Hyundai Group es el mayor fabricante de vehículos de Corea del Sur. Y no solo eso sus tentáculos llegan a sectores industriales más allá como por ejemplo la siderurgia. Todo ello forma parte de su plan para no depender del resto de empresas que forman este complejo sector industrial. Pero en sus inicios las cosas no eran así y la prueba de ello la tenemos en que sus modelos dependían de empresas y diseñadores externos como el Hyundai Pony Coupe.
¿Te acuerdas del ya mítico Pony Coupe? Quizás no ya que se trata de un modelo conceptual que vio la luz hace ya medio siglo en el Salón del Automóvil de Turín de 1974. Entonces quizá te estés preguntando ¿Por qué vuelve a la vida ahora? Pues muy sencillo, Hyundai está redescubriendo su pasado para definir su futuro. Y aunque no lo parezca, por su juventud, guarda un amplio catálogo de modelos que de una u otra forma definieron toda su historia.
El Hyundai Pony Coupe Concept original vio la luz en el Salón del Automóvil de Turín de 1974…
Teniendo en cuenta el hecho, el Pony Coupe original diseñado por Giorgetto Giugiaro ha sido fielmente recreado con especificaciones exactas y materiales originales. Y para mostrarlo al mundo la casa surcoreana ha ido al lago de Como para recordar el debut del original en Turín. Hoy día es considerado un clásico retrofuturista que ha servido de inspiración para el diseño de la gama eléctrica Ioniq e incluso el eléctrico de hidrógeno N Vision 74.
En su concepto podemos señalar la carrocería de líneas geométricas fluidas tipo origami. En ellas llama la atención la línea del techo, el morro en forma de cuña, las ópticas frontales circulares, los paragolpes pintados en el color de la carrocería o el pilar «B» de diseño peculiar. Tampoco podemos obviar la «coda tronca» de la zaga que le brindaba un estilo único así como le proveía de un amplio portón acristalado para acceder al interior del maletero.
Todo su conjunto destaca por las superficies sencillas y, sobre todo, por la gran superficie acristalada. Para ellos los pilares se reducían al mínimo ayudando a mejorar la luminosidad en el interior. Precisamente de puertas adentro llama la atención el volante de un solo radio o todo el cuadro de instrumentos y consola central. Tampoco nos podemos olvidar de los asientos de diseño tipo cubo tapizados en dos tonos y con una estructura muy delgada.
¿El Pony Coupe podría volver a la vida como ya se especuló…?
Según palabras de SangYup Lee, vicepresidente ejecutivo y director del Centro de Diseño de Hyundai…
«El Pony Coupe Concept refleja la gratitud y la dedicación de la compañía al espíritu desafiante que tenía la gente de Hyundai Motor en 1974» […] «El renacimiento del Pony Coupe Concept es un hito significativo en la historia de Hyundai Motor porque representa no solo nuestros comienzos sino también nuestro compromiso con el futuro con nuestros nuevos sueños«
Con todo, la realidad se impone a los sueños. En su día el Pony Coupe no pudo llegar a la línea de montaje debido a las adversas condiciones económicas globales a fines de la década de 1970. Y esto mismo, salvando el vació de estos años, es lo que pasará con su vuelta. Es decir, que la marca no lo devolverá a la vida sino que tomará su línea como una inspiración para dar forma a los futuros modelos eléctricos que está desarrollando en estos momentos.
De hecho, en su nota de prensa oficial cuentan que…
«Este proyecto de restauración es un testimonio del espíritu, la pasión audaz y la ambición que tenían los empleados y ejecutivos de Hyundai para crear una marca global con el Pony Coupe Concept a la vanguardia»
Por tanto, el Hyundai Pony Coupe quedará en nada aunque dependerá de si los clientes lo reciben bien. Eso sí, bajo su piel no hay un futurista tren eléctrico sino un motor gasolina de 1.3 litros de 82 CV ubicado en posición delantero longitudinal que envía la fuerza al tren posterior. Lo que está claro es que Hyundai Reunion lo custodiará y guardará para reflejar el pasado de Hyundai Motor y su dirección futura. Una pena…
Fuente – Hyundai
