semua kami ingat Tim Balap Hispania atau HRT yang terkenal, apa itu, apa yang bisa terjadi dan akhirnya. Itu datang pada saat terburuk, krisis yang tidak membuat tahun-tahun mereka bertahan di F1 menjadi mudah. Desas-desus tentang sasis Toyota, dan banyak lagi yang memberi harapan untuk masa depan, tetapi akhirnya datang. Setelah itu, banyak yang berpikir bahwa mungkin tidak akan ada tim Spanyol baru di F1, dan mereka mungkin benar. Tapi sekarang ada tanda-tanda yang bisa berubah dalam beberapa tahun…
Adrián Campos berniat mempersiapkan tim F1 Spanyol untuk 2021. Sebuah grup investasi yang disatukan oleh Monaco Meningkatkan Manajemen mendukung inisiatif ini. Jadi mereka memiliki modal untuk menempatkan segala sesuatu pada sasaran. Federasi Otomotif Spanyol juga telah menunjukkan dukungan penuh untuk inisiatif tersebut. FIA dan Liberty Media akan terbuka untuk memberi jalan kepada tim baru, sesuatu yang tampak bagus bagi mereka untuk meningkatkan grid saat ini. Oleh karena itu, proyek tersebut akan menunggu penerbitan final regulasi teknis untuk tahun 2021. Kelangsungan atau tidaknya akan tergantung pada itu...
Medan Meta Racing F1
Proyek Adrián Campos, yang berbasis di Spanyol (Alzíra), akan membuat tim Formula 1 bersama dengan mitra Salvatore Gandolfo dan Monaco Meningkatkan Manajemen. Itu akan tergantung pada pagu anggaran peraturan baru, tetapi juga pada sikap FIA dan kondisi pemasok mesin akan menjadi kunci untuk melihat tim atau tidak. Untuk saat ini, beberapa teknisi yang bekerja di tim Brawn GP sudah mengerjakan proyek dengan investasi yang tidak dapat dikembalikan.
Como pilot dalam daftar gaji adalah Pascal Wehrlein, dan Alex Palou, yang pertama dikaitkan dengan Mercedes, seperti yang sudah Anda ketahui. Adrian telah berkomentar ke beberapa media bahwa «Kami siap. Semuanya akan tergantung pada aturan baru dan kapan FIA membuka pintu untuk tim baru. […] Untuk saat ini, satu-satunya hal yang kami katakan adalah bahwa kami bersedia untuk masuk, bahwa kami sangat tertarik untuk melakukannya. Namun perlu dilihat dulu bagaimana regulasi definitif 2021 dan kapan FIA membuka masa pendaftaran tim baru.".
Mereka juga telah mengkonfirmasi bahwa Mereka telah menghabiskan setengah juta euro untuk proyek awal, dengan Peter McCool sebagai direktur teknis, bersama dengan Ben Wood sebagai manajer aerodinamis.. Yang pertama pernah bekerja di McLaren dan yang kedua di Brawn GP. Ada juga pra-perjanjian dengan Alberto Antonini, mantan kepala komunikasi di Ferrari.
Adrian bukan kali pertama bekerja di F1 bersama tim. Saya harap Anda tidak tinggal sendirian dalam upaya dan akhirnya kita bisa melihat tim ini. Bagi yang belum tahu lapangan balap, sudah memiliki pengalaman dan rekam jejak di kategori lain. Ia berkompetisi di F2, F3, Formula EuroOpen, dan juga terlibat dalam Kejuaraan Mobil Tur Dunia dan Formula E bekerja sama dengan perusahaan Spanyol QEV Tech, yang memproduksi motor listrik.
Dan omong-omong, dalam kategori di mana mereka bersaing sekarang mereka telah mengadopsi warna oranye, seperti McLaren, tapi saya kira jika McLaren melanjutkan dengan warna itu setelah memasang mesin Mercedes pada tahun 2021, kemungkinan besar mereka harus memiliki livery yang berbeda agar tidak membingungkan mereka. Sebaliknya, jika karena alasan tertentu McLaren beralih ke warna perak lagi seperti di era McLaren-Mercedes sebelumnya, itu mungkin menjadi "Clockwork Orange" baru dari F1.
Lebih banyak tim F1 yang bisa masuk
Campos bukan satu-satunya yang tertarik untuk masuk. Sudah Saya memberi tahu Anda sesuatu tentang tim Asia yang tertarik untuk masuk, tetapi tampaknya berita tentang dia telah menghilang akhir-akhir ini. Bernama Tim F1 Panthera, yang menunggu FIA untuk membuka periode pendaftaran Oktober ini, tetapi juga untuk peraturan yang tertunda lebih dari yang seharusnya. Anda sudah tahu bahwa tim ini memiliki Benjamin Durand, direktur SMP Racing dan BR Engineering, dan Tim Milne sebagai kepala aerodinamika, yang pernah bekerja di Renault, Honda, Super Aguri, Toyota, Caterham, dan Manor.
Selain Campos dan Panthera, Boris Rotenberg juga tertarik dalam tim F1. Miliarder Rusia sudah menjadi pemilik bersama tim WEC SMP Racing, dan dia mungkin juga ingin membawa Vitaly Petrov kembali ke F1 untuk mendapatkan perwakilan untuk negaranya. Nama lain yang sedang diperbincangkan adalah Robert Shwartzman yang menjadi juara F3 (GP3) dan mendapat dukungan dari Rusia dan Ferrari, sehingga bisa diduga ia akan memasang mesin Ferrari?
Bagaimana mereka bisa?
Nah, dari apa yang kami ketahui tentang tim yang tertarik ini, kami tidak bisa mengatakan seperti apa mereka nantinya. Apakah mereka akan kompetitif atau tidak, bahkan jika mereka akhirnya akan masuk. Diharapkan tim-tim baru ini akan mengikuti jejak Haas, membeli mesin dan suku cadang dari pabrikan lain agar kompetitif dan tidak berakhir di belakang grid seperti di era HRT, Caterham dan Manor. Tetapi melakukan latihan imajinasi dan menarik beberapa detail kecil, orang dapat membayangkan bahwa:
- Tim Balap Campos: Orang mungkin berpikir bahwa dengan kehadiran Pascal, yang dikaitkan dengan Mercedes hingga 2018, dan dengan perubahan dari McLaren ke mesin Mercedes pada 2021, mereka dapat memasang mesin Jerman dan mungkin membeli teknologi McLaren. Adría memiliki hubungan yang baik dengan Alonso, masih dalam McLaren, dan dengan Sainz, jadi, untuk bermimpi, mobil McLaren-B + Mercedes bisa diimpikan.
- Tim F1 Panthera: Kita tahu bahwa mereka terkait dengan Honda, dan sekarang persatuan Red Bull-Honda tampaknya tak terpisahkan, jadi orang bisa berpikir untuk membeli suku cadang dari Red Bull dan motor dengan unit Jepang.
- Balap F1 SMP: Saya tidak tahu apakah namanya persis seperti ini, tetapi tim memiliki mesin di WEC yang bukan saingan langsung dari salah satu pembalap saat ini. Tetapi karena ikatan pembalapnya dengan Ferrari, dia bisa memasang teknologi Ferrari. Artinya, tidak hanya mesin, tetapi juga bagian lain seperti yang dilakukan Haas agar kompetitif.
Oleh karena itu, sudah ada setidaknya 3 tim tertarik pada F1 2021. Kita lihat saja bagaimana semuanya akan terjadi...