A Nissan a változás és az újrafeltalálás folyamatában van. Néhány órával ezelőtt elmondtuk, hogy sok bánat után sikerült megfordítania kapcsolatát a Renault-csoporttal. Most egyformán kéz a kézben járnak majd és ez azt jelenti, hogy a jövőbeni döntéseket egyenlő félként hozzák meg. Ezen túlmenően függetlenségük megőrzésével teljes jogkörük van eldönteni, mi legyen a következő lépéseik. Nos, most elmondanak néhányat a Nissan Futures rendezvényein.
Az első nagy újdonság, amely meglátja a fényt az első Nissan Futures eseményen, az Nissan Max Out Cabrio. Mindenesetre ne hagyd, hogy a neve megtévesszen, mert először 2021 novemberében láttad ezt a modellt. Igen, azóta a márka bemutatta ambiciózus 2030 stratégia és az őt illusztráló modellek között volt ő is. Ennek ellenére ne reménykedjen, mert szinte lehetetlen a gyártás megkezdése. De nem néhány ötlete...
A Nissan Max-Out kabrióval a japán cég megmutatja, milyen lesz az autóipar jövője...
Hogy megértsd a a Nissan Max-Out kabrió absztrakciós szintje Itt adunk egy kivonatot a márka által közzétett hivatalos sajtóközleményből…
„Arra az alapkoncepcióra épül, hogy egyek legyünk az autóval, a kétüléses kabrió Nissan Max-Out van úgy tervezték, hogy felszabadító nyitottságérzetet nyújtson, miközben fokozott és dinamikus vezetési élményt kínál. A Max-Out bemutatja a Nissan innovációját a lenyűgöző és fejlett járművek széles skálájának kifejlesztésében, világos elképzeléssel arról, hogy ezek milyen előnyökkel járhatnak az egyének és a társadalom számára egyaránt.”
Röviden, ezzel a modellel akarják mutasd meg a világnak, hogyan fejlődhet az autóipar. Valójában, ha megnézi a fiziognómiájának elemeit, mint például a kerekeket vagy a színkombinációt, látni fogja, hogy aligha kerülhetnek utcai modellbe. Természetesen vannak olyan elemek is, mint a front vagy légterelő kialakítás amely optikával van keretezve a legtisztább stílusban Dodge töltő Daytona SRT, igen kaphatnának zöld utat.
Erőátvitelét illetően tudjuk, hogy a Max-Out kabrió elektromos. Igen valóban, A Nissan lefoglalta magának a meghajtó rendszer típusát, valamint az akkumulátor kapacitását vagy autonómiáját. Ezért ez még mindig egy egyszerű demó "lélek és szív nélkül", de elég ahhoz, hogy a kívánt témákról beszéljenek. A kiemelések között szerepel a Vehicle-to-Everything (V2X) protokoll megvalósításának lehetősége, ill. használja újra az elemeket.
Mindennel, Nem tudjuk, mi lesz a Nissan kollokviumi tárgyalások vége de egy hónapig kitartanak és ezekben a hetekben "új dolgokkal" ajándékoznak meg minket. Ezért, ha Japánban tartózkodik, és közel van a központjukhoz, személyesen is meglátogathatja őket. Fut…
Forrás - Nissan
További információ erről a modellről
- Plazák 5
- Potencia 218-394 LE
- fogyasztás 17,6-19,5l/100km
- Értékelés 4,5