Apakah kopling mobil saya selip? saya punya kopling aus? Berapa biaya untuk mengganti kopling? Ini adalah pertanyaan yang cepat atau lambat harus dihadapi semua pengemudi, karena kopling aus setiap kali kita menggunakan mobil.
Rakitan kopling adalah bagian penting untuk mentransmisikan tenaga mesin mobil kita ke roda. Komposisi dan operasinya sudah kita ketahui. Dalam artikel tentang misi kopling kamu bisa melihatnya. Adalah normal bahwa dengan berlalunya kilometer beberapa masalah muncul, tetapi harus sangat jelas bahwa kopling adalah item keausan kendaraan dan seringkali perbaikan atau penggantiannya lebih merupakan masalah perawatan kendaraan daripada kerusakan.
Kopling dapat menunjukkan berbagai anomali atau masalah dalam pengoperasiannya. Kita dapat membedakan antara keausan kopling, yang merupakan subjek yang akan kita bahas dalam artikel ini, dan kesalahan lainnya yang mungkin timbul dalam sistem. Untuk memeriksa apakah kopling kita sudah aus, ada beberapa gejala yang menunjukkan bahwa waktunya telah tiba untuk menggantikannya.
Tidak dapat mengatur jarak tempuh tertentu untuk menentukan kapan kopling mobil kita aus, karena penggunaan kendaraan yang kita buat sangat berpengaruh. Yang bisa kami katakan adalah jika kita banyak berjalan di sekitar kota (mulai dan berhenti yang khas), kopling akan lebih mudah aus itu jika kita melakukan perjalanan jauh di jalan raya. keburukan dalam mengemudi seperti meletakkan kaki Anda di pedal kopling dapat sangat mempercepat timbulnya masalah.
Jika Anda ingin menghindari keausan ini, tiga nasihat biasanya diberikan: jangan biarkan terinjak di lampu lalu lintas, kencangkan sepenuhnya saat Anda berganti pakaian dan jangan mengistirahatkan kaki Anda di atasnya saat mengemudi. Namun, ada teknik mengemudi yang sangat memperpanjang umur kopling. Selanjutnya Video dari 7 menit Anda dapat mempelajarinya:
Kopling yang aus tergelincir
Saat kopling mulai rusak karena aus berhenti meraih cukup dan selip pada roda gila mesin. Untuk memverifikasi bahwa ini memang masalahnya, itu cukup untuk beredar dalam gerakan perjalanan panjang (RPM rendah) dan mempercepat keras. Jika kita melihat bahwa putaran mesin meningkat tetapi kecepatannya tidak meningkat, itu adalah kopling slip.
Cara lain untuk memeriksa selip kopling adalah melempar rem tangan dengan mobil berhenti, letakkan a perjalanan panjang (ketiga atau keempat, misalnya) dan lepaskan kopling secara bertahap. Jika mobil tidak mogok atau membutuhkan waktu lama untuk melakukannya, itu pertanda kopling sudah aus dan selip. Jangan menyalahgunakan tes ini.
kopling berkarbonisasi
Sangat mudah untuk mengesampingkan kemungkinan ini jika mobil Anda sudah tua dan memiliki keausan biasa pada kopling. Lihat bagian “kopling tahan berapa lama" di bawah. Anda juga bisa meluncur jika permukaannya hangus oleh panas berlebih, yang dikenal "membakar kopling", tetapi dalam kasus ini Anda juga harus menggantinya.
Kopling bermandikan minyak
Sangat mudah untuk mengetahui bahwa ada pengecualian yang dapat menyebabkan gejala yang sama dan menyesatkan kita dalam diagnosis. Jika ada oli atau gemuk pada disk Karena kebocoran segel, kepatuhan akan berkurang dan kopling bisa tergelincir tanpa aus.
Anda harus mengencangkan kopling
Di mobil yang sangat tua kopling juga dapat tergelincir karena kurangnya gesekan. Hal ini karena beberapa diperlukan penyesuaian perjalanan kopling melalui pedal dan Anda harus memastikan tidak ada kurangnya kontak antara cakram dan roda gila mesin.
Jadi, jika Anda adalah pemilik mobil klasik yang beruntung (atau tidak beruntung), ketahuilah bahwa masalah Anda dapat diselesaikan dengan sedikit penyesuaian. Mobil modern memiliki kopling yang dapat menyesuaikan sendiri.
Bau kopling terbakar
bau ini muncul ketika kopling tergelincir terlalu banyak di permukaan roda gila. Jadi akan muncul misalnya ketika kita mencoba untuk memulai perjalanan dengan kopling yang aus dan slip terlalu banyak untuk menggerakkan mobil. Perlu diingat, tentunya juga akan selip berlebihan jika tidak digunakan dengan benar meski tidak dipakai.
Bau terbakar, yang mirip dengan rem ketika terlalu panas, juga akan berfungsi untuk membedakan antara kopling patina karena dipakai dan orang lain yang melakukannya karena dia kotor karena bocor oli atau gemuk yang telah kami sebutkan sebelumnya. Dalam kasus terakhir, bau khas yang kuat yang muncul saat menggosok tanpa pelumas apa pun seharusnya tidak muncul.
Jika Anda mencium bau ini Anda tidak harus terus menggunakan kopling terlepas dari apakah itu dipakai atau tidak. Jika aus dan Anda terus menggunakannya, Anda akan merusak bagian-bagian lainnya, memperparah kesalahannya. Misalnya, roda gila bermassa ganda dapat rusak jika paku keling pada lapisan bergesekan dengannya sehingga tidak terlalu tergelincir dan akhirnya membakar permukaannya. Jika tidak aus, Anda bisa hangus jika tidak menunggu hingga dingin.
Pedal kopling keras
Jika ketika Anda menekan pedal kopling Anda perhatikan bahwa itu adalah lebih keras dari biasanya, adalah indikator yang jelas dari keausan disk yang berlebihan. Meskipun perlu dipastikan bahwa masalahnya bukan pada kabel penggerak kopling atau sistem penggerak hidrolik, tergantung pada kendaraannya. Jika pedal kopling memiliki sedikit perjalanan itu juga merupakan indikator kemungkinan keausan disk.
Apa yang terjadi jika kopling mobil putus?
Menjadi barang pakai, ketika kopling mencapai akhir masa pakainya, kopling berhenti bekerja. Sekarang, untuk dapat bergesekan dengan bagian lain, jika Anda terus mencoba menggunakannya saat aus, Anda dapat merusaknya, meningkatkan harga tagihan perbaikan. Seperti yang telah kami sebutkan sebelumnya, kopling yang aus dapat merusak roda gila sampai Anda memecahkannya.
Elemen yang dapat rusak adalah kabel kopling atau sistem hidrolik. Bagian-bagian ini menghubungkan pedal kopling ke sistem dan memungkinkan untuk digunakan. ketika mereka putus, pedal tenggelam sepenuhnya menonaktifkan mobil. Untungnya menggantinya jauh lebih murah daripada kopling atau roda gila.
Berapa lama kopling bertahan?
Tidak mudah untuk menetapkan jarak tempuh tertentu untuk menentukan kapan kopling mobil biasanya aus. Banyak faktor yang mempengaruhi seperti pabrikan, penggunaan kendaraan atau cara mengemudi.
Tetap saja, yang bisa kami katakan adalah, jika digunakan dengan benar dan ada banyak lalu lintas di kota, berhenti dan mulai di antara lampu lalu lintas, kopling tidak boleh kurang dari 100.000 km. Sosok normal untuk pakaian Anda mungkin sekitar 150.000 km. Di sisi lain, jika menggunakannya dengan baik, Anda biasanya mengemudi hampir secara eksklusif melalui jalan raya, kopling bisa awet seluruh kehidupan mobil.
Angka-angka ini akan turun drastis jika Anda memiliki keburukan dalam mengemudi seperti menginjakkan kaki di pedal kopling, tidak menekan kopling sepenuhnya saat mengganti gigi, atau menahannya di lampu lalu lintas. Jadi hindari kebiasaan buruk ini jika Anda tidak ingin membayar lebih dari rekening dalam perawatan mobil Anda.
Berapa biaya untuk mengganti kopling yang aus?
Al ganti kopling yang aus, Itu penting mengganti seluruh set terutama dibentuk oleh cakram, pelat tekanan (hub) dan kerah dorong. Selain itu, yang paling umum adalah ketika kami membawanya ke bengkel kami merekomendasikan untuk mengubahnya bersama dengan roda gila bermassa ganda, yang meningkatkan tagihan. Rekomendasi ini biasanya tidak gratis, karena setir ini juga aus selama beberapa kilometer dan jika dibiarkan nanti Anda harus membayar dua kali tenaga kerja.
Bagaimanapun, Anda dapat memeriksa sendiri kondisi roda gila bermassa ganda Anda dengan mengikuti saran dalam artikel Kesalahan pada roda gila bermassa ganda, apa gejalanya?. Jadi Anda dapat membuat keputusan untuk melihat apa yang mengkompensasi Anda.
Mengganti kopling dapat menghabiskan biaya hampir 500 euro. Penting untuk memeriksa bahwa tidak ada kebocoran oli dari gearbox dan memeriksa kondisi roda gila. Jika Anda juga mengganti roda gila bermassa ganda, tagihannya bisa mencapai sekitar 1.000 euro.
Penghematan bisa mahal dengan kopling yang aus
Bahkan jika beberapa elemen kopling baik-baik saja, akumulasi kelelahannya dapat menyebabkan kegagalan di masa depan. Perlu diingat bahwa saat mengganti kopling yang paling mahal biasanya tenaga kerja. Tidak mengganti bantalan dorong bersama dengan sisa kopling untuk menghemat $30 dapat menghabiskan biaya $400 tenaga kerja jika bagian itu gagal.
Gambar 3, 5 dan 9 – Kevin Rheese, Kate Russell, Matthew P
Informasi lebih lanjut tentang model ini
- Plaza 5
- Kekuasaan 298 - 625hp
- Konsumsi 0,8 - 12,9l/100km
- Penilaian 4,7
Halo, yah, saya akan mencoba rekomendasi Anda, tetapi saya telah memperhatikan bahwa saya mempercepat mobil saya dan sepertinya cakramnya tergelincir, terima kasih banyak, salam besar.
Jika pedal terlalu tinggi, apakah itu peringatan bahwa itu tidak berfungsi lagi atau normal?
Halo, jangan lakukan tes pasang rem belakang dan rem tangan karena walaupun mobil baru, dengan itu cukup aus, yang terbaik adalah menguji apakah ban terbakar di aspal, jika terbakar karet, kopling baik-baik saja, itu yang terbaik, dan lebih banyak lagi tetapi itu yang termudah
Saya baru saja mengganti kopling, dan pedal tetap tinggi, mekanisme saya mengatakan itu normal karena itu baru dan setelah beberapa hari saya akan melihat bahwa itu membaik, apakah itu benar atau bercanda?
Saran yang sangat bagus, mobil saya memiliki semua gejala di atas jadi dia pergi ke mekanik, terima kasih atas sarannya
Halo, Saya memiliki BMW 320d dari tahun 2005 dan saya memiliki bute yang rusak, berapa biaya saya kurang lebih untuk memperbaikinya?
mobil saya ketika saya akselerasi untuk mengubahnya tetap netral dan kemudian mengambil kecepatan yang bisa
ke R4 saya ketika saya masuk yang pertama seolah-olah melompat atau menendang, saya sudah mengganti kopling dan terus seperti yang seharusnya saya lakukan
Sangat baik Sebagai! Apakah Anda memecahkan lompatan r4? Hal yang sama terjadi padaku!!
Halo, saya memakai perlengkapan dan dia ingin pergi tanpa melepaskan keracunan yang bisa terjadi
Saya juga punya masalah dengan nisan terrano. Di pagi hari tidak ada perubahan. Saya harus memanaskannya selama sekitar 1/2 jam dan kemudian tidak ada masalah. Saya melihat melalui jaringan ganti oli di transfer dan tidak ada yang pergi ke mekanik dan dia menyuruh saya untuk memompanya sekitar 5 kali dan saya sudah melakukannya dan jika dia benar, tentu saja saya harus memompanya sekitar 20 kali. Enyonces menyuruh saya untuk membawanya karena kemungkinan besar ada gelembung dan dia harus mengeluarkan darah….semoga itu…..bagaimana menurutmu…sampai jumpa….
berapa banyak mereka dapat menagih saya untuk mengganti kopling ... chevrolet spark 1.0
Kebetulan saya dengan suzuki tinggi tuas persnelingnya keras… Saya pindah ke gigi tiga dan terkunci, saya paksa dan tuasnya lepas, macet di gigi dua…. masalah ini karena apa?
kemungkinan besar tuas persneling aus, perbaiki
Halo, saya punya model R12 87, dan pedal kopling sangat tinggi, sebenarnya sangat tidak nyaman. Saya ingin tahu, apakah itu normal untuk menjadi seperti ini? Terima kasih
Hal yang sama terjadi pada saya dengan Renault 18 saya dan apa yang mereka lakukan adalah memasang pelembut dan pedal tetap rendah, nyaman dan sangat lembut.
Halo, saya punya fokus dan kopling lepas, sangat tinggi, karena sudah aus.
Halo, saya ingin Anda membantu saya dengan masalah yang saya miliki, saya memiliki tsuru 90 ketika mati, perubahan masuk tanpa perlu meratakan kopling, saya menyalakannya dan perubahan terus masuk tanpa perlu kopling, apa itu?
mobil saya dengan mesin menyala Anda memasukkan persneling apa saja dan tidak menarik baik di depan maupun di belakang tidak ada yang tahu apa itu? pria mengatakan kopling terbakar lebih buruk
perhatikan bahwa tsuru saya memiliki noda minyak rem pada booster, yang harus diganti sebagai suku cadang atau pompa lengkap
Halo, saya punya kia picanto, ketika saya meletakkan gigi mundur dalam keadaan dingin, itu berjalan dengan baik, tetapi ketika mobil panas dan saya memasukkan gigi mundur, itu menggores gigi. Apa bisa??. Terima kasih
Halo, saya memiliki mobil saya yang tidak melakukan apa yang tertulis di sini, tetapi saya perhatikan bahwa ketika saya masuk gigi ke-4 tiba dan melewati 60 km/jam, mobil seperti itu kadang-kadang melambat, sangat jarang dan ada apakah hari itu juga tidak, masalahnya dalam sebulan saya akan melakukan perjalanan 3000 km, apakah itu akan menjadi masalah kopling, jika mulai gagal, apakah saya akan tahan dengan perjalanan seperti itu?
Kehilangan daya adalah gejala pertama dan bau terbakar yang kuat.
Baunya
Satu pertanyaan saya punya Mitsubishi
Galant 92 baru sebulan yang lalu saya mengganti cakram kopling dan dua hari yang lalu pedal sudah jalan dan bagian di ujung
Saya ingin tahu mengapa ini terjadi?
Gracias espero su respuesta
Halo. Saya memiliki f100 mod87 dan pedal kopling sangat keras, saya juga harus menekannya. Ini memiliki kotak kelas 3.
Halo, Saya memiliki Opel Zafira 2.0 TDI 16V Eleganz dan saya sudah memiliki 300.000 km. mengemudi saya lebih di kota daripada jalan raya.
dan saya masih belum melempar kopling. Saya terkejut ... dan itu bertahan lama, tetapi pasti ada sedikit yang tersisa ... lol bagaimana menurut Anda.
Halo, Saya memiliki mekanik Toyota Corona dari 85. Ketika saya keluar di pagi hari di kelas satu, sulit setengah jam berlalu dan itu menjadi normal, yang mungkin menjadi masalah, terima kasih. untuk jawaban Anda, nama saya cesar
Salam untuk semua Saya memiliki sedan peugeot dan semuanya berjalan dengan baik hanya di tanjakan adalah di mana ia tidak ingin meninggalkannya akan menjadi bahwa ia telah pergi ke cakram kopling hanya dalam hidupnya apakah itu kehilangan kekuatan bantuan dengan teman-teman itu
halo saya punya ford fiesta 2006 dan ketika saya menanjak saya tekan pedal gas sampai penuh dan tidak bergerak maju sulit untuk mendaki dan begitu di tanah datar itu bergerak sedikit demi sedikit sampai saya menambah kecepatan tetapi ketika Saya rem dan bergerak maju lagi hal yang sama terjadi itu bergerak perlahan sampai menambah kecepatan terima kasih banyak itu akan menjadi kopling
itu akan menjadi kopling
mobil saya toyota 4x4 2013 di tanjakan baik berhenti tidak naik mungkin itu kopling
halo saya pasang gigi dan dengan kopling kencang keluar sama karena bisa jadi
halo saya memiliki model renault12 91 dan tidak memiliki kekuatan untuk keluar terlebih dahulu kerikil atau roda jatuh dan Anda harus mendorongnya Saya keluar di jalan saya merasakan upaya mesin tetapi saya bisa tidak bisa lebih dari 40 dan ya saya meneruskannya ke 3 atau 4 itu mulai kehilangan kecepatan dapatkah seseorang membimbing saya tentang masalah terima kasih
Selamat siang, saya sangat menghargai bantuan Anda, saya memiliki Mitsubishi L200 dari 2011 dengan 70 km dan masalah yang saya miliki adalah ada suara yang keluar dari sisi dua ban depan yang tampaknya strip kering tetapi itu tidak, tetapi tanpa Namun, perlu disebutkan bahwa ketika suara itu keluar dan saya menginjak kopling, suara itu menghilang dengan kopling dan lagi, itulah yang mungkin terjadi. jika seseorang dapat membantu saya ini adalah email saya evilchez_1012@hotmail.com
Terima kasih menunggu pendapat Anda.
elias vilchez
Saya memiliki Nissan TIIDA 2011. Otomatis Ketika saya menyalakannya di pagi hari menghasilkan suara yang mirip dengan mobil diesel, tetapi pada siang hari tidak menghasilkan suara ketika saya menyalakannya. Mereka memberitahu saya bahwa itu adalah batang penghubung.Di bengkel NISSAN mereka menyuruh saya untuk menggunakannya. Saya bertanya, bisakah mobil melakukan perjalanan jauh seperti dari Armenia ke Cali dengan masalah ini?
halo saya punya renauld 19 dan saya ingin menempatkan perubahan dan semua kedan seperti di netral tidak terlibat apa mungkin
Selamat pagi, saya tidak tahu bagaimana menyelesaikan masalah nissan micra tahun 1998 saya, mereka mengganti kopling dan kabel dan mereka menagih saya 350e untuk semuanya, tetapi itu tidak membantu saya karena tidak berfungsi, itu terus setengah jalan pas diinjak mau ganti, masuk tapi gak kembali ke tempatnya kopling tetap di tengah dan kadang gak jalan pas dimasukin gigi 1 gak jalan dan mulai di 2 Saya panggil lagi katanya ada part yang sudah tidak dibuat lagi saya tidak ingat namanya bantu saya ganti kalau masih sama dan maksud saya pakai mobil seperti ini terima kasih
Saya memiliki renauld 19 ketika saya meletakkan persneling keda seperti di netral dan tidak terlibat dan kedengarannya jelek apa itu
SAYA MEMILIKI MEKANIK JETTA 2001 PERTANYAAN SAYA ADALAH, MUNGKIN PERUBAHAN KEDUA MENGGUNAKAN SAYA KARENA MENGAKAI CLUTH DISC
Saya memiliki toyota avanda yang mesinnya memanas dan mereka memberi tahu saya di agen bahwa koplingnya rusak dan saya harus menggantinya. Apakah itu mungkin? Saya belum pernah mendengar bahwa kopling memiliki hubungan dengan suhu mesin.
Halo nama saya virgilio, dan beberapa bulan yang lalu hyundai acennt rb 2012 saya memberi saya masalah ketika saya sampai ke pusat yang banyak lampu lalu lintas dan saya harus banyak berhenti, ini setelah 10 kali saya menggunakan kopling itu mulai biaya untuk keluar dan sepertinya tidak saya harus memaksa kopling. Dan ketika saya harus kembali ada suara melengking dan saya harus mempercepatnya lebih jauh untuk bisa kembali.
Saya harap Anda dapat membantu saya terima kasih
Saya membeli fiat punto 1999 dan saya mengganti seluruh kit kopling. Karena macet saat memasang persneling ketika saya harus berakselerasi. kopling. Anda bisa membantu saya. Terima kasih.
Saya memiliki mobil Audi A 6 Evans ketika mencoba mengaktifkan persneling saat menyala, tidak masuk, kami mematikannya dan persneling masuk, yang bisa jadi, terima kasih banyak
Halo, saya punya Ford transit 2007 dengan 205.000 km,
Suatu hari di trek serba- aspal dengan kemiringan curam, tanah basah, ban di batas keausan dan hujan...
Masalahnya adalah dengan daun di gigi pertama saya tergelincir dan di gigi kedua itu bergerak 3-4 meter dan berhenti mendaki, meninggalkan bau kopling yang kuat, saya punya 2 keraguan:
1) terlalu curam untuk kendaraan saya
2) bahwa x usia, kopling sudah menarik Justito.
terima kasih x balas
Salam dari Iruña
Saya memiliki truk kabin tunggal Ford Ranger XL 1997, menghasilkan suara bising ketika mesin dihidupkan dan diparkir, mekanik saya menunjukkan bahwa mungkin kerahnya yang aus dan perlu untuk mengubah sistem kopling lengkap (plat tekanan, cakram dan kerah). ).
Saya keluar dengan mobil untuk mengendarainya, sudah berhenti selama 2 minggu, saya tahu bahwa berkali-kali saya memperhatikan bau terbakar, tetapi ketika saya menggunakan gigi mundur, berkali-kali dan di lain waktu tidak . Saya pergi beberapa kilometer, saya berhenti di rumah seorang teman. ketika saya pergi, saya meletakkan yang pertama, dan ketika saya mengubah ke yang kedua, itu tidak akan membiarkan saya lagi, itu berhenti. Saya tidak menyadari bahwa pedal telah diturunkan sepenuhnya, dan dengan mobil berhenti saya dapat meletakkan semua persneling.
Seperti biasa dalam kasus ini, jumlah yang harus dikeluarkan untuk kopling sangat bervariasi dan pertama-tama tergantung pada jenis dan kualitas suku cadang: biaya rata-rata berfluktuasi antara lebih dari 100 dan 500 euro.
Suara yang paling mempengaruhi harga akhir dalam hal ini adalah tenaga kerja. Mengganti kopling tidak terlalu mudah dan membutuhkan waktu. Serangkaian intervensi awal yang melibatkan mekanik diperlukan:
Pembongkaran roda dan peredam kejut.
Penghapusan motor starter
Tiriskan oli bekas dari gearbox
Eliminasi yang terakhir
Biaya tenaga kerja dapat bervariasi dari minimal 100 euro untuk naik, dan tergantung pada waktu yang dibutuhkan untuk penggantian, yang dapat lebih atau kurang mudah tergantung pada model mobil.