A szedán szegmens mély kátyún megy keresztül. A SUV-k megjelenése végtelen számú márka elhagyásához vezetett, mivel modelljeikre alig volt kereslet. Valójában a katalógusban szereplő lehetőségek száma annyira lecsökkent, hogy mindkét kéz ujján megszámolható. És úgy tűnik, hogy ez rövid és középtávon sem fog változni, mivel az autóipar villamosítása tovább fejleszti ezeket a modelleket.
A helyzetet figyelembe véve meglepődtünk, amikor a Toyota bejelentette, hogy visszahozza a Camryt Európába. Ennek a mozgalomnak kettős volt a célja: generációs könnyítést adni az elhasználódott Avensisnek, és mellesleg egy bizonyított minőségű termékkel visszatérni a D szegmensbe.A probléma az, hogy eladásaik nem szárnyalnak, ezért gondolhattak drasztikus megoldás. Egy magasan repülő Toyota GR Camry-n dolgozhatnak...
A pletykák szerint a Toyota GR Camry helyett egy GR Corolla Sedan lehetne…
Talán, amikor ezt olvassa, meg fog lepődni, mert lehet, hogy nem érted a Toyota GR Camry lényegét. De van néhány ok, amely ösztönözheti a japán céget a létrehozására. Különféle források, köztük a Motor Trend szerint a Toyota sportrészlege még nem fejezte be kínálatát és ez lehet egy lehetőség. Ennek oka Bob Carter, a Toyota egyesült államokbeli értékesítési ügyvezető alelnökének nyilatkozata.
Úgy tűnik, Megkérdezték Cartert a GR terjeszkedéséről, és azt mondta, maradjon velünk.. Így hát mindannyian a Camry-hez mentünk, bár az is lehet, hogy ez egy GR Corolla Sedan. mi a teljesen kizárva érkezése egy terepjárót a Toyota sportrészlegéhez. Mindenesetre az elérendő cél egyszerű lenne: két lehetséges modell és egy sok követővel rendelkező karosszéria eladásának ösztönzése az Egyesült Államokban...
És egyre kevésbé az olyan régiókban, mint Európa. Továbbá azért formálja meg ezt a sportváltozatot nem kellene sokat törni az agyukat. Platformja megegyezik a jelenlegi Corollaéval, és a mérnökcsapat is ugyanazt használhatja a GR Corolla műszaki alkatrészei. Ezért lenne a 1.6 turbó motor 3 hengeres benzin 220 kW (300 LE) teljesítménnyel, kézi sebességváltóval és összkerékhajtással...
Mindennel, nincs nyoma annak, hogy a Toyota egy GR Camryn vagy GR Corolla Sedanon dolgozna. Türelmesnek kell lennünk, mert egyik vagy másik megoldás arra szolgál, hogy egy kis lökést adjon a vágyaknak. Természetesen Európában nem hisszük, hogy ez nagyon erős, mert itt lehet kapni "német marquitis"-t, és egy fűszeres Camry nem lenne ínyére a régió vásárlóinak. Bár ki tudja ugyanez limitált kiadásban változnak a dolgok, vagy nem…?
Forrás - Motor Trend
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 218 cv
- fogyasztás 5,3-5,5l/100km
- Értékelés 4,5