Berapa harga Seat Ibiza termurah dan apa saja manfaatnya? "Jauh" lebih banyak dari sebelumnya

Kursi Ibiza lebih murah

Semua mobil mengalami kenaikan harga yang cukup signifikan dalam dua tahun terakhir. Krisis microchip dan kenaikan biaya merupakan salah satu penyebabnya, namun bukan satu-satunya penyebab. Bagaimanapun, hari ini kami bertanya-tanya berapa versi termurahnya Seat Ibiza, sebuah kendaraan utilitas yang terjual seperti kue panas selama tiga dekade di Spanyol.

Ibiza adalah mobil termurah yang ditawarkannya kepada kami Kursi. Berapa biaya versi aksesnya? Peralatan apa yang termasuk di dalamnya? Terkait dengan mesin apa? Dan berapa harga yang dimiliki Seat Ibiza versi yang lebih seimbang? Dan yang paling mahal dan kuat dari semuanya? Mari kita lihat.

Kursi Ibiza termurah

Harga awal kendaraan utilitas Spanyol, yang juga diproduksi di Spanyol (di Martorell), adalah euro 14.450. Ini sesuai dengan penyelesaian yang disebut ReferensiXM. Memang benar bahwa saat ini harganya lebih mahal dibandingkan beberapa tahun yang lalu, tetapi harus diakui juga bahwa perlengkapannya lebih baik.

Referensi Kursi Ibiza XM

Misalnya saja panel instrumen digital dengan layar 8 inci, lampu depan EcoLED, asisten pemeliharaan jalur, pendeteksi kelelahan, atau layar sentuh 8,25 inci untuk sistem multimedia. Tentu saja, dengan roda dan dop lembaran logam yang selalu tidak menarik.

Satu detail yang perlu diingat adalah itu hanya dengan 200 euro (14.650 euro) ditambah lagi kita dapat melakukan lompatan ke penyelesaian Referensi XL. Untuk tambahan itu, cruise control, sensor parkir belakang, lampu kabut, dan kursi belakang lipat dua bagian ditambahkan. Sejujurnya, menurut saya itu sangat berharga.

Volkswagen Polo dan Polo GTI
Artikel terkait:
Volkswagen Polo: Ini adalah versi paling ekonomis yang dijual saat ini...

Yang paling tidak kami sukai dari Referensi Seat Ibiza (baik “XM” dan “XL”) adalah itu hanya dapat dikonfigurasi dengan a mesin, dan tidak terlalu pelarut jika kita ingin keluar jalan dari waktu ke waktu. Ini tentang mesin 1.0 MPI dengan 80 HP, dihubungkan dengan transmisi manual 5 percepatan. Ini adalah tiga silinder tanpa turbo, ini menjadi kendala saat menyalip.

Versi Ibiza yang paling masuk akal: Peralatan, mesin, dan harga

Sebagai aturan umum, warga Spanyol cenderung melangkah lebih jauh dalam hal perlengkapan dan mesin. Dalam hal ini, tampaknya cukup masuk akal bagi saya, namun tagihannya meningkat.

Interior kursi bergaya Ibiza

Mungkin versi paling masuk akal dari Seat Ibiza ada dalam versi Style. Pada opsi Style XM kita sudah memiliki lampu depan dan belakang Full LED, cruise control, full link untuk menyinkronkan ponsel kita dengan layar multimedia, lampu kabut depan dengan fungsi menikung dan terakhir, Velg alloy 15 inci.

Semua ini dengan harga awal euro 16.270, meski lagi-lagi dengan mesin 1.0 MPI 80 HP yang tidak efisien. Setidaknya, dengan perlengkapan tingkat ini sekarang kami dapat meningkatkan ke mesin yang lebih bertenaga, mungkin yang ideal untuk mobil ini. Maksudku bloknya 1.0 TSI 110 hp, yang dilengkapi turbocharger dan menawarkan lebih banyak jaminan jika kita meninggalkan kota. Tapi tentu saja tidak gratis, malah menambah tagihan hampir 2.000 euro lebih…Mulai €18.250.

Seperti halnya penyelesaian Referensi, kami memiliki varian unggul dengan sedikit uang yang sangat menarik. Disebut Seat Ibiza Style XL dan memiliki biaya tambahan sebesar 210 euro itu tidak akan terlalu merugikan klien. Dalam hal ini, kamera mundur, sensor parkir depan dan belakang, pengatur suhu otomatis zona ganda, kaca spion lipat dan berpemanas elektrik, sensor cahaya dan hujan, serta jendela elektrik belakang ditambahkan ke yang sebelumnya. Kalau kita pilih dengan mesin bensin 110 HP harganya 18.460 euro.

Seat Ibiza apa yang paling mahal?

Kursi Ibiza FR XL 150

Terakhir, mengapa tidak mencari Seat Ibiza termahal? Menurut konfigurator Seat, Ibiza termahal adalah FR. Khususnya Ibiza FR XL, yang dibekali bumper lebih agresif, suspensi lebih kokoh, velg 17 inci, mode berkendara, sandaran tangan tengah depan, sistem navigasi dengan layar 9,2 inci, panel digital atas 10,25 inci, charger nirkabel, dan adaptif cruise control.

Tingkat peralatan ini bisa dipadukan dengan mesin 1.0 TSI 110 HP yang sangat kami sukai, tetapi ada juga opsi yang lebih berorientasi pada kinerja dan menstimulasi. Kami mengacu pada 1.5 TSI, turbo empat silinder yang meningkatkan tenaga ke 150 CV. Performanya meningkat pesat dan juga wajib dipadukan dengan transmisi kopling ganda, yakni DSG 7-kecepatan.

Seperti biasa, segala sesuatu ada harganya. Sedangkan Seat Ibiza FR XL bermesin 110 HP TSI dibanderol 20.420 euro, sedangkan 1.5 TSI dengan perlengkapan yang sama naik menjadi 25.769 euro. Ya, kita sudah tahu bahwa ini adalah tarif yang tinggi untuk kendaraan utilitas seumur hidup. Bagaimanapun, hanya ada sedikit model di segmen B ini yang dapat dilengkapi dengan mesin bensin dalam kisaran tenaga ini.


Ikuti kami di Google Berita

Jadilah yang pertama mengomentari

tinggalkan Komentar Anda

Alamat email Anda tidak akan dipublikasikan. Bidang yang harus diisi ditandai dengan *

*

*

  1. Penanggung jawab data: Miguel Ángel Gatón
  2. Tujuan data: Mengontrol SPAM, manajemen komentar.
  3. Legitimasi: Persetujuan Anda
  4. Komunikasi data: Data tidak akan dikomunikasikan kepada pihak ketiga kecuali dengan kewajiban hukum.
  5. Penyimpanan data: Basis data dihosting oleh Occentus Networks (UE)
  6. Hak: Anda dapat membatasi, memulihkan, dan menghapus informasi Anda kapan saja.