól (2 LE D114, 3 LE D150 és 4 LE D177) és három benzin (T2 120 LE-vel, T4 179 LE-vel és T5 254 LE-vel).
A D3, D4 és T5 öthengeres, míg a többi beéri a szokásos négy „fazékkal”. Nem sok olyan kompakt van a piacon, amelynek négy hengernél több motorja van.

Minden motor alapfelszereltségként hatfokozatú kézi sebességváltóval van felszerelve. kivéve a T5-öt, amiben automata Geartronic van nyomatékváltó. Opcióként a Diesel az automatát, a T4 pedig a hatfokozatú duplakuplungos automata, „Powershift”.

Tesztünk motorja a 2CV D114, 1.6 literes dízelmotorral. A többi motor lökettérfogata 2 liter, kivéve a T5-öt, amely 2.5 literes.

A Volvo V40 D2 egy olyan autó, amellyel normál tempóban utazhat a nagyon alacsony üzemanyag-fogyasztás. 3,6 liter/100 km-re homologizál, bár a közelmúltban kisebb módosításokat végeztek, hogy ezt az értéket 3,4 liter/100 km-re csökkentsék. a kompakt a legalacsonyabb engedélyezett fogyasztással a piacon (szerintem).

Ha valamit ki kellene emelnem a A Volvo V40 vezetése az általa kínált kiegyensúlyozottság és biztonságérzet. Klisének hangzik a Volvóval kapcsolatban, de ebben az esetben igaz. A felfüggesztés kényelmes, szilárd ponttal, mivel a karosszéria oszcillációi rövidnek tűnnek, és a szabványos abroncsoknak (tipikus 205/55 R16) köszönhetően az autó már jó előre figyelmeztet a tapadás határaira, ill. amikor elkezd csúszkálni, azt fokozatosan és szabályozhatóan teszi.

Több mint 1.000 km-en keresztül teszteltem minden típusú úton, és semmi sem akad el. Véleményem szerint a közepes-nagy sebességű másodlagos utakon teljesít a legjobban, anélkül, hogy kiváló állapotú felületre lenne szükség, mivel a kerekek és a felfüggesztés jól szűrődik és kellően tart. Autópályán jól megy, de nagy sebességnél egy kicsit több szilárdság hiányozhat, bár ettől nem érzi magát bizonytalannak.

Amikor eljön a fékezés ideje, a pedál erőteljes, és bár többszöri erős fékezés után ájulni kezd, számomra többnek tűnik, mint amit a vezetők 95%-a valaha is megkövetel az autótól. Karosszériája nem megy ki az irányításból a kelleténél jobban teljes támogatás melletti fékezéskor, és amikor a dolgok nagyon csúnyák lesznek, az ESP simán és hatékonyan működik. Mint már mondtam, semleges, puha, kiszámítható és nagyon nemes, pontosan mit kell megtennie kilométereket.

Nagyon kanyargós és egyenetlen utakon a motor alacsony fordulatszámon úgy érzi, hogy hiányzik az erő, és ahhoz, hogy mozgékonyan tudjunk haladni, gyakran kell cserélnünk. Ha az autó meg van rakva, akkor elengedhetetlen a sebességváltó használata, hogy az átlagos sebességen tartsa. ha használni fogjuk gyakran teljes terhelésnél rögös úton talán kellene vegyük fontolóra a D3-at 5 hengeres motorral és teltebb basszusban.

A városban az autó öröm: a kormány alacsony sebességnél nagyon lágy lesz, és a fokozatok nagyon finoman kapcsolnak be, akár 1º-ra is csökkenthető, ha az autó be van kapcsolva, karcolás vagy rángatás nélkül. A Start&Stop (minden motorban alapfelszereltség) simán és valamivel jobban működik, mint néhány ismertebb márkánál.

Fogyasztás

Ahogy már előre léptünk a Volvo V40 D2 engedélyezett fogyasztása A kategória legjobbja. A 1.6 lóerős, 114 literes motor az 5,3+ km-es tesztünk során beéri az 1.000 litert. Figyelembe véve, hogy az általunk végzett vezetés valamivel megerőltetőbb, mint amit egy átlagos sofőr gyakorol, a kapott adatok nagyon jók.

Még a nagyon igényes vezetés kanyargós utakon és meredek lejtőköna fogyasztás 7 liter/100 km alatt maradt, ami nagyon jó. A képen látható fogyasztást 130 km után kaptuk jó tempóban hegyi úton.

Hagyományos úton normál tempóban és kevés előzéssel az átlagfogyasztás 4,5 liter/100 km maradt. Az agilis tempójú, tiszta forgalmú városban a fogyasztás 5,1 literre emelkedett, ez a szám még mindig jó.

A folytatáshoz…

Bővebben – Tesztelje a Volvo V40 D2 114 CV Lendület, külső és belső kialakítás