Önökkel együtt a Volkswagen Taigun, a T-Cross indiai változata

Volkswagen Taigun hátul

El a Volkswagen csoport leszállása a SUV szegmensben kicsit késő volt. Az első koncepciók az elmúlt évtized elején érkeztek meg, nevekkel, amelyek meghatározták a napirendet. A legszembetűnőbbek között voltak a Volkswagen Tajvan, egy kis minden út, amely végül soha nem vált valósággá. Az idő múlása és kínálatának megállíthatatlan bővülése azonban azt eredményezte, hogy most, nyolc évvel később, piacra is került.

Ha emlékszel, tegnap elmondtuk a első részletek az új Skoda Vision IN-ről. Ez a modell a divatszegmens legújabb ajánlata, amelyet a cseh cég mutatott be Indiában. Nos, ez nem megy egyedül, hiszen a Volkswagen Tajvan amiről ma beszélünk, az övé ikertestvér. Bár persze, ha látja a képeket, felteheti magának ezt a kérdést, láttam-e már ezt a modellt? Igen, nagyon hasonlít a mi T-Crossunkra.

A Volkswagen Taigun már a 2012-es év koncepciójában is létezett

Az új Volkswagen Taigun a mi T-Crossunk és a német cég által Kínában forgalmazott modell keveréke. Kifelé elér 4,2 méter hosszú és bemutatja a tengelytáv 2,65 méter. Előlapja a márka legújabb kiadásait jellemző esztétikai kód fejlődését mutatja be. Figyelemre méltó egyesek felvétele optikai csoportok LED technológiával valamint a króm rács és lökhárítók tömkelege.

Az oldalnézet az, amelyik a legkevesebb változást szenvedi el. Még mindig adjon hozzá néhányat matricák a „C” oszlopon amelyek világosabbá teszik a képet és közelebb hozzák a koncepcióhoz. Hátul is történtek változtatások, bár a T-Cross eredetét nem tudja elrejteni. Az optikai csoportok egyesültek a központi területen LED technológiával rendelkeznek, és technológiai hatást adnak. Most meg kell várnunk, hogy a végső modell tartalmazza-e ezeket, vagy korlátozódik-e egy dekoratív fali lámpa.

Skoda Vision New Delhi Auto Expo 2020-ban
Kapcsolódó cikk:
A debütálás napjának hiányában már több adatunk van a Skoda Vision IN-ről

Fejlesztés alatt a MQB-A0 platform variáció, a motorok kínálata ismert. A motorháztető alatt 1.5 literes lökettérfogatú turbófeltöltős benzinblokk található 130 lóerő. Technológiája van henger kikapcsolása és automata sebességváltóhoz kapcsolódik. Egyelőre nem lesz összkerékhajtás vagy dízel mechanika.

Később talán lesz valami takarékosabb alternatíva. Amivel büszkélkedhet, az a nagyvonalú hasmagasság. 20,5 centiméter, elegendő magasság ahhoz, hogy félelem nélkül vezethessünk az ázsiai ország törött útjain. Előadása a keretein belül zajlott New Delhi Auto Expo a piacra kerülése pedig néhány héten belül megtörténik. Lássuk, mennyire néz ki, vagy nem, a mi T-Crossunk, megengedettek-e a fogadások?

Forrás – Volkswagen


Értékelje autóját ingyen 1 perc alatt ➜

Hagyja megjegyzését

E-mail címed nem kerül nyilvánosságra. Kötelező mezők vannak jelölve *

*

*

  1. Az adatokért felelős: Miguel Ángel Gatón
  2. Az adatok célja: A SPAM ellenőrzése, a megjegyzések kezelése.
  3. Legitimáció: Az Ön beleegyezése
  4. Az adatok közlése: Az adatokat csak jogi kötelezettség alapján továbbítjuk harmadik felekkel.
  5. Adattárolás: Az Occentus Networks (EU) által üzemeltetett adatbázis
  6. Jogok: Bármikor korlátozhatja, helyreállíthatja és törölheti adatait.