Valószínűleg sokan olvasták ennek a cikknek a címét, és nem tudják, ki vagy mi az a Wiesmann, ezért mielőtt nekilátnánk, tekintsük át ennek a német cégnek a történetét. A német márkát 1985-ben két testvér, Martin és Friedhelm Wiesmann hozta létre..
Csak 1993-ban hagyta el első modelljük a dülmeni műhelyüket, és egészen 2014-ig, amikor végleg eltűnt, olyan járműveket gyártottak, mint a Wiesmann MF 30 vagy a GT MF 4, amelyek motorjait és sebességváltóit használták. BMW. és hogy nagyon különleges retro dizájnjuk volt, olyannyira, hogy egyfajta német TVR-nek tekinthetnénk Wiesmannt.
Ha kontextusba helyezzük, megérthetjük, hogy Wiesmann visszatérése a piacra nagyszerű hír lenne. A Gecko projekt ambiciózus, visszatérését egy sportkupé hajtaná végre, amely V8-asra szerelné fel., ami a kedvcsináló videón látható módon ismét a BMW gyárából érkezik, konkrétan egy V8-as ikerturbó esetében. Fogadunk, hogy ez lehet ugyanaz, mint az új BMW M5, egy 4,4 literes motor, amely 560 lóerős maximális teljesítményt és 750 Nm nyomatékot kínál. Hogy mindezt az erőt a hátsó kerekekre továbbítsa, a Wiesmann 7 fokozatú duplakuplungos automata sebességváltót használna.
„Mi vagyunk az utolsó független német sportautók gyártója, ez a visszatérésünk, és izgalmas jövő előtt állunk. Amikor elindultunk erre az útra, azt mondtuk, hogy szeretnénk egy ikont újratervezni, és pontosan ezt tesszük.” – mondta Roheen Berry, a Wiesmann új vezérigazgatója.
A dizájnt illetően, a videóban felismerhető jellemzők azt jelzik, hogy nem szabad túl messzire menni attól az esztétikai megjelenéstől, amellyel a márka 2010-ben megvolt. Valójában elég valószínű, hogy a Wiesmann GT MF5, a legújabb modell ihlette őket. kijött a dülmeni gyárából. Ezért olyan elemek lennének benne, mint a jellegzetes hűtőrács, az egymásra helyezett fényszórók, ezúttal LED-technológiával és egy nagyon sportos és kupés C-oszlop-eséssel.