Suspensi dalam kondisi buruk: apa konsekuensinya?

Peredam kejut

Suspensi dan sistem redaman yang buruk dapat menyebabkan hilangnya stabilitas dan keamanan mobil kita. Sayangnya, meskipun jelas bahwa itu adalah elemen yang sangat penting dalam kendaraan kita, itu tidak selalu diberikan perhatian yang diperlukan. Bahkan menjadi pertanyaan ujian SIM yang sering.

Untuk alasan ini, penting untuk memeriksa bahwa semua elemen suspensi mobil kami dalam kondisi sempurna dan, jika menemukan elemen yang rusak, cobalah untuk perbaiki secepatnya.

Pentingnya suspensi kendaraan

peredam kejut

Un sistem suspensi Ini adalah seperangkat komponen yang memungkinkan mobil Anda melaju dengan mulus di jalan yang tidak rata. Sistem suspensi meliputi rangka, gandar, poros penggerak, ban, roda, dan yang terpenting, suspensi. Suspensi adalah istilah yang digunakan untuk menggambarkan sistem yang menahan roda pada tempatnya saat mobil sedang bergerak. Sistem suspensi terdiri dari berbagai komponen, seperti poros, pegas, peredam kejut, dan rangka.

Semua komponen ini bekerja sama untuk meredam pengendaraan mobil dan membantu menyerap gundukan di jalan. Dan tidak hanya itu, yang terpenting juga dianggap sebagai elemen keselamatan dasar, karena membantu ban untuk selalu bersentuhan dengan trotoar. Ada dua jenis utama sistem suspensi: kaku dan independen. Sistem suspensi yang kaku adalah yang paling umum. Ini ditemukan di sebagian besar mobil biasa. Sistem suspensi yang kaku memiliki poros yang kokoh, artinya poros tersebut dibuat dari satu bagian logam. Dalam sistem suspensi independen, gandar dipisahkan dari bagian mobil lainnya, sehingga lebih mudah diangkat dan dirawat.

Masalah apa yang disebabkan oleh suspensi yang tidak berfungsi?

Dengan berlalunya kilometer, kita mulai terbiasa dengan perilaku mobil kita, bahkan jika peredam kejut sudah aus. Hal ini disebabkan fakta bahwa kemunduran ini terjadi secara bertahap, dan kami tidak menyadari saat di mana mereka sudah dapat dianggap dalam kondisi buruk.

Sistem suspensi dan redaman dalam kondisi buruk berbahaya

Peredam kejut yang buruk dapat menyebabkan osilasi berbahaya dan kemiringan yang lebih besar dalam kurva dari body mobil kita. Apa yang menyebabkannya:

kehilangan stabilitas kendaraan

Ini terjadi terutama di tikungan, yang dapat menyebabkan mobil keluar dari jalan. Ini juga akan lebih terlihat kerentanan terhadap angin lateral yang akan menggerakkan tubuh lebih banyak.

Hilangnya efektivitas ESP dan terutama ABS

Sistem yang membantu kita untuk tidak kehilangan kendali atas kendaraan kita. Untuk memahami mengapa ini terjadi, Anda harus ketahuilah bahwa ABS bekerja dengan mencegah pemblokiran roda saat mengerem dengan puluhan stop per detik (bukan menghentikannya sepenuhnya).

Ini menghasilkan beberapa getaran yang bisa membuat Anda kalah adhesi ban si peredam kejut dalam kondisi buruk dan tidak menjaga roda tetap di tanah.

skema suspensi

Peningkatan jarak pengereman

Masalah suspensi dalam kondisi buruk semakin jauh, karena itu juga menyebabkan jarak pengereman mobil kita bertambah. Mengemudi dengan kecepatan 100 km/jam, jarak pengereman bisa bertambah lebih dari dua meter.

La Penjelasan adalah, dengan peredam kejut depan yang aus, mobil lebih mengangguk. Artinya, bobotnya terlalu banyak beralih ke roda depan. Hal ini menyebabkan ban depan mendapatkan lebih banyak pekerjaan daripada yang dirancang untuk diambil dan ban belakang menjadi terlalu sedikit untuk berkontribusi sebanyak yang seharusnya.

Peningkatan kemungkinan hydroplaning

Seolah-olah ini tidak cukup, ketika aspal itu banjir, masalah meningkat. Pada hari hujan kita dapat mengalami aquaplaning lebih mudah, persis untuk alasan yang sama seperti dengan ABS: peredam kejut tidak membuat ban menekan aspal secara efektif. Sesuatu yang terlihat ketika ban mulai mengalami masalah dalam mengeluarkan air melalui alur.

Sdan ini dikombinasikan dengan ban bekas, peluang aquaplaning bahkan lebih besar. Jadi dengan mobil yang lebih terawat kita bisa menghadapi resiko besar tanpa disadari.

Saat kita berkendara dengan peredam kejut seperti ini saat hujan, aquaplaning lebih mungkin terjadi

Keausan elemen lain dari mobil

Juga harus dikatakan bahwa suspensi dalam kondisi buruk akan membuat kita menghabiskan lebih banyak uang untuk mobil kita. Ini berhubungan dengan komponen lain akan terpengaruh kendaraan, yang akan mengalami keausan dini.

Contohnya adalah ban, yang akan aus secara tidak merata dan mereka harus diganti lebih cepat, jika kita memiliki suspensi yang dalam kondisi buruk.

Kehilangan kenyamanan dan…

Last but not least, adalah dengan suspensi dan redaman yang buruk membuat mobil lebih tidak nyaman. Masalah yang tampaknya tidak menjadi masalah besar karena, seperti yang telah kami katakan sebelumnya, pemilik secara bertahap akan terbiasa. Namun, ini mempengaruhi kelelahan dalam perjalanan jauh tanpa kita sadari, dengan konsekuensi hilangnya keselamatan.

Gejala suspensi dan redaman yang buruk

Gejala suspensi dan redaman yang buruk

Kita mungkin memiliki sistem ini dalam kondisi buruk dan tidak menyadarinya sampai terlambat. Oleh karena itu, akan lebih mudah untuk mengetahui apa saja gejala suspensi dalam kondisi buruk:

  • Derit dan gemerincing saat mengatasi lubang atau tikungan tajam. Jika Anda mendengar suara seperti ini, sebaiknya Anda segera membawa mobil Anda ke bengkel terpercaya. Keselamatan adalah yang utama dan tidak nyaman untuk berhemat dalam kasus seperti ini.
  • Suspensi memantul saat mengatasi lubang: perhatikan baik-baik saat melewati speed bump atau sejenisnya, karena mobil akan terpental. Artinya, ia akan naik dan turun satu atau beberapa kali lagi setelah melewati gundukan.
  • Mobil berayun berlebihan: Hal ini sulit untuk dipahami, karena pengemudi secara bertahap akan terbiasa dengan suspensi yang memburuk selama bertahun-tahun.
  • Ban tidak teratur dipakai: Gejala ini bisa menunjukkan suspensi yang buruk, tetapi bisa juga karena buruk keselarasan.
  • Mobilnya miring: Ini hanya terjadi bila hanya salah satu peredam kejut yang buruk (dalam sumbu yang sama). Namun, ini bukan yang paling umum.

Bagaimanapun, yang paling bijaksana apa yang bisa kamu lakukan adalah bawa mobil ke bengkel untuk revisi, karena di sana mereka akan memberi tahu Anda jika suspensi dan peredam kejut dalam kondisi buruk. Jadi Anda tidak akan ragu kapan Anda harus melakukan perawatan Anda.


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.