Kenyataannya terkadang mentah dan kejam, tetapi bukan karena itu bisa disembunyikan. Sejak skandal emisi dari mesin diesel Grup Volkswagen (Dieselgate) terbongkar, pengepungan terhadap rombongan mobil diperketat agar sesuai dengan peraturan anti polusi. Dalam hal ini, batas waktu kepatuhan adalah tahun 2021 dan menurut laporan PA Consulting, di antara sebelas pembangun yang ada saat ini, hanya empat yang akan memenuhinya.
yang beruntung adalah Volvo, Toyota, Aliansi Renault-Nissan-Mitsubishi dan Jaguar – Land Rover. Perusahaan konsultan yang bergerak di bidang inovasi dan teknologi ini telah menganalisis tren yang diikuti oleh sektor otomotif untuk mengurangi gas rumah kaca hingga tahun 2010. model di mana hasil ini diproyeksikan untuk tahun 2021, setelah peraturan anti-polusi baru mulai berlaku di Eropa, dan hasilnya tidak baik untuk beberapa kelompok.
Batas yang dapat diterima untuk peraturan anti-polusi baru ini terletak di 103,5 gram per kilometer CO2. Volvo Itu akan menjadi perusahaan yang akan mendapatkan data terbaik, karena akan menurunkan emisi rata-rata pada tahun 2021 menjadi 83,1 gram per kilometer. Toyota Ini akan menjadi peringkat berikutnya, karena akan tetap dengan 83,5 gram per kilometer. Konglomerat Prancis-Jepang akan mencapai 91,4 gram per kilometer dibandingkan dengan 92,1 yang akan mereka tandatangani Jaguar dan Land Rover.
Dalam posisi menengah adalah Fiat Chrysler Automobiles Group (FCA) Yah, meski memiliki rata-rata awal yang rendah (125,9 gram per kilometer) pada 2018 mereka mengharapkannya menjadi 116,6 gram per kilometer. Ini berarti bahwa pada tahun 2021 mereka tidak akan tiba tepat waktu, sehingga mereka harus menghadapi denda karena tidak mematuhi peraturan anti-polusi.
Grup mobil lainnya berada dalam situasi yang sama atau lebih buruk daripada Grup FCA. Pengangguran terburuk adalah Volkswagen Group, Nah, perkiraan memperkirakan bahwa itu tidak akan dapat turun di bawah 100,3 gram, yang harus membayar denda jutaan dolar. Terakhir, PSA Group, Daimler AG, Ford, Hyundai-Kia atau BMW Mereka harus bekerja keras untuk mengatasi peraturan anti-polusi, karena mereka berada dalam situasi yang sangat mirip dengan yang muncul untuk FCA.
Bagaimanapun, dan seperti yang telah diumumkan oleh Sergio Marchionne, CEO Grup FCA, untuk memperbaiki situasi yang akan mereka sertakan dalam katalog mereka kendaraan listrik dan hibrida yang mengurangi emisi rata-rata dari jangkauan mereka. Semua pembangun besar sudah mengerjakan jalan ini, jadi mereka masih punya waktu (tiga tahun) agar denda ini tidak menenggelamkan rekening dan masa depan mereka.
Sumber - Konsultasi PA