Seat Mii 1.0 stílusteszt, Seat kisfiú teszt (II és utolsó)

Származik Tesztülés Mii 1.0 Style

Folytatva a ülés mii teszt, beszéltünk karosszériájáról, belső teréről és menetdinamikájáról. Ideje beszélni a fogyasztásról, a felszerelésről és az árakról.

Fogyasztás

El Seat Mii fogyasztás mindenesetre alacsony. A 60 CV motor 4,5 liter/100 km, a 75 CV pedig 4,7 l/100 km.. Tesztünkben a átlagfogyasztása 5,7 liter/100 km volt bár azt kell mondanom, hogy a tempó nagyon mozgékony volt közúton és normális autópályán és városban. Bizonyára 800 vagy 0,2 literrel kevesebb a tényleges fogyasztás normál körülmények között (és járó motor mellett, mert ennek az egységnek 0,3 km-e van).

Van is egy verzió Ecomotive Start&Stop funkcióval amely 4,2 liter/100 km-t homologizál. Ha nem lesz intenzív a használat a városban, akkor kétlem, hogy megéri-e fizetni ezt a különbséget.

Berendezés

El ülés mii, ahogy az ebben lenni szokott olcsó autók Nagyon csupasztól a jól felszereltig megvásárolható. A legalapvetőbb változatban még légkondicionáló sincs (opcióként 700 euró). Általánosságban elmondható, hogy az egyetlen dolog, amit hiányolok, az a függönylégzsákok (bár van nagyon nagy oldallégzsákok hogy a márka szerint a fejet is védik) az kormánykerék mélységállítás, fogantyúk a tetőn az utasoknak, zárható kesztyűtartó és deréktáji állítású ülések. Alapfelszereltségként 4 légzsákot kínál, ESP és horgonyok Isofix Top Tether-rel. Felszerelhet légkondicionálót, könnyűfém keréktárcsákat, ködlámpákat, CD-Mp3 rádiót és még innovatív rendszereket is, mint pl. SEAT hordozható rendszer vagy a fékasszisztens a városban.

El SEAT hordozható rendszer egy cserélhető böngészőképernyő (25 € előtelepítés és 300 € a böngésző) különféle funkciókkal és beállításokkal: böngésző, bluetooth telefon, rádió vagy lejátszó vezérlés, különféle autóinformációk, fedélzeti számítógép stb. Amellett, hogy jól néz ki, egy csipetnyi minőséget és szórakoztatást is hoz az autóba, biztosan örömet okoz a legújabb generációs telefonok és hasonlók iránt érdeklődőknek.

El városi fékasszisztens Lézerrel leolvassa a távolságot az előttünk haladó autótól, és automatikusan fékez, hogy elkerülje az ütközést, amíg nem haladunk 30 km/h-nál gyorsabban. Ennél a sebességnél csak az ütközési sérüléseket csökkenti. A márka szerint gyalogosokkal is működik, bár a rendszer nem garantálja, hogy észleli őket, hacsak nem viselnek fényvisszaverő mellényt vagy hasonlót.

http://www.youtube.com/watch?v=rSyTiKEpXwo

ár

El ülés mii ár 8.700 eurótól 12.000 XNUMX euróig vagy még több. Ennek az autónak az egyik legnagyobb akadálya az ára bestsellerré válni, hiszen jelenleg nincs akciós kedvezmény és majdnem ugyanannyiért jön ki, mint a Seat ibiza. Azért a pénzért Seat a Mii-t kéri Választhat más hasonló modelleket a versenyben, és maradhat biztosításra és benzinre egész évre. Igaz, hogy minőséget és jó részleteket kínál, de ez sok pénz.

Következtetés

Ez egy jó autó ülés mii, de sajnos Tényleg drága. Jól jönne egy promóciós kedvezmény a felszálláshoz. Kívül kicsi, belül tágas, jól halad, stabil és nem spórol az aktív biztonsági felszerelésekkel (5 csillagos EuroNCAP). Ha nem lenne az ára, el tudom felejteni a hiányosságok egy részét, és örülnék az előnyeinek és a városi és autópályás jó munkájának.