A kilencedik generációs Volkswagen Golf 100%-ban elektromos lesz

Thomas schafer, az autómárka jelenlegi vezérigazgatója Volkswagen, néhány napja azt sugallta nyolcadik generációja golf modell, amelyet 2020-ban kezdtek forgalomba hozni, nem ez lesz az utolsó Az ID elektromos hatótávolság megállíthatatlan fejlődése ellenére. Olivér Blume, annak a csoportnak a vezetője, amelyhez ez a cég tartozik, megerősítette szinte ugyanakkor, jelezve, hogy a német gyártó már dolgozik egy ID-n.Golf. Ez szinte minden kétséget eloszlat az ikonikus kompakt jövőjével kapcsolatban, amely eddig feszültség alatt állt.

Schäfer egy autóipari szakmédiának adott interjújában ezt javasolta a Golf kilencedik kiadása 2028 és 2029 között érkezik, valamint azt, kritériumai szerint ez 100%-ban elektromosnak kell lennie. Régen, 2024-ben esztétikai és technológiai frissítést kap a szóban forgó jármű jelenlegi generációja amely lehetővé teszi a német ház számára, hogy további öt évig garanciákkal versenyezzen a személygépkocsik C szegmensében.

A cég elnöke szerint az olyan jó hírű nevek, mint a Golf vagy a GTI, nem tűnhetnek el, mivel nagyon magas kereskedelmi értékkel bírnak a Volkswagen számára. Blume, felettese a névadó anyavállalatnál amely ezt és más márkákat is kezeli, megerősítette Schäfer szavait egy német újságban, kifejezetten egy ID.Golfról beszélünk, amely hipotetikusan az alatt található ID.3 a gyártó termékkínálatában. Mindketten úgy gondolják, hogy nem fogják őket kannibalizálni az értékesítésben.

A Golf, ami néhány éve már volt egy teljesen elektromos meghajtású változata (a hetedik generáció során), így túlélné a bizonytalanságot és az eltűnés veszélyét, amely az A Volkswagen leghíresebb modellje. Ennek a cégnek így elkerülhető lenne az olyan új belső égésű motorok fejlesztése, amelyek túllépik az Euro 7 környezetszennyezés elleni szabályozáson alapuló jóváhagyást, nagyon szigorú (bár nem annyira, mint az elején jeleztük).

Az elektromos Golfhoz manapság a legközelebb álló dolog a plug-in hibrid golf GTE-nek hívják. 245 CV kombinált teljesítménnyel rendelkezik, ami lehetővé teszi, hogy 0-ról 100 km/h-ra 7 másodpercnél rövidebb idő alatt gyorsuljon fel. Helyi károsanyag-kibocsátástól mentes elektromos jármű-autonómiája 61 km-es, így a legtöbb napi utazásra alkalmas. Amikor az akkumulátor lemerül, ez az autó egy 150 CV-s benzinmotorral kezd mozogni. A csomagtartó, 272 liter, kicsi.

Forrás - Reuters