Antibeku untuk mobil: jenis apa yang ada dan mana yang bisa dicampur

Jenis antibeku untuk mobil Anda

Ada beberapa jenis antibeku tergantung apakah mereka organik atau anorganik, menurut anda warna dan menurut Anda konsentrasi. Yang harus ditambahkan berbeda antibeku G12, G12+, G12+, G13 dan G11 lama. Kami memberi tahu Anda semua tentang mereka dan apakah mereka dapat dicampur atau tidak.

Jenis antibeku: organik dan anorganik

Tipologi antibeku pertama adalah menurut komposisinya. Fungsinya sama, tetapi mereka adalah cairan yang sangat berbeda baik untuk komponennya maupun untuk sifatnya. kemampuan:

  • Antibeku Organik: Disebut juga Organic Accident Technology (OAT). Ini memiliki daya tahan lebih, dapat memiliki titik beku yang lebih rendah dalam versi yang lebih terkonsentrasi (50%), memiliki perlindungan yang lebih baik dari beberapa bahan kendaraan modern dan yang paling ekologis.
  • antibeku anorganik: juga disebut Teknologi Kecelakaan Anorganik (IAT). Itu berlangsung lebih sedikit, versi yang lebih terkonsentrasi tidak mencapai titik beku serendah yang organik, anti korosinya lebih khas dari kendaraan tua dan paling tidak ramah lingkungan.
  • antibeku hibrida: atau Hybrid Organic Accident Technology (HOAT). Mereka memiliki sifat daya tahan, perlindungan dan ketahanan untuk pembekuan mirip dengan yang organik. Mereka digunakan di beberapa mesin Eropa dan Amerika.

Campurkan antibeku organik dan anorganik?

Campurkan antibeku yang berbeda

Tidak Anda harus mencampur antibeku organik dengan anorganik atau hibrida. Basis dari sebagian besar antibeku organik dan anorganik adalah sama, etilen glikol, tetapi komponen anti korosinya tidak kompatibel. Mereka bahkan dapat bereaksi satu sama lain untuk menghilangkan sifat mereka dan menyebabkan masalah di sistem pendingin.

Ini karena mereka dirancang untuk melindungi bahan yang berbeda dari korosi galvanik. Jika ada logam berbeda yang bersentuhan satu sama lain dalam cairan konduktif yang sama, pertukaran elektron akan menciptakan oksidasi yang memperburuknya. Ini bukan aturan mutlak, tetapi antibeku organik melindungi logam yang digunakan di mesin modern dan anorganik melindungi yang ada di mesin lama.

Artikel terkait:
Antibeku untuk mobil kami

Antibeku kuning, biru, hijau, merah muda...

Jenis antibeku menurut warnanya

dengan warna, tidak ada konsensus antar merek. Beberapa menggunakannya untuk membedakan tingkat konsentrasi, yang lain jika mereka organik atau anorganik dan yang lain untuk jenis kendaraan.

Misalnya, Organik Motul Pink dan Organik Motul Kuning mereka memiliki konsentrasi yang sama 50% dan ketahanan terhadap suhu yang sama: dari -35º hingga 145º. Namun, yang pertama diindikasikan untuk mobil dan kendaraan pengangkut, sedangkan yang kedua juga berlaku untuk sepeda motor.

Dalam kasus Antibeku Repsol, warna digunakan secara berbeda:

  • Organik: Repsol 30% Amarillo dan Repsol dari 50% Merah Muda
  • Anorganik: Repsol Hijau dan Repsol Azul

Campur antibeku dari berbagai merek?

Antibeku dari berbagai merek

Jika Anda sudah memasukkan merek antibeku di dalamnya, lebih baik Anda tetap menggunakan merek yang sama. Tidak disarankan untuk mencampur merek yang berbeda jika tidak terlalu jelas apakah mereka memiliki komponen yang persis sama. Apa yang tidak akan memberi Anda masalah adalah menggunakan konsentrasi yang berbeda dari antibeku yang sama. Mencampur 30% dengan 50% dalam bagian yang sama akan menghasilkan 40%, tetapi berasal dari pabrikan dan tipe yang sama tidak akan menimbulkan masalah.

Pengecualian: Jika antibeku adalah G11, G12, G13, Anda dapat mencampur berbagai merek tanpa masalah. Pastikan keduanya sama: G12 dengan G12, G13 dengan G13, dll. Anda hanya dapat mencampur jenis yang berbeda seperti yang dijelaskan di bawah ini.

Campurkan antibeku dengan warna berbeda?

Antibeku warna yang berbeda dapat dicampur asalkan jenisnya sama. Artinya, jika warna hanya menunjukkan konsentrasi antibeku tidak akan ada masalah. Jika warna merek yang Anda pikirkan menunjukkan bahwa itu anorganik, sementara Anda membutuhkan organik, Anda tidak boleh mencampurnya. Juga tidak disarankan untuk mencampur antibeku dengan warna berbeda yang menunjukkan bahwa itu untuk kendaraan yang berbeda.

Antibeku G12, G12+, G12++, G13 dan G11 lama

Jenis antibeku G12

Antibeku ini mereka organik dan digunakan oleh beberapa merek. Ini adalah cairan dengan sifat perlindungan bahan tertentu. Oleh karena itu, jika mobil Anda menunjukkan harus membawa cairan jenis ini, lebih baik Anda tidak menggunakan yang lain. Jika itu kasus Anda, Anda tidak akan kesulitan mengetahuinya karena pabrikan khawatir memasukkannya ke dalam bejana ekspansi. Tempat yang terlihat setiap kali level akan diperiksa atau ganti antibeku.

Ini tentang beberapa antibeku yang telah berkembang selama bertahun-tahun. G11 adalah antibeku yang mulai digunakan pada tahun 1994, G12 dan G12+ pada tahun 1996, G12++ pada tahun 2005 dan G13 pada tahun 2008. Meskipun keduanya adalah jenis organik yang sama, lebih baik tidak mencampurnya jika Anda tidak tahu apa itu kompatibel. Di bagian selanjutnya kita membicarakannya.

Bisakah G11, G12, G12+, G12++, dan G13 digabung?

Antibeku G11, G12, G12+, G12++ dan G13 dapat dicampur beberapa ya dan beberapa tidak. Meskipun mereka adalah evolusi satu sama lain, mereka tidak memiliki komponen yang sama, sehingga mereka dapat memburuk ketika dicampur atau, setidaknya, kehilangan sifat anti korosi. Pada tabel berikut Anda dapat melihat mana yang dapat dicampur:

G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 G12 G12 + G12 ++ G13
G11 Ya Tidak * * *
G12 Tidak Ya * * *
G12 + * * Ya * *
G12 ++ * * * Ya Ya
G13 * * * Ya Ya

*: Kehilangan sifat anti-korosi

Jenis antibeku menurut konsentrasi

Jenis antibeku menurut konsentrasi

Semakin banyak konsentrasi memiliki antibeku, semakin rendah suhu yang ditahannya tanpa pembekuan. Namun, yang tidak semua orang sadari adalah bahwa konsentrasi yang lebih tinggi juga memungkinkan Anda untuk bertahan suhu yang lebih tinggi tanpa mendidih. Konsentrasi yang paling sering adalah:

  • 10%: tahan suhu hingga -4ºC
  • 20%: tahan suhu hingga -9ºC
  • 30%: tahan suhu antara -16ºC dan 18ºC
  • 50%: tahan suhu antara -35ºC dan -37ºC
  • Puro: Dirancang untuk dicampur dengan air dengan konsentrasi 50% atau kurang, tergantung kebutuhan.

Suhu maksimum yang dapat mereka tahan tanpa mendidih juga bergantung pada aditif lain, sehingga sangat bervariasi antar merek. Misalnya dia 50% bahan organik tahan hingga 145ºC menurut pabrikan, namun Tamar tahan hingga 132ºC dengan konsentrasi yang sama.

Campurkan antibeku dengan konsentrasi berbeda?

bisa dilakukan tanpa masalah. Anda hanya perlu mengingat bahwa hasilnya akan menjadi antibeku dengan sifat antara tergantung pada bagaimana Anda mencampurnya. Misalnya: mencampur bagian yang sama dari 10% antibeku dengan 50% antibeku akan menghasilkan 30% antibeku.

Campur air dan antibeku?

Air suling dapat dicampur dengan semua jenis antibeku mobil

Antibeku adalah produk yang berkali-kali itu dijual dalam konsentrat sehingga pelanggan yang mencampurnya dengan air dalam konsentrasi yang Anda butuhkan. Namun, operasi ini harus dilakukan dengan air suling atau , untuk menghindari sisa sedimen di sirkuit sistem pendingin. Dengan mempertimbangkan hal ini, Anda dapat menggunakan air jenis ini untuk mengisi ulang hingga mencapai tingkat yang sesuai untuk mobil Anda.

Karena itu, perlu diingat bahwa menipiskan antibeku Anda lebih lanjut tidak hanya akan mengurangi kemampuannya untuk tahan dingin dan panas, tapi Anda akan kehilangan sifat anti-korosi. Sesuatu yang sangat tidak direkomendasikan untuk mobil Anda. Lakukan hanya dalam keadaan darurat dan sesegera mungkin ganti semua cairan untuk yang baru dengan konsentrasi yang sesuai. Ketika Anda melakukannya, jangan lupa bersihkan sistem.

Gambar 2, 4, 5, 6 dan 7 – Mike Mozart, Anthony Easton, ms.akr, zhouxuan12345678, Júlia Moésia


Nilai mobil Anda gratis dalam 1 menit ➜

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.

  1.   luis dijo

    halo apa kabar, bahkan mobil tua Anda dapat menempatkan antibeku g13, salam.

  2.   Kemenangan dijo

    Hai, nama saya Victorio dan saya dari Argentina. Saya memiliki Honda Civic yang memiliki pendingin tipe 2. Di sini tidak mudah untuk mendapatkan tipe 2, jika Anda bisa mendapatkan tipe A. Nah, saya ingin tahu apa perbedaannya berada di antara tipe A dan tipe 2 dan jika tipe A akan bagus untuk mobil saya. Terima kasih.